Allen Bradley 836T-T250J

Отличный выбор! Allen-Bradley 836T-T250J — это высококачественный тяговый тороидальный электромагнитный тормоз (также известный как пружинный тормоз) серии 836T, предназначенный для использования с электродвигателями.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Тормоз Allen-Bradley 836T-T250J предназначен для быстрой остановки и удержания вала двигателя в неподвижном состоянии при отключении питания. Это нормально-замкнутый тормоз: при подаче напряжения на катушку тормоз растормаживается, а при отключении питания — автоматически замыкается под действием пружин.

Основные области применения:

• Вертикальные подъемные механизмы (удержание груза при остановке).
• Конвейеры (точная остановка, предотвращение отката).
• Станки и оборудование, требующие быстрого останова (токарные, фрезерные станки).
• Лифты и подъемники.
• Любое оборудование, где требуется безопасное позиционирование или аварийная остановка.

Конструктивные особенности серии 836T:

• Тороидальная (кольцевая) катушка: Обеспечивает лучшее охлаждение, более стабильные характеристики и повышенный срок службы по сравнению с традиционными C-образными катушками.
• Регулировка зазора: Имеется возможность регулировки воздушного зазора между якорем и магнитом, что критически важно для поддержания правильного момента и времени отклика.
• Защита от коррозии: Детали имеют защитное покрытие.
• Монтаж: Устанавливается на торцевую часть двигателя стандарта IEC или NEMA, соосно с валом.

Технические характеристики 836T-T250J

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип тормоза | Электромагнитный, пружинный, нормально-замкнутый | | Номинальный момент торможения | 25 Н·м (это ключевой параметр в названии T250J) | | Напряжение катушки | ~230 В, 50/60 Гц (переменный ток). Это стандартное напряжение для данной модели. | | Мощность катушки | Приблизительно 25-30 Вт (при включении) / ~5 Вт (в удержании) | | Время срабатывания | Растормаживание: ~0.05 с
Торможение: ~0.02 с | | Макс. частота включений | До 150 циклов/час | | Класс изоляции | Класс F (155°C) | | Степень защиты (IP) | IP00 (открытое исполнение). Для работы в пыльных/влажных средах требуется дополнительный кожух. | | Макс. окружная скорость | 80 м/с | | Рабочая температура | От -20°C до +40°C (макс. нагрев обмотки +100°C) | | Вес | Около 3.5 кг | | Материал фрикционных накладок | Безасбестовые, износостойкие |

Важно: Момент 25 Н·м — это номинальный. Фактический момент на валу двигателя зависит от правильности регулировки зазора и состояния накладок.

Парт-номера (Part Numbers) и варианты

Базовый каталожный номер — 836T-T250J. Буква "J" в конце часто указывает на стандартную версию с определенным креплением или конфигурацией контактов.

В зависимости от напряжения катушки и конструкции разъема, существуют другие версии этой модели с тем же тормозным моментом:

• 836T-T250D — Катушка на ~415 В, 50/60 Гц.
• 836T-T250L — Катушка на ~24 В, 50/60 Гц.
• 836T-T250H — Катушка на ~500 В, 50/60 Гц.
• 836T-T250B — Катушка на ~42 В, 50/60 Гц.

Также существуют модификации с встроенным выпрямителем (DC-версии) для постоянного тока, например, 836T-T25** (с другими суффиксами).

Для точного заказа всегда необходимо указывать полный каталожный номер и требуемое напряжение.

Совместимые модели двигателей

Тормоз 836T-T250J разработан для установки на двигатели стандарта IEC (международный) определенных габаритов. Он совместим с фланцами многих производителей.

Основная совместимость с двигателями Allen-Bradley (Rockwell Automation) серий:

• Bulletin 800M (ранее 800)
• Bulletin 840 (высокопроизводительные)
• Другие серии с фланцевым креплением IEC и размером рамы, соответствующим монтажному фланцу тормоза.

Ключевой параметр совместимости — размер рамы двигателя (Frame Size). Тормоз 836T-T250J подходит для двигателей с определенными размерами рам (например, 71, 80, 90S, 90L по IEC). Необходимо сверять монтажные размеры (фланец, диаметр вала, отверстия) по каталогам.

Также совместим с двигателями других производителей, соответствующих стандарту IEC:

• Siemens (серии 1LG0, 1LE1 и др.)
• WEG (серия W22)
• ABB (серия M2BA)
• И многих других, чьи монтажные размеры совпадают.

Важно: Для подключения требуется моторный пускатель с блоком контактов или отдельный выпрямительный блок (серия 836T-RBx) для подачи напряжения на катушку тормоза и управления им.

Резюме

Allen-Bradley 836T-T250J — это надежный и производительный тормоз для стандартных промышленных применений, где требуется точная остановка и удержание. Его ключевые преимущества — тороидальная катушка, регулируемость и совместимость с широким парком двигателей. При выборе необходимо точно убедиться в совпадении монтажных размеров с вашим двигателем и правильно подобрать напряжение катушки.

Allen Bradley 836T-T250J применяется как компонент промышленного оборудования производителя Allen Bradley. Для корректного подбора сравните полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#AllenBradley #AllenBradley836TT250J #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация