Allen Bradley 142533
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 142533
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Allen-Bradley (Rockwell Automation) 142533.
Общее описание
Allen-Bradley 142533 — это корпус (барабан) для тормозного модуля электромагнитного тормоза серии 142. Это механический компонент, который является частью системы тормоза, устанавливаемого на фланцевое исполнение электродвигателей.
- Основная функция: Корпус служит для размещения и защиты внутренних компонентов тормоза (фрикционных дисков, пружинного механизма, якоря) и обеспечивает жесткое крепление всего тормозного узла к двигателю.
- Принцип работы: В сборе, тормоз нормально замкнутый (обесточенный). При подаче постоянного напряжения на катушку (расположенную в отдельном узле — тормозной шпильке, например, 142535) электромагнитная сила преодолевает усилие пружин, и тормоз растормаживается. При отключении питания пружины прижимают фрикционные диски, обеспечивая останов и удержание вала двигателя.
- Типичное применение: Используется для быстрой остановки, позиционирования и удержания груза в статическом положении на подъемно-транспортном оборудовании, станках, конвейерах, поворотных механизмах и других промышленных машинах.
Технические характеристики
Поскольку 142533 — это корпус, его ключевые характеристики в основном механические и связаны с совместимостью:
- Серия: Bulletin 142 (электромагнитные фрикционные тормоза).
- Тип: Корпус (Bracket Assembly) для тормозного модуля.
- Размер: Соответствует конкретному размеру тормоза (Frame Size). Для точного определения необходимо знать полный номер тормоза в сборе (например, 142- **).
- Материал: Литая сталь или алюминиевый сплав (точный материал зависит от размера и исполнения).
- Крепление: Стандартное фланцевое крепление (например, C-face) для монтажа на двигатель. Крепежные отверстия соответствуют стандартам NEMA.
- Внутренний диаметр: Предназначен для установки на определенный диаметр вала двигателя.
- Совместимость: Предназначен для работы в паре с определенными тормозными шпильками (coil stud assemblies) и фрикционными наборами (disc kits).
Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели
Важно: Номер 142533 — это базовый номер корпуса. Полный заказной номер (Catalog Number) для конкретной конфигурации тормоза формируется путем добавления суффиксов, указывающих на размер, напряжение катушки и другие параметры.
1. Полные каталожные номера тормозов, в состав которых входит корпус 142533:
Тормоз поставляется в сборе. Примеры полных номеров (формат: 142-XXX-XXX):
- 142-15-19S (где "15" — размер рамы/момент, "19S" — спецификация шпильки с катушкой на 190В DC).
- 142-15-30S (аналогично, с катушкой на 300В DC).
- 142-20-19S, 142-20-30S и т.д.
Цифра после первого дефиса (15, 20, 25, 30) указывает на размер (Frame Size) и номинальный тормозной момент. Корпус 142533 соответствует определенному размеру из этой линейки. Без дополнительного кода размера (например, -15, -20) номер 142533 неполный.
2. Совместимые и взаимозаменяемые компоненты (часто заказываемые вместе):
- Тормозная шпилька с катушкой (Brake Coil Stud Assembly): Это узел, содержащий электромагнитную катушку. Меняется для разного напряжения.
- 142535-1S (катушка ~90В DC)
- 142535-19S (катушка ~190В DC) — наиболее распространенный промышленный стандарт.
- 142535-30S (катушка ~300В DC)
- Примечание: Цифра "535" может меняться в зависимости от размера тормоза.
- Фрикционный комплект (Brake Disc Kit / Lining Kit): Расходный комплект фрикционных дисков и пружин для обслуживания.
- Например, 142538 (номер также зависит от размера).
- Адаптер (Adapter): Может потребоваться для монтажа на двигатели с нестандартным фланцем.
- Например, 142-Jxxx серии.
3. Совместимые модели двигателей: Корпус 142533 предназначен для монтажа на двигатели с фланцевым креплением стандарта NEMA (тип C-face). Конкретные размеры фланца (например, 56C, 143TC, 145TC, 182TC, 184TC и т.д.) определяются размером тормоза (Frame Size), к которому относится корпус 142533.
4. Совместимость с сериями Allen-Bradley / Rockwell Automation:
- Прямые аналоги в текущих каталогах: Серия тормозов Bulletin 142 продолжает выпускаться. Текущие номера могут иметь незначительные отличия, но функционально аналогичны.
- Совместимые серии двигателей: Тормоза серии 142 штатно устанавливаются на двигатели Allen-Bradley серий:
- Bulletin 800 (стандартные двигатели)
- Bulletin 1305/1336/ PowerFlex (приводы переменного тока в комплекте с двигателями)
- А также на двигатели других производителей, соответствующие стандартам NEMA.
Ключевые рекомендации
- Для заказа запчастей или замены всегда используйте полный каталожный номер с шильдика тормоза (например, 142-15-19S). Использование только номера корпуса (142533) недостаточно.
- При замене катушки (шпильки) обязательно сверяйте напряжение постоянного тока (DC), указанное на ее шильдике.
- Для подбора аналога или замены необходимо знать:
- Полный номер тормоза.
- Диаметр вала двигателя.
- Размер и тип фланца двигателя (NEMA frame).
- Номинальный тормозной момент.
- Актуальную информацию всегда следует проверять в официальных каталогах Rockwell Automation (Bulletin 142) или у авторизованных дистрибьюторов.
Надеюсь, эта информация будет полезной. Для более точного подбора, пожалуйста, уточните полный номер вашего оборудования.