Allen Bradley 189-AR3
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 189-AR3
Конечно, вот подробное описание Allen-Bradley 189-AR3, его технические характеристики и информация о совместимости.
Общее описание
Allen-Bradley 189-AR3 — это реле перегрузки (тепловое реле защиты двигателя), являющееся ключевым компонентом пускателя двигателя. Оно предназначено для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей от перегрузок, вызванных чрезмерным током, асимметрией фаз (перекосом) и обрывом фазы.
Это реле является частью знаменитой серии Bulletin 189 (позже переименованной в Series C), которая многие десятилетия была отраслевым стандартом для нереверсивных пускателей двигателей NEMA.
Принцип действия: Внутри реле находятся три биметаллические полосы (по одной на фазу), через которые протекает ток двигателя. При перегрузке биметаллические полосы нагреваются и изгибаются, что в конечном итоге приводит к размыканию нормально замкнутой (NC) контактной цепи управления. Этот контакт последовательно включен в катушку магнитного пускателя. При его размыкании пускатель отключается, обесточивая двигатель. После остывания биметаллов реле можно вернуть в исходное состояние вручную (кнопка сброса).
Технические характеристики
| Параметр | Характеристика |
| :--- | :--- |
| Тип изделия | Трехполюсное тепловое реле перегрузки |
| Стандарт | Соответствует требованиям NEMA (Национальная ассоциация производителей электрооборудования, США) |
| Номинальный ток | Регулируемый в диапазоне от 2.5 А до 4.0 А. Точная настройка осуществляется поворотным регулятором. |
| Класс отключения | Класс 20 (время срабатывания при 600% тока перегрузки составляет около 20 секунд). Оптимален для стандартных пусков двигателей с нормальной инерцией. |
| Корпус | Открытый (Open Type), предназначен для монтажа внутри шкафа управления или на монтажную плату в составе пускателя. |
| Компенсация | Автоматическая температурная компенсация. Характеристики срабатывания остаются стабильными при изменении температуры окружающей среды. |
| Контакты управления | 1 нормально разомкнутый (NO) + 1 нормально замкнутый (NC). Чаще всего используется NC-контакт для разрыва цепи управления. NO-контакт может использоваться для сигнализации. |
| Подключение силовой цепи | Винтовые зажимы для подключения проводов. Предназначено для установки на выход силовых контактов пускателя. |
| Кнопки на лицевой панели | Ручной сброс (красная кнопка). Ступенчатый переключатель режима сброса:
• AUTO – автоматический сброс после остывания.
• MAN – только ручной сброс (рекомендуемый режим для безопасности). |
| Индикация | Трип-индикация (срабатывание) при помощи цветного флажка или изменения положения кнопки сброса. |
| Монтаж | Устанавливается непосредственно на совместимые магнитные пускатели серии Bulletin 189/Series C соответствующего размера. |
Парт-номера и коды заказа
- Базовый парт-номер: 189-AR3 (основной код для реле перегрузки).
- Типичный полный код заказа: Часто используется в спецификациях как 189-AR3-??, где "??" может указывать на особенности исполнения или упаковки, но чаще всего он фигурирует просто как 189-AR3.
Важное примечание: В современных каталогах Rockwell Automation реле 189-AR3 может быть заменено или соотнесено с артикулами более новой серии. Рекомендуется проверять актуальность через официальные источники.
Совместимые модели (пускатели и аксессуары)
Реле 189-AR3 предназначено для работы с магнитными пускателями Allen-Bradley серии Bulletin 189 (Series C) размера 0.
1. Совместимые магнитные пускатели:
- Bulletin 189 (Series C), Size 00, Size 0, Size 1 — но важно, что 189-AR3 рассчитано на ток до 4А, поэтому оно физически и электрически подходит именно для Size 0 (реже для маломощных Size 1 с соответствующей настройкой).
- Конкретные модели пускателей:
- 189-D1C (пускатель в нереверсивном исполнении, Size 0, катушка на 120В AC).
- 189-D2C (пускатель в нереверсивном исполнении, Size 0, катушка на 240В AC).
- Аналогичные пускатели с другими напряжениями катушки (24В, 110В, 220В, 480В) и в реверсивном исполнении (например, 189-EDC) также используют реле перегрузки того же форм-фактора, но необходимо проверять номинальный ток.
2. Совместимые корпуса и аксессуары:
- Кожухи (Enclosures): Может устанавливаться в стандартные кожухи NEMA для пускателей Size 0/1, такие как 800T или Bulletin 2100.
- Дополнительные контакты: Для расширения числа сигнальных контактов можно использовать аксессуары серии 189, такие как блоки дополнительных контактов.
- Кнопки сброса: Существовали варианты с удлиненной кнопкой сброса для монтажа на дверь шкафа.
3. Аналоги и преемники (современная линейка):
С развитием линейки продуктов, серия Bulletin 189 была заменена на:
- Allen-Bradley Bulletin 500 / 500-C (промежуточное звено).
- Allen-Bradley Bulletin 500-Line (современная серия NEMA-пускателей).
- В современных аналогах функцию реле перегрузки выполняют блоки электронной перегрузки (EOL) или тепловые реле, например, в составе пускателей Bulletin 509/513. Прямого "один-в-один" аналога по артикулу нет, подбор ведется по току двигателя и размеру пускателя.
Заключение
Allen-Bradley 189-AR3 — это надежное, проверенное временем электромеханическое реле перегрузки, которое до сих пор можно встретить в эксплуатации на многих промышленных предприятиях. При поиске замены или аналога для модернизации необходимо учитывать номинальный ток защищаемого двигателя (2.5-4А) и физический размер пускателя (Size 0). Для нового проектирования рекомендуется использовать современные аналоги из серий Bulletin 500 или 509.