Mitsubishi F260MRD

Отличный выбор! Mitsubishi F260MRD — это один из самых популярных и надежных двигателей в линейке Mitsubishi, широко известный в СНГ под маркой "ММЗ" (Минский моторный завод), где он производился по лицензии.

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание и общая информация

Двигатель Mitsubishi F260MRD — это 2.6-литровый (2555 см³) дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива (IDI) и турбонаддувом. Он принадлежит к семейству 4D5.

Ключевые особенности:

• Тип: Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, с жидкостным охлаждением.
• Камера сгорания: Вихрекамерная (непосредственный впрыск в предкамеру). Это обеспечивает более мягкую и тихую работу по сравнению с двигателями с непосредственным впрыском (DI), но с немного большим расходом топлива.
• Турбонаддув: Оснащен турбокомпрессором, что значительно повышает мощность и крутящий момент.
• Надежность: Конструкция известна своей исключительной долговечностью, выносливостью и ремонтопригодностью. Двигатель легко переносит тяжелые условия эксплуатации и некачественное топливо.
• Экологический класс: Отсутствует (соответствует нормам до Евро-1/Евро-0). Не имеет сложной электроники, только механический ТНВД.

Основное применение: Устанавливался на коммерческую технику, микроавтобусы и внедорожники.

Технические характеристики Mitsubishi F260MRD

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Дизельный, 4-тактный, с турбонаддувом | | Расположение | Рядный, вертикальный | | Количество цилиндров | 4 | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 91.1 мм x 98.0 мм | | Рабочий объем | 2555 см³ (2.6 л) | | Степень сжатия | 20.0:1 | | Система впрыска | Непосредственный впрыск (IDI), механический ТНВД | | Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | | Мощность | ~85-90 л.с. (63-66 кВт) при 4000 об/мин | | Крутящий момент | ~172-177 Н·м при 2500 об/мин | | Сухой вес двигателя | Около 240-250 кг | | Ориентация | Продольное или поперечное расположение (зависит от модели автомобиля) | | Регулировка клапанов | Ручная, зазор 0.20 мм (холодный) |

Системы двигателя:

• ТНВД (Топливный насос высокого давления): Механический, тип VE (распределительного типа, например, Bosch VE или аналоги).
• Турбокомпрессор: Обычно TD04 или аналогичный.
• Система охлаждения: Жидкостная, с вискомуфтой вентилятора.
• ГРМ (Газораспределительный механизм): Ремень ГРМ (требует регулярной замены).

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Важно понимать, что F260MRD — это код двигателя (engine model), а не номер детали. По этому коду можно найти все запчасти.

Основные парт-номера и аналогичные модели двигателей:

1. Полные аналоги (тот же двигатель, может незначительно отличаться оснащением):

   • 4D56T — наиболее известный коммерческий индекс этого семейства. F260MRD — это одна из модификаций 4D56.
   • 4D56T2 — версия с интеркулером (охладителем наддувочного воздуха).
   • 4D56T3 — версия с электронным управлением ТНВД (более поздняя).
   • ММЗ Д-245.9 / Д-245.9С — это прямой аналог, производившийся в Минске. Идентичен по посадочным местам и характеристикам. Часто маркируется как ММЗ F260MRD.

2. Коды для поиска запчастей (основные компоненты):

   • Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, поддона): Часто продается как набор для 4D56 или MMZ D-245.9.
   • Поршневая группа: Стандартный размер 91.1 мм.
   • Коленвал, шатуны: Ищите по коду 4D56.
   • Ремень ГРМ: Номер оригинального ремня Mitsubishi или аналог от Gates, Contitech для 4D56.
   • ТНВД: Bosch VE 0460 415 054 (номер может меняться в зависимости от модификации). Восстанавливаемые насосы от ММЗ.

Совместимые модели автомобилей

Этот двигатель устанавливался на множество автомобилей, особенно популярных в 90-х и начале 2000-х годов.

Наиболее известные модели:

1. Mitsubishi:

   • Mitsubishi L200 / Mitsubishi Triton (пикапы первого и второго поколения, ~1986-1996 гг.).
   • Mitsubishi Pajero (Montero) первого поколения (серии L040, V20, V30) — одна из самых популярных моделей с этим мотором.
   • Mitsubishi Delica (L300) — микроавтобусы и фургоны.
   • Mitsubishi Canter (легкие грузовики).

2. ММЗ (Минский моторный завод):

   • Устанавливался на различную белорусскую технику, а также продавался как силовой агрегат для замены.

3. Другие автомобили (часто в результате конверсий или как вариант для рынков СНГ):

   • УАЗ (многие владельцы УАЗ 3160, Патриот, Хантер осуществляли swap (замену) на этот двигатель из-за его надежности и хорошей адаптации).
   • ВАЗ (LADA) 4x4 (Нива) — популярный двигатель для тюнинга.
   • ГАЗ, Соболь — иногда встречаются в коммерческом транспорте.

Важное примечание по установке: При замене двигателя на автомобиль, где он не был установлен с завода, необходимо учитывать совместимость КПП, креплений (подушек), раздаточной коробки, системы охлаждения и проводки. Чаще всего используют комплекты для адаптации (так называемые "переходные плиты").

Вывод

Mitsubishi F260MRD (4D56T / ММЗ Д-245.9) — это классический, "неубиваемый" дизельный двигатель для коммерческого и внедорожного транспорта. Его главные козыри — простота, ремонтопригодность и огромный ресурс. Недостатки — относительно невысокая мощность по современным меркам, повышенная шумность и расход топлива. Идеальный выбор для тех, кто ценит надежность и возможность ремонта в "полевых условиях".