Mitsubishi BM44

Конечно, вот подробная информация о батарейном модуле Mitsubishi BM44.

Описание

Mitsubishi BM44 — это литий-ионный батарейный модуль, разработанный компанией Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Он является ключевым компонентом высоковольтных тяговых батарей для гибридных электромобилей (HEV) и подключаемых гибридов (PHEV).

• Назначение: Модуль служит строительным блоком для создания аккумуляторной батареи необходимого напряжения и емкости. Несколько модулей BM44 соединяются последовательно и параллельно в батарейный блок (Battery Pack), который управляется системой BMS (Battery Management System).
• Технология: В основе модуля лежат литий-ионные элементы призматической (ячеечной) формы. Mitsubishi известна использованием надежной и долговечной технологии на основе литий-никель-марганцево-кобальтовой (NMC) химии.
• Конструкция: Модуль представляет собой законченный узел, включающий сами элементы, систему межэлементных соединений, датчики температуры (термисторы), силовые клеммы и прочный пластиковый корпус. Он спроектирован для эффективного охлаждения (обычно воздушного).
• Применение: Изначально разработан для гибридных автомобилей Mitsubishi, но благодаря своей надежности и удачной конструкции стал популярен на вторичном рынке и в DIY-проектах (домашние системы накопления энергии, электрокары, кастомные проекты).

Технические характеристики (усредненные, могут незначительно варьироваться в зависимости от ревизии)

• Тип элемента: Литий-ионный (Li-ion), призматическая ячейка, химия NMC.
• Номинальное напряжение модуля: 14.8 В (4 элемента последовательно, номинальное напряжение каждого элемента 3.7В).
• Рабочее напряжение: Приблизительно 12.0 В - 16.8 В.
• Емкость (номинальная): ~50 Ач (ампер-час). Важно: это емкость при определенном токе разряда (обычно 0.2C или 0.5C).
• Энергия модуля: Около 740 Вт·ч (14.8В * 50Ач = 740 Втч).
• Внутренняя конфигурация: 4S (4 элемента последовательно) для достижения напряжения, и, как правило, 2P или 3P внутри для увеличения емкости (точная внутренняя параллельная сборка зависит от модели ячеек). Таким образом, общее количество ячеек в модуле — 8 или 12.
• Максимальный ток (ориентировочно):
  • Непрерывный разряд: ~150 А
  • Пиковый разряд (короткий импульс): до ~300 А
• Вес: Около 8.5 - 9.5 кг.
• Габариты (примерно): 300 мм (Д) x 175 мм (Ш) x 70 мм (В).
• Охлаждение: Пассивное воздушное. Модуль имеет ребристую конструкцию корпуса для отвода тепла.
• Встроенная защита: Сам модуль не имеет платы BMS. Он содержит только датчики температуры (обычно 2-3 термистора с сопротивлением 10кОм при 25°C). За балансировку, защиту от переразряда/перезаряда и контроль температуры отвечает внешняя система BMS всего батарейного блока.

Парт-номера (Part Numbers) и Совместимые модели

Модуль BM44 использовался в качестве оригинального оборудования (OE) в первую очередь в автомобилях Mitsubishi и некоторых совместных проектах. Он также поставлялся на рынок запчастей под разными номерами.

Основные парт-номера:

• Mitsubishi OE: 8594A009 (один из самых распространенных номеров)
• Mitsubishi OE: 8594A010
• Mitsubishi для рынка США: 8581E006
• Часто используется обозначение: BM44-50 (где 50 — указание на емкость ~50 Ач).

Совместимые модели автомобилей (где BM44 использовался в гибридной батарее):

1. Mitsubishi Outlander PHEV (ZJ-/ZG-) модельные годы ~2013-2018: Это основная модель, в которой широко применялись эти модули. В батарее установлено 80 модулей BM44 (общая конфигурация 80S, напряжение ~300В, емкость ~50Ач, энергия ~16 кВт·ч).
2. Mitsubishi Outlander HEV (4WD): Более ранние гибридные версии (без plug-in).
3. Mitsubishi Pajero (Montero / Shogun) Hybrid:
   • Mitsubishi Pajero (V8XW) Hybrid
   • Mitsubishi Pajero Sport (KJW) Hybrid
4. Citroën C-Crosser / Peugeot 4008: Эти автомобили являются ребейджинговыми версиями Mitsubishi Outlander первого поколения, и их гибридные версии также используют батареи на модулях BM44.
5. Некоторые модели Fuso Canter Eco Hybrid (грузовые автомобили Mitsubishi Fuso).

Важное примечание: В более новых поколениях Mitsubishi Outlander PHEV (после 2018 года) и других гибридах Mitsubishi используются батареи новой конструкции с другими, более современными модулями (например, с напряжением 15-16В и иной геометрией). BM44 считается модулем первого поколения гибридных систем Mitsubishi.

Применение вне автомобилей: Благодаря удобному напряжению (~14.8В), схожему с 12В системами, и высокой мощности, модули BM44 часто используются энтузиастами для:

• Замены свинцово-кислотных АКБ в караванах, лодках, домах на колесах.
• Создания мощных портативных энергостанций.
• Проектов по электромобильности (мопеды, скутеры, небольшие автомобили).
• Резервных систем домашнего энергоснабжения (в сочетании с инвертором).