Allen Bradley 103T-AWD2-RB25C-E1C-KY-SP
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 103T-AWD2-RB25C-E1C-KY-SP
Отличный выбор! Allen-Bradley 103T-AWD2-RB25C-E1C-KY-SP — это высококачественный, полностью закрытый (TEFC) асинхронный электродвигатель переменного тока серии 1000T с фланцевым креплением (C-Face) и встроенным тормозом. Это специализированная модель для точного позиционирования и быстрой остановки вала.
Вот полное описание, технические характеристики и совместимые модели.
Полное описание
Этот двигатель предназначен для применений, где требуется быстрая и контролируемая остановка, удержание нагрузки в фиксированном положении или предотвращение движения при отключении питания (например, вертикальные оси, конвейеры, подъемные механизмы, поворотные столы).
- Серия: 1000T — промышленные двигатели общего назначения с улучшенными характеристиками.
- Корпус: Полностью закрытый, обдуваемый (TEFC) — защита от попадания пыли и брызг воды (класс защиты IP55).
- Крепление: C-Face (фланцевое) с задним подшипниковым щитом, имеющим резьбовые отверстия для монтажа редуктора или другого оборудования. Буква "C" в позиции RB25C указывает именно на это.
- Тормоз: Встроенный электромагнитный пружинный тормоз постоянного тока (AWD2). При отключении питания пружины прижимают тормозные колодки к якорю, останавливая двигатель. При подаче напряжения на катушку тормоза (отдельно от обмоток двигателя) тормоз отпускается.
- Спецификация: Суффикс -SP указывает на "специальные" характеристики, которые в данном случае включают встроенный тормоз и, возможно, особое исполнение.
Расшифровка партномера 103T-AWD2-RB25C-E1C-KY-SP
| Код в номере | Значение | Описание | | :--- | :--- | :--- | | 103T | Размер рамы | Габаритный размер двигателя (NEMA 143T Frame). | | AWD2 | Тип тормоза | Обозначение встроенного электромагнитного тормоза постоянного тока от Allen-Bradley. | | RB25 | Доп. оборудование | Комбинация, указывающая на наличие фланца (C-Face) и конструктивные особенности. | | C | Тип крепления | C — C-Face (фланцевое крепление). | | E1C | Электрические данные | E1 — Напряжение: 230/460 В, 3 фазы, 60 Гц. C — Степень защиты обмоток (обычно Class F с запасом по температуре). | | KY | Код производительности | Указывает на номинальную мощность и скорость. Для 103T это обычно 1 л.с. (0.75 кВт) при 1800 об/мин (4-полюсный двигатель). | | SP | Спецификация | Special — Специальное исполнение (с тормозом). |
Технические характеристики (типовые для кода KY в раме 103T)
- Мощность: 1 лошадиная сила (HP) / 0.75 киловатт (kW)
- Скорость: ~1800 об/мин (синхронная скорость для 4-полюсного двигателя при 60 Гц)
- Напряжение: 230/460 В, 3 фазы, 60 Гц (Возможны другие напряжения для рынков 50 Гц, например, 230/400В)
- Класс изоляции: F (с системой нагрева класса B)
- Коэффициент обслуживания (SF): 1.15
- КПД: Высокий (соответствует стандартам NEMA Premium)
- Степень защиты: IP55 (защита от пыли и струй воды)
- Класс нагревостойкости изоляции: F (макс. темп. 155°C)
- Тормоз:
- Тип: Электромагнитный, постоянного тока, пружинный.
- Напряжение тормоза: Требует уточнения! Часто 90 В DC или 170 В DC для сетей 230/460В. Это критически важный параметр для подключения.
- Мощность тормоза: Обычно 15-25 Вт.
- Вал: Стандартный, со шпоночным пазом.
- Рама: NEMA 143T (совместима с международным стандартом IEC).
Партномера и совместимые модели
Прямые аналоги и партномера:
Поскольку это старая или специфическая модель, точный дубликат может быть с другим суффиксом. Ближайшие аналоги в текущей линейке Allen-Bradley (серия 1000T с тормозом):
- 103T-KYSP — Базовый номер для двигателя 1 л.с. 1800 об/мин со спецхарактеристиками (тормозом) без указания напряжения в номере.
- 103T-4WYSP — Аналог для сетей 50 Гц (возможно, 230/400В, 1500 об/мин).
- Для точного определения актуального партномера необходимо знать точное напряжение тормоза и двигателя.
Совместимые модели от других производителей (механическая и электрическая совместимость):
При замене можно рассматривать двигатели других брендов с аналогичными параметрами NEMA 143T Frame, C-Face, 1 HP, 1800 RPM, с тормозом. Например:
- Baldor (ABB): M3315T, серия SMVector с тормозом.
- WEG: Модели серии W22 с опцией тормоза.
- Siemens: 1LA7 / 1LG4 серии с фланцем и тормозом.
- Lenze / SEW-Eurodrive / Bauer и другие.
Важное предупреждение при замене:
- Напряжение тормоза — самый важный параметр. Оно должно точно соответствовать напряжению цепи управления, иначе тормоз сгорит или не сработает.
- Габаритные размеры и расположение отверстий (фланец C-Face стандартизирован для NEMA 143T).
- Диаметр и длина вала, шпоночный паз.
- Электрические характеристики двигателя (напряжение, схема соединения обмоток "звезда/треугольник").
Рекомендации
- Для заказа или поиска аналога используйте полный номер 103T-AWD2-RB25C-E1C-KY-SP. Лучше всего обратиться к официальному дистрибьютору Rockwell Automation.
- Перед подключением найдите шильдик на двигателе. Там указаны точные данные: мощность, ток, скорость, напряжение двигателя и, что самое важное, модель и напряжение тормоза (DC Voltage).
- Для управления тормозом требуется отдельный модуль выпрямителя (серия AB 132V или аналоги) или источник постоянного тока, соответствующий напряжению катушки тормоза.
Это надежный и точный двигатель для задач, где критична безопасность и контроль остановки.