Allen Bradley 193-TCC30
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 193-TCC30
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Allen-Bradley 193-TCC30.
Описание
Allen-Bradley 193-TCC30 — это тепловое реле перегрузки (расцепитель) серии Bulletin 193 (также известной как E100), предназначенное для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей от токовой перегрузки и обрыва фазы.
Это комбинированное (биметаллическое + электронное) реле, что является его ключевой особенностью:
- Биметаллический механизм: Обеспечивает классическую, надежную и независимую от источника питания защиту от перегрузки с обратно-зависимой выдержкой времени (чем выше ток, тем быстрее срабатывание).
- Электронный датчик обрыва фазы: Обеспечивает быстрое срабатывание (менее 2 секунд) при пропадании одной из фаз, что критически важно для предотвращения выхода из строя двигателя, работающего на двух оставшихся фазах.
Основное назначение: Устанавливается в пару с пускателем двигателя (контактором) серии Allen-Bradley Bulletin 100-C или 100-D (например, 100-C09*, 100-D09* и т.д.), образуя комплектный магнитный пускатель. Реле монтируется непосредственно на контактор, а его силовые контакты подключаются последовательно после главных контактов контактора.
Принцип работы: Ток двигателя протекает через нагревательные элементы (биметаллы) реле. При продолжительной перегрузке биметаллы изгибаются и механически воздействуют на расцепляющий механизм, который размыкает управляющую цепь катушки контактора, отключая двигатель. Электронная схема постоянно контролирует баланс токов в трех фазах и при его нарушении также инициирует отключение.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип изделия | Тепловое реле перегрузки (комбинированное: биметаллическое + защита от обрыва фазы) | | Серия | Bulletin 193 / E100 | | Номинальный ток (Iе) | 30 А (Максимальный непрерывный ток через главные полюса) | | Диапазон регулировки тока уставки | 24 - 30 А (Плавная регулировка в этом диапазоне) | | Класс срабатывания | 10 (Срабатывает за время не более 10 секунд при 7.2-кратном токе уставки) | | Защита от обрыва фазы | Да, электронная. Срабатывание < 2 сек. | | Количество полюсов | 3 | | Исполнение контактов | 1НО + 1НЗ (95-96 — нормально замкнутый «разрывной» контакт, 97-98 — нормально разомкнутый «сигнальный») | | Механическая стойкость | Более 100 000 циклов | | Степень защиты (IP) | IP00 (для монтажа внутри защищенных шкафов) | | Подключение | Винтовые зажимы | | Монтаж | На контакторы серий 100-C (C09-C23) и 100-D (D09-D23) | | Температура эксплуатации | -20°C до +60°C (необходима температурная компенсация) | | Стандарты | Соответствует IEC/EN 60947-4-1, UL 508, CSA C22.2 №14 |
Важное примечание: Для защиты конкретного двигателя необходимо правильно подобрать нагревательный элемент (thermal unit) в зависимости от номинального тока двигателя. Реле 193-TCC30 является "несущей" частью, а токовая уставка задается отдельным сменным нагревательным элементом (например, 193-ET30 для диапазона 24-30А).
Парт-номера (каталожные номера) и совместимые модели
1. Основной каталожный номер:
- 193-TCC30 — базовый номер реле перегрузки.
2. Совместимые контакторы (для совместного монтажа):
Реле 193-TCC30 физически и электрически совместимо со следующими контакторами серии Bulletin 100:
- 100-C09 (9А)
- 100-C12 (12А)
- 100-C16 (16А)
- 100-C23 (23А)
- 100-D09 (9А)
- 100-D12 (12А)
- 100-D16 (16А)
- 100-D23 (23А)
3. Сменные нагревательные элементы (Thermal Units):
Для настройки на конкретный ток двигателя в диапазоне 0.1 - 30А используются элементы серии 193-ET. Для самого реле TCC30 подходят элементы с максимальным током до 30А. Примеры:
- 193-ET30 (24.0 - 30.0 А)
- 193-ET28 (21.0 - 28.0 А)
- 193-ET25 (19.0 - 25.0 А)
- ... и другие вплоть до 193-ET01 (0.10 - 0.14 А). Полный список включает десятки номиналов.
4. Дополнительные аксессуары и модификации:
- 193-KCC30 — Комплект для преобразования реле TCC30 в реле с ручным сбросом (вместо автоматического).
- 193-TCJ30 — Трехфазное реле перегрузки с защитой от заклинивания ротора (jam protection). Более функциональный аналог, который также может выполнять роль TCC30, но имеет дополнительную настраиваемую защиту от токов блокировки ротора.
- 193-ETR30 — Датчик температуры обмотки двигателя (PTC-термистор). Может подключаться к некоторым моделям реле (включая TCJ) для дополнительной защиты по температуре.
- 193-EA100 — Корпус (крышка) для защиты клемм и органов регулировки.
- 193-TW30 — Выносной кнопочный модуль для сброса и индикации состояния.
5. Аналоги и конкурирующая продукция:
- В семействе Allen-Bradley:
- Серия 193-ET1 — Более простые и дешевые цельнотоковые реле перегрузки (без электронной защиты от обрыва фазы).
- Серия 193-EW / 193-ES — Реле перегрузки для контакторов серий 100-L и 100-M (более мощных).
- Серия 592 — Современные микропроцессорные реле перегрузки с расширенными функциями.
- Аналоги других производителей:
- Schneider Electric — Реле серии LRE (для контакторов TeSys D) или LRD.
- Siemens — Реле серии 3RU (для контакторов 3RT).
- ABB — Реле серии TA (для контакторов A).
- КЭАЗ — Реле серии РТЛ.
Заключение: Allen-Bradley 193-TCC30 — это надежное, проверенное временем решение для комплексной защиты двигателей средней мощности. Его ключевое преимущество — сочетание классической биметаллической защиты и встроенной электронной защиты от обрыва фазы, что делает его предпочтительным выбором для ответственных применений. При подборе всегда необходимо учитывать номинал двигателя и выбирать соответствующий нагревательный элемент (193-ETxx).