Allen Bradley 440RN23128
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 440RN23128
Отличный запрос. Allen-Bradley 440RN23128 — это реле перегрузки (тепловое реле) из серии Bulletin 440, которое использовалось в паре с магнитными пускателями для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей.
Вот подробное описание и технические характеристики.
Общее описание
Реле 440RN23128 — это трехполюсное тепловое реле перегрузки с ручным сбросом. Оно не имеет самоподхвата и не является самостоятельным устройством пуска. Его основная функция — защита двигателя от перегрузки по току, обрыва фазы и несимметрии фаз.
Принцип работы: Ток, протекающий через двигатель, проходит через биметаллические пластины внутри реле. При превышении установленного тока в течение определенного времени биметаллы изгибаются, воздействуя на механизм расцепителя, который размыкает нормально-замкнутый (NC) вспомогательный контакт. Этот контакт обычно включен в цепь управления магнитного пускателя, вызывая его отключение и остановку двигателя. После остывания биметаллов реле необходимо сбросить вручную нажатием кнопки на лицевой панели.
Технические характеристики
- Серия: Bulletin 440 (совместима с пускателями Bulletin 500/500-C и 509/509-C).
- Тип: Трехфазное тепловое реле перегрузки, с ручным сбросом.
- Номинальный рабочий ток (Ith): Рассчитано на установку на пускатель NEMA Size 2.
- Диапазон регулировки тока уставки: От 2.8 А до 4.0 А (регулируется поворотным диском на лицевой панели).
- Класс отключения: Класс 20 (время срабатывания при 600% тока уставки — около 20 секунд). Это стандартный класс для защиты большинства двигателей общего назначения.
- Компенсация: Автоматическая температурная компенсация для работы в различных условиях окружающей среды.
- Вспомогательные контакты:
- 1 нормально-разомкнутый (NO) контакт: Обозначается как контакт "97-98". Используется для сигнализации (например, лампы "Авария").
- 1 нормально-замкнутый (NC) контакт: Обозначается как контакт "95-96". Основной контакт для отключения цепи управления пускателя.
- Способ сброса: Ручной (кнопка).
- Подключение: Включается последовательно в силовую цепь после пускателя (контактора) и перед двигателем. Подключается к пускателю через стандартную механическую скобу и винтовые клеммы.
- Стандарты: Соответствует стандартам NEMA и IEC (в части защиты двигателей).
Парт-номера и совместимость
Это реле является частью экосистемы устройств Allen-Bradley. Важно различать полные каталожные номера.
Основной парт-номер (Part Number)
- 440RN23128 — базовый номер реле перегрузки с ручным сбросом, ток 2.8-4.0А.
Совместимые магнитные пускатели (контакторы)
Реле 440RN23128 механически и электрически предназначено для установки на следующие пускатели NEMA Size 2:
- Bulletin 500: 500-CN2
- Bulletin 500-C: 500-CN2
- Bulletin 509: 509-CN2
- Bulletin 509-C: 509-CN2 (Цифра 2 в номере указывает на размер "Size 2").
Совместимые аксессуары и дополнительные элементы
- Кожух (Enclosure): Для монтажа пускателя Size 2 с этим реле использовались стандартные кожухи NEMA, например, серий 501/502/503/504/505 и т.д., в зависимости от степени защиты.
- Кнопка дистанционного сброса: Для организации сброса реле из удаленного места можно было использовать дополнительный аксессуар.
- Запасные нагревательные элементы (катушки): В данном реле диапазон регулировки встроен, поэтому сменные "нагреватели" не требуются.
Аналоги и кросс-референсы (важная информация!)
Линейка Bulletin 440 является устаревшей (снята с производства). Компания Rockwell Automation (производитель Allen-Bradley) рекомендует переходить на современные серии.
Прямые аналоги в новой серии Bulletin 509:
- 509-RDN — серия реле перегрузки для пускателей 509/509-C.
- Ближайший аналог по току (2.8-4.0A) для Size 2: 509-RDN23J28 (с ручным сбросом) или 509-RDN23J28S (с ручным/автоматическим сбросом).
- Важно: Новые реле серии 509-RDN имеют улучшенную конструкцию, более точную калибровку и часто поставляются в комплекте с переходной скобой для установки на старые пускатели.
Аналоги в серии Bulletin 500 (также устаревшей, но более новой, чем 440):
- Реле серии 500-RN... (например, 500-RN23128) были прямым эволюционным развитием 440RN.
Ключевые моменты для замены и модернизации
- Снято с производства: Оригинальные реле 440RN23128 более не производятся. Их можно найти только на вторичном рынке (б/у, восстановленные).
- Рекомендуемая замена: При выходе из строя или модернизации щитов рекомендуется заменять не только реле, но и, по возможности, весь пускатель на современную серию (например, Bulletin 509 или E100/E300 для решений по стандарту IEC).
- Проверка совместимости: При замене на аналог (например, 509-RDN23J28) необходимо убедиться в механической совместимости со старым пускателем. Часто требуются переходные скобы (adapter kits), например, Kit AS440.
- Настройка: После установки нового реле обязательно нужно выставить ток уставки (2.8-4.0А в вашем случае) в соответствии с номинальным током защищаемого двигателя (указан на шильдике двигателя).
Вывод: Allen-Bradley 440RN23128 — надежное, но морально устаревшее реле перегрузки. Для поддержания надежности и безопасности эксплуатации лучше планировать его замену на современные аналоги серии 509-RDN.