Mitsubishi 6A00T
тел. +7(499)347-04-82
Описание Mitsubishi 6A00T
Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для двигателя Mitsubishi 6A00T.
Общее описание
Двигатель Mitsubishi 6A00T — это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом (обозначение T). Он принадлежит к семейству 6A0, известному своей надежностью, ремонтопригодностью и хорошим крутящим моментом на низких оборотах.
Этот двигатель разработан для коммерческого и легкого промышленного транспорта. Его ключевые особенности:
- Надежность и долговечность: Простая и прочная конструкция блока цилиндров и ГБЦ.
- Экономичность: Эффективное сгорание топлива, характерное для двигателей с непосредственным впрыском.
- Хорошая тяга на низких оборотах: Благодаря турбонаддуву, что критически важно для развозных фургонов и небольших грузовиков.
- Чугунный блок цилиндров: Обеспечивает высокий ресурс.
- Распределенный ТНВД: Чаще всего используется топливный насос высокого давления типа VE от Bosch или Denso, что облегчает обслуживание.
Технические характеристики 6A00T
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный, с турбонаддувом | | Объем двигателя | 2.0 литра (1998 см³) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 80.6 мм x 97.0 мм | | Степень сжатия | ~20:1 | | Система впуска | Турбонаддув (обычно без интеркулера в базовой версии) | | Система впрыска | Непосредственный впрыск (DI), механический ТНВД распределенного типа (чаще Bosch VE) | | Мощность | ~75 л.с. (55 кВт) при ~4000 об/мин. Мощность могла незначительно варьироваться в зависимости от модели и рынка. | | Крутящий момент | ~147 Нм при ~2500 об/мин. | | Газораспределительный механизм | OHC (один верхний распредвал), 16 клапанов | | Блок цилиндров | Чугунный | | Головка блока цилиндров | Алюминиевая | | Экологические нормы | Соответствует нормам до Евро-3 включительно. |
Основные парт-номера (Part Numbers) и компоненты
- Комплект прокладок (Gasket Kit): MD050568 или MD614949
- Поршневой комплект (Piston Set): MD614937
- Комплект шатунных вкладышей (Conrod Bearing Set): MD614916
- Комплект коренных вкладышей (Main Bearing Set): MD614915
- Водяной насос (Water Pump): MN130683
- Масляный насос (Oil Pump): MD614912
- ТНВД (Fuel Injection Pump): Номер зависит от производителя (Bosch 0460 414 089 / Denso 096000-7240 и др.). Требуется уточнение по VIN.
- Турбокомпрессор (Turbocharger): Часто TD025 или аналоги. Номер сильно зависит от конкретной модели (например, MN130695 для некоторых Delica).
- Форсунки (Fuel Injectors): Номера MD614927 или MD614928 (также зависят от спецификации).
Важно: Для точного подбора запчастей всегда используйте VIN-номер автомобиля. Указанные номера являются ориентировочными.
Совместимые модели (на какие автомобили устанавливался)
Двигатель 6A00T широко использовался на различных моделях Mitsubishi и их партнеров в 1990-х — начале 2000-х годов.
1. Mitsubishi:
- Mitsubishi Delica (L400 / Space Gear): Одна из самых распространенных моделей с этим двигателем (модификации 4WD и 2WD для развозных фургонов).
- Mitsubishi Lancer / Libero (CE / CG серия): Устанавливался на седаны и универсалы в дизельных версиях для некоторых рынков (Европа, Япония).
- Mitsubishi Carisma (1-е поколение): Дизельная модификация для европейского рынка.
- Mitsubishi Galant (8-е поколение, E5-E8): В дизельных комплектациях.
2. Совместные проекты и партнеры (Badge Engineering):
- Volvo S40 / V40 (1-е поколение): В период сотрудничества Mitsubishi и Volvo, дизельный двигатель 6A00T (часто в модификации с интеркулером) устанавливался на эти модели под капотом. Это один из самых известных случаев использования этого мотора вне бренда Mitsubishi.
- Proton Persona / Wira (для некоторых рынков с дизельным двигателем).
3. Другие применения:
- Mitsubishi Dion (для рынка Малайзии).
- Различное стационарное и промышленное оборудование (генераторы, насосные станции).
Особенности и частые вопросы
- Интеркулер: Базовая версия 6A00T часто шла без интеркулера. На более поздних или мощных версиях (например, для Volvo) устанавливался интеркулер.
- Аналоги: Ближайший аналог — атмосферный двигатель 6A00 (без турбины). Также очень похожи двигатели семейства 4D56 (2.5 л), но они имеют больший объем.
- Надежность: Двигатель считается "неубиваемым" при своевременном обслуживании. Типичные "болячки" для его возраста: износ ТНВД и форсунок, закоксовывание колец турбины, течи сальников.
- Тюнинг: Возможен чип-тюнинг (корректировка угла впрыска и подачи топлива на ТНВД) для небольшого увеличения мощности и эластичности.
Рекомендация: При поиске запчастей или информации по конкретному автомобилю всегда указывайте полный VIN-номер, так как модификации двигателя могли иметь отличия в зависимости от года выпуска и рынка сбыта.