Allen Bradley JD1N200P105UA

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для устройства Allen-Bradley JD1N200P105UA.

Краткое описание

Allen-Bradley JD1N200P105UA — это твердотельное (полупроводниковое) реле перегрузки (Solid State Overload Relay), разработанное для работы с линейкой пускателей двигателей Bulletin 100S (также известных как SMC™ Flex) малых номиналов. Это устройство является частью системы управления двигателем и предназначено для защиты двигателя от таких опасных режимов работы, как:

• Перегрузка по току (заклинивание ротора, чрезмерная нагрузка на валу)
• Обрыв фазы (потеря одной из фаз питания)
• Дисбаланс фаз (сильное неравенство токов в фазах)
• Заторможенный ротор (невозможность запуска)

В отличие от биметаллических реле перегрузки, JD1N200P105UA не имеет нагревательных элементов и обеспечивает более точную и быструю защиту, а также нечувствительно к температуре окружающей среды.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель / Бренд | Allen-Bradley (Rockwell Automation) | | Серия / Бюллетень | Bulletin 100S (SMC™ Flex) | | Тип устройства | Твердотельное реле перегрузки (SSOL - Solid State Overload) | | Номинальный ток двигателя (FLA) | 0.2 - 1.0 А (регулируется в этом диапазоне) | | Напряжение питания | 100-120 В перем. тока, 50/60 Гц (для собственной цепи управления реле) | | Категория применения | Защита маломощных трехфазных двигателей переменного тока | | Коммутационная способность | Контакты вспомогательной цепи: 10 А при 600 В перем. тока | | Состояние контактов | 1 нормально разомкнутый (NO) и 1 нормально замкнутый (NC) вспомогательных контакта | | Класс отключения | Класс 10 (время срабатывания при перегрузке ~10 секунд при 600% от тока уставки) | | Функции защиты | Защита от перегрузки, обрыва фазы, дисбаланса фаз, заторможенного ротора | | Крепление | Устанавливается непосредственно на совместимые пускатели серии 100S (например, 100-S12ZJ...) | | Индикация состояния | Светодиодный индикатор "Trip" (Авария) | | Клеммы | Винтовые зажимы | | Стандарты | UL 508, CSA C22.2 No. 14, IEC 60947-4-1 |

Парт номера (Part Numbers) и Совместимость

1. Основной каталожный номер

• JD1N200P105UA — это полный и уникальный каталожный номер устройства. Он может также указываться в каталогах или на ценниках как JD1N200P105UA.

2. Совместимые пускатели двигателей (контакторы)

Реле перегрузки JD1N200P105UA физически и функционально совместимо только с пускателями определенного размера из линейки Bulletin 100S (Size S00 и S0). Оно монтируется на переднюю часть контактора.

Наиболее распространенные совместимые модели контакторов:

• 100-S12ZJ1 — Пускатель в открытом исполнении, 3 полюса, катушка 100-120В перем.тока, размер S00 (до 1.5 л.с. при 120В).
• 100-S12ZJ2 — Аналогично, но для других номиналов в том же размерном ряду.
• 100-S12ZJ3 — Аналогично, но для других номиналов в том же размерном ряду.
• 100-S12ZN1 — Пускатель в корпусе NEMA Type 1, 3 полюса, катушка 100-120В перем.тока, размер S00.
• Другие пускатели серии 100S размера S00 (Size 00).

Важно: Убедитесь, что номинальный ток вашего двигателя попадает в диапазон 0.2 - 1.0 А. Для двигателей с большим током требуются другие реле перегрузки из той же серии (например, с диапазоном 0.8 - 4.0 А).

3. Эквиваленты и кросс-референс

Прямых идентичных аналогов от других производителей не существует, однако по функции аналогичные твердотельные реле перегрузки предлагают:

• Sprecher+Schuh (серия CA)
• Siemens (3RB系列)
• Eaton (серия E10-OVR)

Внимание: При замене всегда необходимо проверять технические характеристики, схему подключения и габаритные размеры на совместимость.

4. Совместимые аксессуары

• Клеммные колодки: Для удобства монтажа и подключения проводников могут использоваться стандартные клеммные колодки для серии 100S.
• Монтажные пластины: Для установки на DIN-рейку часто используются универсальные монтажные пластины для пускателей 100S.

Важное примечание

Устройство JD1N200P105UA является только реле перегрузки. Для создания полноценного пускателя двигателя оно обязательно требует наличия контактора (например, 100-S12ZJ1), к которому оно подключается. Само по себе оно не коммутирует силовую цепь двигателя, а лишь контролирует ток и управляет цепью управления через свои вспомогательные контакты.