Allen Bradley 43-OVERLOAD

Конечно. Вот подробное описание устройства Allen-Bradley 43-OVERLOAD.

Описание

Allen-Bradley 43-OVERLOAD — это не отдельное устройство, а блок тепловых реле перегрузки (Overload Relay), разработанный для работы в паре с магнитными пускателями (motor starters) серии Bulletin 709. Этот блок является ключевым компонентом пускателей Size 1 и Size 2.

Его основное предназначение — защита трехфазных электродвигателей от токовых перегрузок, которые приводят к перегреву и выходу двигателя из строя. Принцип действия основан на биметаллических полосах, которые изгибаются под воздействием тепла, выделяемого протекающим током. При достижении заданного порога срабатывания реле размыкает цепь управления, отключая катушку магнитного пускателя и, соответственно, обесточивая двигатель.

Реле перегрузки серии 43 характеризуется высокой надежностью, простотой настройки и монтажа. Оно оснащено функцией ручного сброса (после остывания биметаллических элементов) и возможностью подключения дополнительных вспомогательных контактов (сигнализации неисправности).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Тепловое реле перегрузки (биметаллическое) | | Совместимость | Пускатели Bulletin 709 (Size 1 и Size 2) | | Номинальный ток (Iᵉ) | Размер 1 (Size 1): 0.27 - 0.4 - 0.54 - 0.8 - 1.0 - 1.3 - 1.6 - 2.0 - 2.5 A
Размер 2 (Size 2): 2.2 - 2.8 - 3.2 - 3.8 - 4.5 - 5.2 - 6.0 - 7.0 - 8.0 - 9.0 - 10.0 A | | Класс срабатывания | Класс 10 (срабатывает в течение 10 секунд при 600% от номинального тока) | | Настройка тока | Плавная регулировка в пределах указанного для каждого размера диапазона | | Тип сброса | Ручной (Manual Reset) — после срабатывания требуется нажать кнопку сброса | | Количество полюсов | 3 (защита всех трех фаз) | | Вспомогательные контакты | 1 нормально разомкнутый (NO) + 1 нормально замкнутый (NC) контакт (95-96).
Опционально можно добавить дополнительные контактные блоки. | | Степень защиты (IP) | Зависит от корпуса пускателя, в который он установлен. | | Крепление | Непосредственная установка на заднюю часть совместимого магнитного пускателя серии 709. | | Подключение | Винтовые зажимы |

Парт номера (Part Numbers)

Поскольку реле перегрузки 43-OVERLOAD поставлялось в сборе с пускателями, а также как отдельный сменный блок, существует несколько ключевых партномеров:

1. Полные номера для заказа реле перегрузки как запчасти (Replacement Overload Relay):

• 709-BOX-1 — Блок перегрузки для пускателя Size 1
• 709-BOX-2 — Блок перегрузки для пускателя Size 2

(Именно эти номера чаще всего используются для поиска замены или покупки отдельного реле).

2. Примеры полных каталожных номеров готовых реверсивных и нереверсивных пускателей с этим реле:

Номер формируется по схеме: [Тип пускателя][Напряжение катушки][Номинальный ток]

• 709-CBA1 — Нереверсивный пускатель, Size 1, катушка 110В AC
• 709-CDB2 — Нереверсивный пускатель, Size 2, катушка 220В AC
• 709-CCB1 — Реверсивный пускатель, Size 1, катушка 110В AC

Совместимые модели

Реле перегрузки 43-OVERLOAD совместимо исключительно с линейкой пускателей Allen-Bradley Bulletin 709. Оно физически и электрически предназначено для установки на эти конкретные модели.

Совместимые пускатели:

• Bulletin 709 Series A (более старая серия)
• Bulletin 709 Series K (обновленная и более распространенная серия)

Конкретные модели:

• Пускатели Size 1: Модели, например, 709-BA1, 709-BB1, 709-BC1 и т.д. (где последняя цифра 1 указывает на размер).
• Пускатели Size 2: Модели, например, 709-BA2, 709-BB2, 709-BC2 и т.д. (где последняя цифра 2 указывает на размер).

Важное примечание

Линейка пускателей Bulletin 709 и реле перегрузки 43-OVERLOAD являются устаревшими (Obsolete) и снятыми с производства. Они были заменены современными сериями, такими как:

• Bulletin 509 (как прямая замена для 709)
• Bulletin 100-Contactors и 193-Overloads
• Bulletin 500 (более компактные устройства)

При поиске замены вышедшему из строя реле 43-OVERLOAD рекомендуется искать его по партномерам 709-BOX-1 или 709-BOX-2 на рынке б/у запчастей или у поставщиков, торгующих остатками старых серий. Для модернизации всей системы лучшим решением будет переход на одну из современных серий.