Allen Bradley 800TA1D1

Конечно, вот подробное описание устройства Allen-Bradley 800TA1D1, его технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Allen-Bradley 800TA1D1 - Описание

800TA1D1 — это термореле (тепловое реле перегрузки), известное также как реле защиты двигателя или "биметаллический расцепитель". Оно является ключевым компонентом в цепях управления электродвигателями для защиты от токовой перегрузки, которая может привести к перегреву и повреждению двигателя.

Это реле не является самостоятельным пускателем. Оно монтируется на специальную монтажную плату (салазки) контактора серии Bulletin 800, образуя полноценный магнитный пускатель в сборе.

Принцип действия: Основной элемент — биметаллическая пластина, через которую проходит ток двигателя. При превышении номинального тока в течение определенного времени пластина нагревается и изгибается, механически воздействуя на вспомогательные контакты. Это приводит к размыканию цепи управления катушки контактора, который, в свою очередь, отключает двигатель от сети.

Ключевая особенность модели 800TA1D1: Это реле с ручным сбросом (D1). После срабатывания и остывания биметаллической пластины его необходимо вручную нажать кнопку сброса (обычно красного цвета) для восстановления цепи. Это обеспечивает безопасность, так как оператор должен подтвердить готовность к повторному пуску.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Серия | Bulletin 800 (T-line) | | Тип | Термореле перегрузки, биметаллическое | | Способ сброса | Ручной (Manual) (обозначение D1 в номере) | | Номинальный ток | Регулируется в диапазоне 0,11 - 0,16 А (указан на самом реле). Важно: Это ток уставки реле, а не двигателя. | | Класс срабатывания | 10A (Стандартное время срабатывания при 600% тока уставки — ~10 секунд). Подходит для двигателей с нормальными условиями пуска. | | Количество полюсов | 3 полюса для силовой цепи (подключаются после контактора) + 1 вспомогательный контакт | | Состояние вспомогательного контакта | 1 нормально разомкнутый (НО/NO) + 1 нормально замкнутый (НЗ/NC) контакт (95-96 и 97-98). Контакты 95-96 (НЗ) используются для разрыва цепи катушки, 97-98 (НО) — для сигнализации. | | Совместимость с контакторами | Предназначено для монтажа на контакторы серии Bulletin 800 размеров 00 и 0. | | Монтаж | Устанавливается на стандартные салазки (монтажную плату) для реле перегрузки серии 800. | | Клеммы | Винтовые зажимы | | Степень защиты (IP) | В сборе с контактором в корпусе — IP00 (открытое исполнение) | | Стандарты | Соответствует международным стандарнам защиты двигателей (IEC/EN 60947-4-1) |

Парт-номера и артикулы

• Основной каталожный номер: 800TA1D1
• Старый/альтернативный номер (A-B): 800T-D1A (устаревшее обозначение, где D1 — ручной сброс, A — диапазон тока).
• Номер для заказа (часто используется): 800TA1D1 — это и есть полный артикул.

Совместимые модели

1. Контакторы для непосредственного монтажа (требуют салазок): Реле 800TA1D1 физически и электрически совместимо с контакторами Bulletin 800 следующих типоразмеров:

• Bulletin 800-C (например, 800C-**A): Контакторы общего назначения.
  • Размер 00: 800C-CAA*, 800C-CBA*, 800C-CCA*
  • Размер 0: 800C-CDA*, 800C-CEA*, 800C-CFA*
• Bulletin 800-F (например, 800F-**A): Контакторы для тяжелых условий (например, частые коммутации).
  • Размер 00: 800F-CAA*, 800F-CBA*, 800F-CCA*
  • Размер 0: 800F-CDA*, 800F-CEA*, 800F-CFA*
• Bulletin 800-H (например, 800H-**A): Герконовые (малошумные) контакторы.
  • Размер 00: 800H-CAA*, 800H-CBA*, 800H-CCA*
  • Размер 0: 800H-CDA*, 800H-CEA*, 800H-CFA*

2. Монтажные платы (салазки): Для соединения реле с контактором необходима монтажная плата. Для размеров 00 и 0 она обычно одна:

• 800R-N01 или аналогичная (номер может варьироваться в зависимости от года выпуска и комплектации).

3. Корпуса и кожухи: Собранный пускатель (контактор + реле) может быть установлен в стандартные корпуса NEMA или IEC для защиты от окружающей среды:

• Bulletin 800H (например, 800H-***) — корпуса NEMA.
• Bulletin 800G — корпуса IEC.

4. Аналоги и замена:

• Аналоги с автоматическим сбросом: В той же серии существуют модели с автоматическим сбросом, например, 800TA1J1 (J1 — автоматический сброс). Они взаимозаменяемы механически, но имеют другую логику работы после срабатывания.
• Электронные реле перегрузки: Более современной альтернативой являются электронные модули защиты двигателей (например, Bulletin 193/592), которые обеспечивают более точную защиту и дополнительные функции (защита от обрыва фазы, дисбаланса и т.д.), но требуют отдельного монтажа и настройки.

Важное примечание: При выборе и настройке необходимо:

1. Правильно выставить уставку на реле (0.11-0.16А), соответствующую номинальному току защищаемого двигателя, указанному на его шильдике.
2. Убедиться, что контактор по номинальному току соответствует или превышает ток двигателя.
3. Проверить физическую совместимость размеров (00 или 0).

Allen Bradley 800TA1D1 применяется как компонент промышленного оборудования производителя Allen Bradley. Для корректного подбора сравните полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#AllenBradley #AllenBradley800TA1D1 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация