Allen Bradley 42MTB5002
тел. +7(499)347-04-82
Описание Allen Bradley 42MTB5002
Отличный выбор! Allen-Bradley 42MTB5002 — это высококачественный, надежный и широко используемый электромагнитный тормоз переменного тока для двигателей серии Marathon. Вот подробное описание и технические характеристики.
Описание
Allen-Bradley 42MTB5002 — это фланцевый тормоз переменного тока, предназначенный для установки на корпус двигателя NEMA C-фланца. Он используется для быстрой остановки и удержания вала двигателя в неподвижном состоянии при отключении питания. Это ключевой компонент для обеспечения безопасности и точного позиционирования в промышленных приложениях.
Основное назначение:
- Остановка по безопасности: Немедленная остановка оборудования при отключении питания или аварийной ситуации.
- Удержание нагрузки: Удержание механизма в фиксированном положении при остановленном двигателе (например, в подъемниках, наклонных конвейерах, роботизированных манипуляторах).
- Контроль натяжения: Регулировка натяжения в лебедках и подъемниках.
- Позиционирование: Точная остановка в заданной точке.
Принцип работы: Тормоз является нормально-замкнутым. Это означает, что при отсутствии напряжения на катушке тормозные колодки под действием пружин прижимаются к якорю (тормозному диску), соединенному с валом двигателя, и блокируют его. При подаче напряжения (обычно ~208-230В AC) электромагнит преодолевает усилие пружин, отводит якорь, и вал двигателя освобождается для вращения.
Технические характеристики (основные)
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Allen-Bradley / Rockwell Automation | | Тип | Электромагнитный тормоз, нормально-замкнутый (Spring-Set, Electrically Released) | | Напряжение катушки | 208-230 Вольт, переменный ток (AC), 50/60 Гц (самая распространенная версия) | | Момент торможения | 50 lb·ft (приблизительно 67.8 Н·м) | | Диаметр вала | 2.875 дюйма (приблизительно 73 мм). Важно: Это посадочный диаметр для установки на корпус двигателя, а не диаметр сквозного отверстия под вал. | | Класс изоляции | Класс B (130°C) | | Степень защиты (IP) | IP00 (открытое исполнение). Для работы в пыльных или влажных средах требуется дополнительный кожух. | | Рабочий цикл | Продолжительный (100%) | | Вес | Приблизительно 30 кг (зависит от комплектации) | | Стандарт фланца | NEMA C-фланец (типовой для двигателей Marathon) | | Типичное применение | Для двигателей большой мощности серий Marathon, SM/SP, XT и других. |
Парт-номера (Part Numbers) и Совместимость
Тормоз 42MTB5002 является частью системы нумерации компонентов (CIN). Он часто поставляется в составе полного комплекта для монтажа на двигатель.
1. Базовый парт-номер тормозной стойки:
- 42MTB5002 — основной номер самого тормозного механизма (тормозной стойки с катушкой на 208-230В AC).
2. Совместимые модели двигателей Allen-Bradley / Marathon:
Тормоз предназначен для двигателей с корпусом, рассчитанным на установку C-фланцевого тормоза соответствующего размера (диаметр 2.875"). Чаще всего это двигатели большой мощности (обычно от 30 л.с. и выше) в следующих сериях:
- Marathon Electric (до приобретения Rockwell): Серия SM/SP (Severe Duty), XT (Explosion Proof), Black Max, Blue Chip и другие с аналогичным креплением.
- Allen-Bradley (Rockwell Automation): Двигатели серий M, M2000, M4000, SM/SP, XT, произведенные под брендом A-B.
- Важно: Для точного определения совместимости необходимо знать полный парт-номер двигателя и наличие в нем суффикса, указывающего на подготовку под тормоз (например, F1, F2, TF1 и т.д.).
3. Ключевые компоненты для монтажа (Compatible Kit Numbers):
Для установки тормоза на вал двигателя требуется комплект, включающий якорь (armature) и ступицу (hub). Эти детали зависят от диаметра вала конкретного двигателя.
Примеры парт-номеров комплектов для монтажа (Mounting Kits) для 42MTB5002:
- 42MT-AMK001 — Монтажный комплект для вала определенного диаметра.
- 42MT-AMK002 — Монтажный комплект для другого диаметра вала.
- 42MT-AMK... и т.д.
Правильный подбор: Чтобы заказать полный комплект, необходимо указать:
- Парт-номер тормоза: 42MTB5002.
- Парт-номер двигателя и/или диаметр его вала (например, 60mm, 65mm, 70mm, 75mm и т.д.).
4. Аналоги и кросс-референсы:
Тормоза 42MT серии являются отраслевым стандартом. Прямые функциональные аналоги (с проверкой посадочных размеров!) могут производиться под другими брендами, например:
- Siemens (серия 3TK28...)
- SEW-Eurodrive
- PTI Technologies
- Miki Pulley
- Отечественные производители: Возможны аналоги типа "Электромагнитный тормоз ТМ" или "ТЭ", но требуется тщательная проверка всех геометрических и электрических параметров.
Важные примечания при заказе и замене:
- Напряжение: Всегда проверяйте напряжение катушки. Кроме 208-230В AC, тормоза 42MT могут быть и на другие напряжения (24В DC, 115В AC, 460В AC и т.д.). Несоответствие напряжения приведет к выходу из строя.
- Диаметр вала двигателя: Это самый критичный параметр для заказа монтажного комплекта (якоря и ступицы).
- Состояние поверхности: Поверхность фланца двигателя, к которой прижимается тормоз, должна быть чистой и ровной для обеспечения полного момента торможения.
- Регулировка: Тормоз требует периодической проверки и регулировки зазора между якорем и тормозной стойкой согласно инструкции производителя.
Рекомендация: Для точного подбора и заказа запчастей всегда используйте полный каталожный номер вашего двигателя и консультируйтесь с техническими специалистами поставщика или Rockwell Automation.