Allen Bradley 1495N18
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 1495N18
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для модуля Allen-Bradley 1495-N18.
Общее описание
Allen-Bradley 1495-N18 — это регулятор тормозного резистора (Dynamic Brake Unit, DBU) или, как его часто называют, тормозной прерыватель. Он является ключевым компонентом в частотно-регулируемых электроприводах (ЧРП, VFD) для управления инерционными нагрузками.
Основное назначение: Когда двигатель работает в режиме торможения (например, при остановке подъемного механизма, центрифуги, вентилятора большой инерции), он переходит в генераторный режим и возвращает энергию обратно в привод. 1495-N18 безопасно рассеивает эту избыточную энергию в виде тепла через подключенный к нему тормозной резистор, предотвращая повреждение привода из-за перенапряжения в звене постоянного тока.
Принцип работы: Модуль подключается к шинам постоянного тока (+DC и -DC) частотного преобразователя. Когда напряжение на шинах превышает заданный порог (обычно около 760 В для сети 480В), внутренние силовые ключи (IGBT) модуля открываются и замыкают цепь на тормозной резистор, который начинает потреблять энергию, снижая напряжение.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Регулятор тормозного резистора (Dynamic Brake IGBT) | | Серия | Allen-Bradley 1495 (Bulletin 1495) | | Номинальное напряжение сети | 480 В, 3-фазный переменный ток (AC) | | Номинальное напряжение звена постоянного тока | 650 В (номинальное), 810 В (максимальное пиковое) | | Номинальный ток (постоянный) | 18 А (это ключевая характеристика, отраженная в номенклатурном номере N18) | | Максимальная пиковая мощность рассеяния | 14.6 кВт (кратковременно, в зависимости от времени и цикла работы) | | Выход на резистор | Пара клемм для прямого подключения внешнего тормозного резистора | | Управление | Автоматическое, по порогу напряжения на DC-шинах. | | Защита | Встроенная защита от перегрева (термистор), светодиодная индикация состояния. | | Подключение к ПЧ | Через шины постоянного тока (+DC и -DC). | | Габариты (примерные) | Компактный модуль для монтажа на DIN-рейку или панель. | | Состояние | Снят с производства (обозначается как Obsolete). Это устаревшая модель, замененная более новыми сериями. |
Парт-номера (Part Numbers) и связанные компоненты
Модуль 1495-N18 является частью системы. Для его работы необходимы дополнительные компоненты, которые часто имеют свои парт-номера в рамках серии 1495.
-
Сам модуль управления:
- 1495-N18 — базовый парт-номер.
-
Тормозные резисторы (Dynamic Brake Resistors):
- Резисторы подбираются отдельно в зависимости от требуемой мощности, сопротивления и duty cycle. Они не входят в комплект. Примеры серий резисторов от Allen-Bradley для этой задачи: Bulletin 1336, Bulletin 25B и др. Ключевые параметры для выбора: сопротивление (Ом) и мощность (кВт).
- Пример совместимого резистора (для справки): Резистор на 20 Ом, 2.0 кВт для конкретных задач с N18.
-
Монтажный комплект / Радиатор:
- Для отвода тепла от силовых ключей часто требовался внешний радиатор или монтажная пластина. Например, 1495-N301 или 1495-N302 — это были монтажные адаптеры/пластины.
-
Кабельные наконечники и разъемы:
- Для подключения к шинам ПЧ.
Совместимые модели частотных преобразователей
Модуль 1495-N18 был разработан для совместной работы с сериями частотных преобразователей Allen-Bradley среднего и высокого класса, работающих от сети 380-480В. Основные совместимые серии:
- Allen-Bradley Bulletin 1336 PLUS / 1336 FORCE / 1336 IMPACT
- Это одна из самых распространенных серий, для которой часто применялся N18.
- Allen-Bradley Bulletin 1336 PLUS II
- Allen-Bradley Bulletin 1305 (модели на 480В)
- Allen-Bradley Bulletin 1394 (Digital AC Multi-Axis Servo Drives)
- Allen-Bradley Bulletin 1557 (Drive Modules)
- Также мог использоваться с некоторыми моделями Bulletin 753 и Bulletin 755, но требовал проверки по документации.
Важное примечание: Совместимость определялась не только напряжением, но и мощностью привода. N18 (18А) применялся для приводов определенного диапазона мощности (обычно в районе 5.5 - 22 кВт / 7.5 - 30 л.с. для 480В сети). Для более мощных приводов использовались модули с большим током (например, 1495-N30, 1495-N50).
Актуальные аналоги и замена
Поскольку 1495-N18 снят с производства, для модернизации или замены вышедшего из строя модуля следует рассматривать современные аналоги:
-
Серия Allen-Bradley Bulletin 1492 (1492-DB_)**
- Современная серия регуляторов тормозного резистора от Rockwell Automation. Например, 1492-DB1B05M1 или другие модели из этой линейки. Требуется подбор по току и напряжению.
-
Серия Allen-Bradley Bulletin 20 (20-DB_)**
- Еще одна современная серия динамических тормозных модулей.
-
Решения от сторонних производителей:
- Компании, специализирующиеся на периферии для приводов, такие как TELE, REO, Schniewindt, Magtrol и другие, предлагают совместимые по характеристикам тормозные прерыватели и резисторы. При выборе необходимо строго сверять параметры: напряжение DC, номинальный ток, порог срабатывания.
Рекомендация: При поиске замены или обслуживании системы с 1495-N18 необходимо обращаться к официальной документации (User Manual) для конкретной модели вашего частотного преобразователя (1336, 1305 и т.д.) и консультироваться со специалистами по автоматизации для корректного подбора современного аналога.