Hyundai D4AL

Артикул: 609162

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Hyundai D4AL

Конечно! Вот подробное описание двигателя Hyundai/Kia D4AL, включая его технические характеристики, парт номера и совместимые модели.

Двигатель Hyundai/Kia D4AL: Общее описание

D4AL — это рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и системой Common Rail третьего поколения. Он является частью семейства "D" двигателей Hyundai/Kia и имеет алюминиевый блок цилиндров (что и обозначает буква "A" в названии), что делает его значительно легче по сравнению с чугунными аналогами.

Ключевые особенности и технологии:

Объем: 2.2 литра (2199 см³).
Алюминиевый блок: Снижает общую массу двигателя.
Система Common Rail: Высокое давление впрыска (до 1800 бар) для лучшей эффективности и снижения шума.
Турбокомпрессор: Переменной геометрии (VGT), что обеспечивает хорошую тягу на низких и высоких оборотах.
Интеркулер: Воздушного охлаждения (интеркулер) для повышения плотности воздуха и мощности.
Система изменения фаз газораспределения (CVVT): На распределительном валу для оптимизации производительности и экономии топлива.
Экологический стандарт: Изначально разработан под нормы Евро-5.
Балансирные валы: Два балансирных вала в картере для компенсации вибраций второго порядка, что делает работу двигателя очень плавной для дизеля.

Этот двигатель позиционировался как современный, экономичный и экологичный силовой агрегат для средних и крупных моделей концерна.

Технические характеристики D4AL

Парт номера (Part Numbers) ключевых компонентов

Важно: Это оригинальные номера запчастей, которые могут различаться в зависимости от года выпуска и рынка. Всегда уточняйте по VIN-номеру автомобиля.

Комплект прокладок ГБЦ (Gasket Set): 21512-2G500
Поршень (Piston): 21811-2G200 (в сборе с шатуном)
Шатун (Connecting Rod): 22310-2G200
Коленчатый вал (Crankshaft): 23101-2G200
Распределительный вал (Camshaft): 22320-2G500 (впускной)
Турбокомпрессор (Turbocharger): 28200-2G500 / 28200-2G510 (зависит от модели)
ТНВД (High Pressure Fuel Pump): 31103-2G500
Форсунка (Fuel Injector): 35310-2G500 / 96710-2G500 (номер может меняться, часто требуется программирование)
Масляный насос (Oil Pump): 21210-2G500
Комплект ГРМ (Timing Kit): Часто продается как комплект, номер комплекта лучше уточнять по VIN. Отдельно:
- Ремень ГРМ: 24512-2G500
- Ролики: 24521-2G500, 24523-2G500

Совместимые модели (на какие автомобили устанавливался)

Двигатель D4AL устанавливался на следующие модели Hyundai и Kia:

Hyundai:

Hyundai Santa CM (III поколение, 2013-2018 гг.)
Hyundai Grandeur (Azera) HG (VI поколение, 2016-2021 гг.)
Hyundai Sonata LF (VIII поколение, 2014-2019 гг.) (на некоторых рынках)
Hyundai H-1 (Grand Starex) RH (II поколение, 2007-2021 гг.) (на некоторых рынках, в основном корейских)

Kia:

Kia Sorento UM / QM (III поколение, 2014-2020 гг.)
Kia Carnival / Sedona VQ (IV поколение, 2014-2020 гг.)
Kia K7 / Cadenza (II поколение, 2016-2021 гг.) (на некоторых рынках)

Важное примечание по совместимости: Несмотря на то, что модель двигателя одна и та же, могут отличаться прошивки (ECU), элементы навесного оборудования и некоторые датчики в зависимости от модели автомобиля. Поэтому при замене электронных компонентов (например, ТНВД, форсунок, блока управления) необходимо учитывать эту разницу, и идеальным решением является подбор по VIN-номеру конкретного автомобиля.

Сильные и слабые стороны двигателя D4AL

Сильные стороны:

Высокая литровая мощность и отличный крутящий момент.
Плавная и тихая работа для дизеля.
Хорошая топливная экономичность.
Соответствие строгим экологическим нормам.

Слабые стороны и возможные проблемы:

Чувствительность к качеству топлива и масла. Как и любой современный дизель, требователен к обслуживанию.
Проблемы с системой EGR и клапаном PCV: могут приводить к закоксовыванию и потере мощности.
Потенциальные проблемы с сажевым фильтром (DPF) при преимущественно городской езде.
Высокая стоимость ремонта в случае выхода из строя ТНВД, форсунок или турбины.
Возможные проблемы с датчиками (NOx-датчик, датчики давления в топливной системе).

Вывод: Двигатель D4AL — это современный и технологичный дизельный агрегат, который при правильном обслуживании и качественных расходниках может быть надежным и экономичным. Однако его ремонт требует высокой квалификации и использования специализированного оборудования.