Allen Bradley 1336BDBSP2C

Отличный выбор! Allen-Bradley 1336BDBSP2C — это высококачественный блок динамического торможения (Dynamic Brake) для частотно-регулируемых приводов серии Allen-Bradley 1336 PLUS.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Блок 1336BDBSP2C предназначен для управления процессом динамического (рекуперативного) торможения асинхронного электродвигателя, подключенного к частотному преобразователю.

• Принцип работы: Когда двигатель работает в режиме генератора (например, при торможении, спуске груза), энергия возвращается в привод. Преобразователь не может "впитать" всю эту энергию обратно в сеть. Блок динамического торможения подключает к промежуточной цепи постоянного тока привода мощное тормозное сопротивление (отдельно приобретаемое). Избыточная энергия рассеивается на этом сопротивлении в виде тепла, что позволяет эффективно и быстро останавливать двигатель или контролировать его скорость в режиме спуска.
• Назначение: Используется в приложениях с высокой инерционной нагрузкой, частыми пусками/остановами или с активными нагрузками (грузоподъемные механизмы, центрифуги, конвейеры с наклоном, насосы с противодавлением).

Ключевые технические характеристики

• Серия: 1336 PLUS (Classic)
• Тип: Блок динамического торможения (Dynamic Brake IGBT Module)
• Номинальное напряжение звена постоянного тока (DC Bus): 615 В DC
• Максимальный пиковый ток торможения (Ipeak): 150 А (это ключевой параметр для выбора тормозного резистора)
• Рабочий цикл (Duty Cycle): 10% (стандартно для блоков DB). Это означает, что режим торможения с максимальным током не должен превышать 10% времени рабочего цикла (например, 12 секунд торможения каждые 2 минуты).
• Управление: Включается автоматически по сигналу от платы управления привода при повышении напряжения в DC-звене выше установленного порога.
• Подключение: Устанавливается непосредственно на привод серии 1336. Питание и управление — через внутреннюю шину привода.
• Требуемый дополнительный компонент: Тормозной резистор (Braking Resistor). Его номинал (Омы) и мощность (кВт) рассчитываются исходя из:
  • Пикового тока блока (150 А)
  • Напряжения DC-звена (~615 В)
  • Требуемого момента торможения
  • Рабочего цикла приложения
• Защита: Встроенная защита от перегрева (термистор).

Парт-номера (Part Numbers) и связанные компоненты

• Основной каталожный номер: 1336BDBSP2C
• Старое обозначение (возможен переход): 1336-BDB-SP2C
• Сменный IGBT-модуль для ремонта: Часто в блоке выходит из строя силовой IGBT-ключ. Его можно заменить отдельно. Распространенный номер: 1336H-B009 (но требуется проверка на конкретной модели).
• Тормозные резисторы (примеры, требуют расчета):
  • Allen-Bradley: 1336-RBxxx (серия специально для 1336), например, 1336-RB025 (2.5 кВт) и другие.
  • Сторонние производители: множество вариантов от Ohmite, Post Glover, Danotherm и др. с аналогичными параметрами.

Совместимые модели частотных преобразователей

Блок 1336BDBSP2C совместим ТОЛЬКО с приводами серии Allen-Bradley 1336 PLUS (Classic). Он физически и электрически предназначен для установки в эти преобразователи.

Конкретно совместим со следующими моделями 1336 PLUS:

• 1336S — серия для стандартных применений.
• 1336F — серия для вентиляторов и насосов.
• 1336T — серия для лифтов и тельферов.
• 1336 IMPACT — модификация с улучшенными характеристиками.

Важно по совместимости:

1. Мощность привода: Блок SP2C (150А) предназначен для приводов определенной мощности. Необходимо сверять по каталогу, для какого диапазона мощностей (в л.с. или кВт) он предназначен. Обычно это приводы средней мощности.
2. Поколение: Он НЕ совместим с более новыми сериями приводов Allen-Bradley:
   • PowerFlex 4, 40, 400, 700, 755 и др. Для них существуют собственные блоки торможения (например, Dynamic Brake IGBT для PowerFlex 700) или встроенные опции.
   • 1336 FORCE и 1336 PRO (более поздние поколения, отличная конструкция).
3. Требуемая плата управления: Для работы блока динамического торможения в приводе должна быть установлена плата управления, поддерживающая эту функцию. Например, платы с индексом "C" или более поздние (1336-Cxxx). Базовая плата может не иметь необходимых алгоритмов управления.

Важные замечания при подборе и использовании

1. Расчет резистора: Обязателен точный расчет тормозного резистора. Неправильный подбор приведет к отказу блока DB или резистора.
2. Охлаждение: Убедитесь, что в корпусе привода обеспечена хорошая вентиляция, так как блок DB и резистор выделяют значительное тепло.
3. Актуальность: Серия 1336 PLUS снята с производства, но широко используется в промышленности. Оборудование и запчасти доступны на вторичном рынке и у поставщиков подержанного/ремонитного оборудования.
4. Аналоги: В случае отсутствия оригинального блока, можно рассмотреть универсальные внешние блоки динамического торможения, которые подключаются к клеммам DC+ и DC- привода.

Рекомендация: Перед установкой или заменой сверьтесь с официальным каталогом (Technical Data) 1336-TD001 для серии 1336 PLUS или проконсультируйтесь со специалистом по АБ.

Дополнительно: Allen Bradley 1336BDBSP2C подходит для подбора по точному обозначению модели. Для корректной совместимости сопоставьте маркировку, электрические параметры, габариты, крепление и конфигурацию подключения. #407740774077-AllenBradley #AllenBradleyAllenBradley1336BDBSP2C #ПромышленнаяАвтоматика #Автоматизация #Электрооборудование #ПромышленноеОборудование #Запчасти #Комплектующие #ТехническоеОбслуживание #КупитьДетали