Mitsubishi 1968

Конечно, вот подробное описание и технические характеристики Mitsubishi по состоянию на 1968 год, а также информация по номерам запчастей и совместимости.

Важно уточнить: в 1968 году компания Mitsubishi Motors Corporation как отдельное юридическое лицо еще не существовала. Автомобили выпускались под брендом Mitsubishi в рамках тяжелого промышленного конгломерата Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Это был период, когда Mitsubishi только начинала свою независимую автомобильную деятельность после расформирования альянса с Shin Mitsubishi Heavy Industries, который ранее производил автомобили по лицензии (например, Mitsubishi 500 был клоном Fiat 500).

Общее описание (1968 год)

1968 год был переломным и амбициозным для автомобильного подразделения Mitsubishi. Компания делала ставку на передовые технологии, спортивный имидж и экспорт, чтобы утвердиться на мировом рынке. Ключевыми чертами этого периода были:

1. Акцент на технологии: Дебют революционного двигателя Mitsubishi Astron V8 для седана Debonair и первого в Японии серийного двигателя с наддувом — 4G10 TSI для спортивного купе.
2. Спортивные амбиции: Участие и победы в марафоне Southern Cross Rally в Австралии (на модели Colt 1000F) создали репутацию выносливых и динамичных автомобилей.
3. Экспортная экспансия: Автомобили начали активно поставляться в Европу, Австралию и другие рынки под брендом Colt, который стал синонимом надежных и практичных машин для Mitsubishi на экспорт.
4. Широкий модельный ряд: От компактных седанов и универсалов до представительского лимузина и спортивного купе.

Основные модели 1968 года и их технические характеристики

1. Mitsubishi Colt 1000 / 1100 (A112)

• Класс: Субкомпактный автомобиль (B-сегмент).
• Описание: Базовый, экономичный и очень популярный автомобиль. Выпускался в кузовах седан, универсал (Colt Van) и 3-дверный хэтчбек (Colt 11F). Был "рабочей лошадкой" и основой для спортивных модификаций для ралли.
• Двигатель:
  • NE35A: 1.0 л (977 куб. см), 4 цилиндра, OHV, 55 л.с.
  • NE38A: 1.1 л (1088 куб. см), 4 цилиндра, OHV, 62 л.с.
• Трансмиссия: 4-ступенчатая МКПП, 3-ступенчатая АКПП (опция).
• Привод: Задний.
• Габариты: Длина ~ 3.8 м.

2. Mitsubishi Colt 1500 (A151)

• Класс: Компактный автомобиль (C-сегмент).
• Описание: Более крупная и комфортабельная модель по сравнению с Colt 1000. Позиционировался как семейный автомобиль.
• Двигатель: 4G3: 1.5 л (1439 куб. см), 4 цилиндра, SOHC, 80 л.с.
• Трансмиссия: 4-ступенчатая МКПП.
• Привод: Задний.

3. Mitsubishi Colt 11F / Colt 1100F (A112F)

• Класс: Спортивное купе (на базе Colt 1000).
• Описание: Легкое 3-дверное спортивное купе с характерным дизайном. Самая известная версия — Colt 1100F TSI.
• Двигатель (для TSI): 4G10 TSI (Twin-Swirl Injection): 1.1 л (1088 куб. см), 4 цилиндра, SOHC, механический нагнетатель (supercharger), 95 л.с. — первый в Японии серийный двигатель с наддувом.
• Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП (редкая для того времени).
• Привод: Задний.

4. Mitsubishi Debonair (A30)

• Класс: Представительский седан (люкс-класс).
• Описание: Флагманская модель, конкурент Toyota Crown. Отличался роскошной отделкой, просторным салоном и мощным двигателем. В 1968 году получил флагманский V8.
• Двигатель:
  • 8A1 (Astron V8): 2.0 л (1995 куб. см), V8, SOHC, 125 л.с. — инновационный компактный V8.
  • 4G41: 2.0 л (1995 куб. см), 4 цилиндра, SOHC, 110 л.с. (базовый).
• Трансмиссия: 3- или 4-ступенчатая АКПП, 4-ступенчатая МКПП.
• Привод: Задний.

5. Mitsubishi Jeep (J20/J30)

• Класс: Полноразмерный внедорожник.
• Описание: Лицензионная версия американского Willys Jeep, производившаяся с 1953 года. В 1968 году это был утилитарный, практически неизменный внедорожник для армии, сельского хозяйства и лесников.
• Двигатель: KE44/KE64: 2.2 л (2195 куб. см), 4 цилиндра, OHV, бензин, 83 л.с.
• Трансмиссия: 3-ступенчатая МКПП.
• Привод: Полный (подключаемый).

Номера запчастей (Part Numbers) и совместимость

ВНИМАНИЕ: Для автомобилей 1968 года не существует единой, простой и универсальной системы нумерации запчастей, как у современных машин. Поиск запчастей — сложная задача для реставраторов.

1. Система нумерации того периода:

• Номера запчастей обычно начинались с префикса модели (например, A112- для Colt 1000, A151- для Colt 1500, A30- для Debonair), за которым следовал уникальный цифровой код.
• Пример: A112-12345-678 — запчасть для модели Colt 1000 (A112).

2. Где искать оригинальные номера:

• Каталоги запчастей 1960-х годов (Parts Catalogue): Оригинальные бумажные или отсканированные каталоги — главный источник.
• Наклейки/таблички в моторном отсеке или на кузове.
• Маркировка на самой детали (особенно на крупных узлах: блок двигателя, головка блока, коробка передач).

3. Совместимые модели (Платформенные группы): Совместимость в основном существует внутри одной модели/платформы и в пределах нескольких лет выпуска.

• Семейство Colt 1000/1100 (A112):
  • Colt 1000 (1966-1968)
  • Colt 1100 (1968-1970)
  • Colt 11F / 1100F купе (на базе A112) — многие механические детали (двигатель, подвеска, трансмиссия) совместимы с седаном, но кузовные панели уникальны.
  • Dodge Colt (экспорт) — практически идентичны японским моделям.
• Семейство Colt 1500 (A151):
  • Colt 1500 седан/универсал.
  • Dodge Colt 1500 (для некоторых рынков).
• Mitsubishi Debonair (A30):
  • Совместимость в основном только внутри первого поколения (1964-1971). Двигатели V8 и 4-цилиндровые имеют разную совместимость.
• Mitsubishi Jeep (J20/J30):
  • Высокая степень совместимости с более ранними и поздними моделями Jeep Mitsubishi (вплоть до J40).
  • Частичная совместимость с оригинальным Willys Jeep (США) по некоторым механическим и кузовным деталям, но не полная.

4. Важные источники для поиска запчастей сегодня:

• Специализированные клубы и форумы реставраторов (Япония, Австралия, Европа).
• Поставщики запчастей для классических японских автомобилей (например, Amayama, Nengun, RHDJapan часто имеют доступ к каталогам или могут делать запросы).
• Аукционы Yahoo Japan (через посредников) — часто встречаются б/у и NOS (New Old Stock) детали.
• Универсальные запчасти: Такие элементы, как подшипники, сальники, ремни, могут иметь международные промышленные номера (например, NTN, NSK, NOK), что упрощает поиск.

Заключение: Автомобили Mitsubishi 1968 года представляют собой интересный симбиоз консервативной надежности и смелых технологических экспериментов. Работа с ними требует глубокого погружения в историческую документацию и использования нишевых источников для поиска запчастей.