Allen Bradley 188B2C200
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 188B2C200
Отличный выбор! Allen-Bradley 188B2C200 — это классический и очень надежный датчик температуры (терморезистор) из серии Bulletin 188.
Описание
Allen-Bradley 188B2C200 — это термистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), предназначенный для непосредственного измерения температуры обмоток электродвигателей. Он является частью системы защиты двигателя.
Принцип работы и назначение:
- Встраивается в обмотку электродвигателя при его производстве или ремонте. Обычно в двигатель устанавливают несколько таких датчиков (например, по одному на фазу).
- Изменяет сопротивление в зависимости от температуры: при нагреве сопротивление падает.
- Подключается к реле защиты (например, Allen-Bradley Bulletin 1492, 3A или другим совместимым устройствам мониторинга).
- Реле непрерывно отслеживает сопротивление датчика. При превышении заданного температурного порога (которому соответствует определенное сопротивление) реле размыкает цепь управления, инициируя остановку двигателя для предотвращения повреждения изоляции обмоток.
- Ключевая задача: Защита дорогостоящего электродвигателя от перегрева, вызванного перегрузкой, заклиниванием ротора, проблемами с вентиляцией или асимметрией напряжения.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термистор NTC (Negative Temperature Coefficient) | | Номинальное сопротивление | 200 Ом при 25°C (это указано в номере модели: 2200) | | Материал чувствительного элемента | Оксид металла (керамический) | | Калибровочная кривая | Стандартная кривая Allen-Bradley (не взаимозаменяема с датчиками PTC или другими стандартами NTC без перенастройки реле). | | Температурный диапазон | Примерно от -50°C до +180°C (рабочий). Максимальная температура, которую может выдержать датчик, обычно выше 200°C. | | Количество проводов | 2 провода | | Длина и тип проводов | Стандартно поставлялся с проводами длиной 1.83 м (6 футов) в термостойкой изоляции (обычно стекловолокно с тефлоновым покрытием). | | Цвет проводов | Белый с черной трассировкой и Белый с синей трассировкой (или аналогичные). Цвета не поляризованы, датчик симметричен. | | Класс нагревостойкости изоляции | Соответствует классу H (до 180°C) или выше, что позволяет встраивать в обмотки двигателей с высокой температурой эксплуатации. | | Корпус | Маленький цилиндр из нержавеющей стали или аналогичного термостойкого материала. |
Важное примечание: Датчик не работает сам по себе. Он всегда используется в паре с соответствующим термисторным реле защиты, которое настроено на его характеристику.
Парт-номера и совместимые модели
1. Основной парт-номер и аналоги от Allen-Bradley
- 188B2C200 — базовый номер.
- 188B-C200 — укороченный/устаревший вариант того же номера.
- К этой же серии относятся датчики с другим сопротивлением: 188B2C100 (100 Ом), 188B2C500 (500 Ом) и т.д. Не взаимозаменяемы без перенастройки реле!
2. Совместимые реле защиты (мониторы) Allen-Bradley
Эти устройства предназначены для работы с датчиками серии 188B:
- Bulletin 1492-TM (например, 1492-TM200, 1492-TM201) — компактные модульные реле.
- Bulletin 3A (например, 592-3A201D, 592-3A202D) — классические реле защиты двигателей.
- Bulletin 1400-T — блоки термисторной защиты.
- SMC Flex и SMC-3 — современные пускатели мягкого пуска с опцией карты термисторной защиты.
- Centerline 2100 — Motor Control Centers (MCC) со встраиваемыми модулями защиты.
3. Прямые аналоги и кросс-ссылки от других производителей
Многие производители выпускают совместимые датчики с аналогичными характеристиками для замены. Перед установкой аналога необходимо убедиться в совпадении кривой сопротивления/температуры. Часто встречающиеся аналоги:
- Siemens / Siemens Energy: 3RN1010-1CW00 (аналог на 200 Ом), серии 3RN1, 3RN2.
- ABB: Датчики для реле серии TA (например, входящие в комплект с реле).
- General Electric (GE): Датчики для мониторов TMC.
- Teco-Westinghouse: Совместимые датчики для двигателей.
- Прочие: Множество производителей двигателей и систем защиты (WEG, Marathon Electric и др.) используют или поставляют совместимые датчики. Маркировка может быть NTC 200 Ohm @ 25°C (Curve A-B).
4. Совместимые двигатели
Датчик 188B2C200 устанавливался и продолжает устанавливаться в электродвигатели всех основных производителей, которые используют систему защиты Allen-Bradley:
- Rockwell Automation (Allen-Bradley)
- Baldor (подразделение AB)
- Siemens
- WEG
- TECO
- Marathon Electric
- и многие другие.
Важные рекомендации по замене и использованию
- Проверка сопротивления: При замене или диагностике измерьте сопротивление датчика мультиметром при комнатной температуре. Оно должно быть близко к 200 Ом (с учетом погрешности). Если сопротивление бесконечно (обрыв) или близко к нулю (короткое замыкание) — датчик неисправен.
- Проверка изоляции: Обязательно проверьте сопротивление изоляции между проводами датчика и корпусом двигателя (землей). Оно должно быть не менее 1 МОм (лучше >10 МОм). Низкое сопротивление указывает на пробой изоляции.
- Кривая совместимости: При замене на аналог другого производителя критически важно, чтобы его характеристика R(T) (сопротивление от температуры) совпадала с кривой оригинального датчика Allen-Bradley. Иначе защита будет работать некорректно.
- Настройка реле: Реле защиты должно быть настроено на правильный тип датчика (NTC 200 Ом) и порог срабатывания (обычно соответствующее сопротивлению при температуре ~125-150°C, в зависимости от класса изоляции двигателя).
Этот датчик является промышленным стандартом де-факто для термисторной защиты двигателей в Северной Америке и многих других регионах.