Allen Bradley 26636
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 26636
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Allen-Bradley 26636.
Описание
Allen-Bradley 26636 — это датчик температуры (терморезистор с положительным температурным коэффициентом — PTC), встроенный непосредственно в обмотку электродвигателя. Он является ключевым компонентом системы защиты двигателей Allen-Bradley.
Его основная функция — непрерывный контроль температуры обмоток статора. При превышении заданного температурного порога (обычно соответствующего классу изоляции двигателя, например, 130°C, 150°C или 170°C) сопротивление датчика резко возрастает. Это изменение фиксируется внешним устройством защиты (модулем контроля температуры или реле перегрузки с соответствующей функцией), которое отключает питание двигателя, предотвращая его перегрев и дорогостоящее повреждение изоляции.
Типичное применение: Встраивается в электродвигатели переменного тока (как однофазные, так и трёхфазные) малой и средней мощности во время их производства. Используется в насосах, вентиляторах, компрессорах, конвейерах и другом промышленном оборудовании.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термистор PTC (Positive Temperature Coefficient) | | Количество элементов | 1 (однофазный контроль) | | Номинальное сопротивление | Около 50 - 250 Ом при 25°C (холодное состояние) | | Критическая температура (Trip Point) | 130°C (стандартно для класса изоляции B). Существуют версии на 150°C (класс F) и 170°C (класс H). 26636 обычно соответствует 130°C. | | Сопротивление при срабатывании | Резко возрастает до значения > 3000 Ом (обычно 3-4 кОм), что распознаётся устройством защиты как "разрыв цепи". | | Количество выводов | 2 | | Тип выводов | Гибкие изолированные провода (обычно длиной ~300 мм) | | Изоляция проводов | Стойкая к высоким температурам (обычно стекловолокно или аналоги) | | Назначение выводов | Неполярные, подключаются последовательно в цепь контроля. | | Рабочее напряжение | Низкое (обычно 24В DC или AC), подаваемое устройством защиты. | | Степень защиты (IP) | Неприменимо, так как датчик встроен в обмотку двигателя. Защита обеспечивается корпусом двигателя. | | Стандарты | Соответствует требованиям IEC 60034-11, UL, CSA. |
Принцип работы: Датчик подключается к модулю контроля температуры (например, Allen-Bradley 1492-TM). Модуль подает на датчик низкое напряжение и контролирует ток. Пока температура в норме, ток течёт. При достижении пороговой температуры сопротивление "скачкообразно" увеличивается, ток падает почти до нуля, и модуль размыкает свой выходной контакт, который отключает цепь управления пускателем двигателя.
Парт-номера (Part Numbers) и аналоги
1. Основной номер (встроенный в двигатель):
- 26636 — базовый номер детали для датчика PTC на 130°C.
2. Номера для заказа сборочных комплектов или аналогов: Часто датчик поставляется не отдельно, а в составе комплекта для монтажа на клеммную колодку двигателя или вместе с устройством защиты.
- 26636-01 — может обозначать комплект поставки (датчик + клеммник).
- 26636-100 — вариант исполнения (возможно, с другой длиной провода).
- A-M — старый префикс, иногда встречается как A-M 26636.
- 1492-TM — это не датчик, а модуль контроля температуры, к которому подключается датчик 26636.
3. Функциональные аналоги от других производителей (также PTC на 130°C):
- Siemens / Simatic: 3RN1002-1C (датчик) или 3RN1012-1C (комплект с клеммником).
- Eaton / Moeller: PKZ0-M-TEMP (реле перегрузки с функцией PTC) + датчик PKE-M...
- Schneider Electric / Telemecanique: LRD (реле перегрузки с функцией PTC) + датчик XUB....
- ABB: Датчики серий OT или ET.
Важно: Аналоги совместимы функционально (по принципу действия и температуре срабатывания), но для прямого подключения к устройствам Allen-Bradley рекомендуется использовать родные датчики или проверять совместимость по документации.
Совместимые модели устройств защиты Allen-Bradley
Датчик 26636 предназначен для работы в паре со следующими устройствами:
1. Модули контроля температуры (Temperature Monitoring Modules):
- 1492-TM — самый распространенный модуль. Устанавливается на DIN-рейку, имеет 1 или 2 канала для датчиков PTC.
- 1492-TM001 (1 канал)
- 1492-TM002 (2 канала)
- Bulletin 140/1492 TCM — термисторные мониторы контроля двигателя.
2. Реле перегрузки (Electronic Overload Relays) с функцией контроля PTC:
- Bulletin 193/592 — электронные реле перегрузки серий EW, EB, ES, которые могут быть оснащены опциональным модулем ввода для датчика PTC.
- Например, модуль 193-ETM для реле серии 193-EW.
- Bulletin 825 — устройства защиты двигателей (MPD).
3. Приводы с функцией защиты двигателя:
- PowerFlex 4/40/400/525/755 и другие частотно-регулируемые приводы Allen-Bradley, которые поддерживают подключение PTC-датчиков через опциональные карты расширения или встроенные входы (зависит от модели).
4. Контроллеры и системы управления:
- Через аналоговые или специализированные терморезисторные входные модули ПЛК (например, Bulletin 1762, 1734, 1794) можно организовать контроль, но это менее типично, чем использование готовых модулей 1492-TM.
Важное примечание:
Датчик 26636 является компонентом системы защиты. Его корректная работа возможна только при правильном подключении к совместимому устройству обработки сигнала (модулю 1492-TM или реле перегрузки с соответствующей опцией). При замене или диагностике всегда проверяйте температуру срабатывания (130°C, 150°C и т.д.), которая должна соответствовать классу изоляции вашего двигателя.