Allen Bradley 100DX115KF22
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 100DX115KF22
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Allen-Bradley 100-DX115KF22.
Общее описание
Allen-Bradley 100-DX115KF22 — это дисковый тормоз постоянного тока (DC Holding Brake) серии 100, предназначенный для установки на электродвигатели и редукторы. Его основная функция — удержание и безопасная остановка вала двигателя при отключении питания. Это электромеханическое устройство: при подаче постоянного напряжения (115V DC) тормоз отпускается, позволяя валу вращаться; при снятии напряжения пружины прижимают фрикционные диски, вызывая мгновенную остановку и фиксацию вала.
Типичные применения: подъемно-транспортное оборудование (краны, тельферы, лифты), станки (обрабатывающие центры, токарные станки), конвейеры, поворотные механизмы, медицинское оборудование — везде, где требуется точная остановка, удержание груза или безопасность при исчезновении питания.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель / Серия | Allen-Bradley (Rockwell Automation), серия 100-DX | | Полное наименование | Дисковый тормоз постоянного тока, удерживающий | | Номинальное напряжение | 115 В постоянного тока (DC) | | Класс изоляции | Класс B (130°C) | | Макс. статический момент | 22.5 Н·м (200 lb·in) | | Диаметр вала | 15.875 мм (5/8 дюйма) с шпоночным пазом 3.18 мм (1/8") x 1.59 мм (1/16") | | Инерция якоря | Низкая (порядка 0.001 кг·м²) | | Время срабатывания | Время отпускания: ~25 мс (тип.), Время затяжки: ~15 мс (тип.) | | Макс. частота включений | До 1200 циклов/час | | Макс. скорость вращения | 3600 об/мин | | Рабочая температура | От -20°C до +50°C (без обледенения) | | Степень защиты (IP) | IP00 (открытое исполнение, требует защиты от пыли и влаги в зависимости от среды). Существуют модификации с защитой. | | Вес | ~ 1.7 кг | | Подключение | Клеммная колодка с винтовыми зажимами (обычно 2 или 3 вывода: "+V", "-V", "Земля") | | Конструкция | Компактный фланцевый монтаж. Состоит из корпуса со статором/катушкой, якоря (подвижного диска) и ступицы, устанавливаемой на вал. |
Важное примечание: Для работы тормоза требуется источник постоянного тока (выпрямитель / блок питания). Часто используется совместно с модулем управления тормозом (Brake Control Relay), который обеспечивает плавное регулирование тока при отпускании/затяжке, продлевая срок службы.
Парт-номера и артикулы
Официальный полный каталожный номер: 100-DX115KF22.
Этот номер может быть дополнен суффиксами, указывающими на вариант исполнения или комплектацию, например:
- 100-DX115KF22/А — может обозначать модификацию или региональный вариант.
- В старых документах может встречаться как 100DX115KF22 (без дефисов).
Ключевые элементы номера:
100— Серия.DX— Тип (DC тормоз).115— Напряжение (115V DC).K— Диаметр вала (5/8").F— Конструктивное исполнение (фланец).22— Номинальный тормозной момент (22.5 Н·м).
Совместимые модели и аналоги
1. Совместимые двигатели и редукторы Allen-Bradley:
Тормоз 100-DX115KF22 разработан для совместной работы с широким спектром мотор-редукторов и двигателей Rockwell Automation (в прошлом Reliance Electric). Он механически и электрически совместим с сериями:
- Dodge® PARAMAX® (модели с полым валом или сквозным валом под 5/8").
- Dodge® QUANTIS®
- Dodge® Imperial™
- Reliance Electric® двигатели серий V*M, E-2000, SP600 и др., имеющие фланец для монтажа тормоза и вал 5/8".
- Мотор-редукторы Dodge® серий MPT, SMPT, CTT и других, где тормоз указан как опция.
Важно: Совместимость определяется по посадочному фланцу (размеру и расположению отверстий), диаметру вала (5/8") и моменту (22.5 Н·м должен быть равен или превышать требуемый момент нагрузки).
2. Прямые аналоги и кросс-референсы:
Полных электрических и механических аналогов с идентичными характеристиками и креплением у других производителей может не быть, но существуют функциональные замены. Перед заменой необходима консультация с инженером.
- SEW-EURODRIVE: Тормоза серий BGE, BKE (например, BKE 2.5-42 с подбором по моменту и напряжению).
- Nord: Тормозные модули серии NSD.
- Siemens / Flender: Тормоза серии SBR.
- ABB: Тормоза для мотор-редукторов.
- Emerson (Browning, McGill).
Ключевые параметры для поиска аналога: Напряжение 115V DC, момент удержания ~22.5 Н·м, диаметр вала 5/8" (15.875 мм), фланцевое крепление.
3. Совместимое управляющее оборудование (Rockwell Automation):
- Модули управления тормозом (Brake Control Relay):
- Bulletin 1572 (например, 1572-BT1D1).
- Bulletin 1590 (более современная серия).
- Выпрямительные блоки питания (Brake Rectifiers): Для преобразования переменного тока в постоянный 115V DC.
- Bulletin 1570 (например, 1570-5A).
- Контакторы и реле: Для коммутации цепи тормоза, рассчитанные на постоянный ток 115V.
Заключение
Allen-Bradley 100-DX115KF22 — это надежный, отраслевой стандарт для задач удержания и безопасной остановки. При его подборе, замене или поиске аналога критически важно учитывать напряжение питания, тормозной момент, размер вала и посадочные размеры. Всегда рекомендуется обращаться к официальным каталогам Rockwell Automation или к специалистам по автоматизации для верификации совместимости с конкретным приводным механизмом.