Allen Bradley BYPASS

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Allen-Bradley Bypass (Обходные устройства).

Общее описание

Термин "Bypass" (Обход) в контексте продукции Allen-Bradley чаще всего относится к пуско-защитной аппаратуре для электродвигателей, а именно к контакторным пускателям в комбинации с обходной (байпасной) схемой.

Назначение: Основная цель байпасной системы — повышение энергоэффективности и снижение тепловых потерь после запуска электродвигателя. Принцип работы:

1. Пуск: Двигатель запускается через основной контактор пускателя, который подает полное напряжение через силовые контакты и, что критично, через катушку контактора, обладающую значительным сопротивлением.
2. Работа (Байпас): После успешного запуска и выхода на номинальные обороты в работу вступает обходной (байпасный) контактор. Он шунтирует силовую цепь основного контактора, но обходит его катушку. Ток теперь течет напрямую через контакты байпасного контактора, что приводит к:
   • Снижению энергопотребления катушки основного контактора.
   • Уменьшению тепловыделения в пускателе.
   • Повышению надежности и увеличению срока службы основного контактора.

Типичная сфера применения: Насосы, вентиляторы, компрессоры и другие механизмы с длительным временем непрерывной работы после пуска.

Технические характеристики (на примере типовых решений)

Байпасные решения Allen-Bradley строятся на базе стандартных компонентов. Ключевые характеристики определяются этими компонентами:

1. Основной компонент — Пускатель (Контактор + Реле перегрузки):

• Стандарт: Серия Bulletin 100/500 (традиционные) или Bulletin 500 (компактные).
• Номинальный ток: От 9А до 800А и выше, в зависимости от модели.
• Напряжение катушки: Широкий диапазон (24В AC/DC, 110В AC, 220В AC, 230В AC, 400В AC и др.).
• Напряжение силовой цепи: До 690В AC.
• Реле перегрузки: Тепловые или электронные (например, Bulletin 193/592), с регулируемым диапазоном тока, функциями защиты от дисбаланса фаз, заклинивания ротора и т.д.

2. Байпасный контактор:

• Обычно это контактор того же или меньшего номинального тока, чем основной, так как в байпасном режиме через него не течет пусковой ток.
• Часто используется модель из той же серии, что и основной пускатель.

3. Корпус и аксессуары:

• Корпус: Могут поставляться в отдельных корпусах (NEMA Type 1, 4, 4X, 12) или для монтажа на DIN-рейку.
• Дополнительные контакты: НО/НЗ для сигнализации и управления.
• Сетевой дроссель/предохранители: Часто включаются в комплект для защиты.

Парт номера (типовые комбинации и комплекты)

Allen-Bradley часто предлагает готовые комплекты (Kits) или использует сквозную нумерацию для сборочных единиц. Важно: Точный номер зависит от конкретной конфигурации (напряжение, ток, тип корпуса).

Примеры парт номеров для готовых решений (Bulletin 500):

• Серия 500-BCB*: Байпасные контакторные блоки.

  • 500-BCB09 - Байпасный блок на 9А.
  • 500-BCB12 - На 12А.
  • 500-BCB16 - На 16А.
  • 500-BCB... - и так далее по току (25, 32, 40, 50, 65, 80, 95 А и т.д.).

• Комплекты байпасных пускателей (с реле перегрузки):

  • 500-BPB09* - Полный байпасный пускатель на 9А. Звездочка * заменяется на код варианта исполнения (напр., A, B, C), который определяет напряжение катушки и дополнительные опции.
  • 500-BPB12* - На 12А.
  • 500-BPB16* - На 16А.
  • (Аналогично для других номиналов).

Примеры парт номеров для компонентов:

• Основной контактор (Bulletin 500): 500-C*J** (например, 500-C09J для 9А).
• Байпасный контактор: Может быть таким же или, например, 500-C*H** (версия с меньшим количеством дополнительных контактов).
• Реле перегрузки (электронное): 592-EPM* (например, 592-EPM08 для диапазона 2.5-8А).
• Реле перегрузки (тепловое): 193-Е* (например, 193-Е1 для 0.4-1.2А).

Совместимые модели и серии

Байпасные решения Allen-Bradley совместимы и строятся на основе следующих основных серий компонентов:

1. Серия Bulletin 100/500 (традиционные):

• Контакторы: 100-C*, 500-C*.
• Реле перегрузки: 193-Е*, 592-*.
• Корпуса: 500-* (NEMA Type).

2. Серия Bulletin 500 (компактные):

• Контакторы: 500-C* (J, H, C версии).
• Реле перегрузки: 193-Е* (компактные), 592-EPM*.
• Монтаж: DIN-рейка или панель.

3. Системы управления двигателем (центры управления - MCC):

• Байпасные пускатели Bulletin 500 и 100 являются стандартными ячейками для сборных центров управления двигателями Bulletin 2100 и Centerline.
• Могут интегрироваться в архитектуру Rockwell Automation Integrated Architecture через интерфейсные модули.

4. Совместимость по управлению:

• Управляющие сигналы (пуск/стоп) могут подаваться с:
  • ПЛК Allen-Bradley (ControlLogix, CompactLogix, Micro800).
  • Панелей оператора (PanelView).
  • Промежуточных реле (Bulletin 700).
  • Кнопочных постов (Bulletin 800M, 800H).

5. Программное обеспечение:

• Для конфигурации и подбора часто используется Rockwell Automation Tools (SpecSizer, Product Selection).
• Для проектирования схем — AutoCAD Electrical с библиотекой символов Rockwell.

Важное примечание

Для точного подбора, получения актуальных парт номеров и электрических схем необходимо обратиться к официальному каталогу Rockwell Automation (Publication 500-TD001) или к инженеру-системотехнику/официальному дистрибьютору. Конфигурация зависит от конкретных параметров сети, двигателя и требований к управлению.

Allen Bradley BYPASS применяется как компонент промышленного оборудования производителя Allen Bradley. Для корректного подбора сравните полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#AllenBradley #AllenBradleyBYPASS #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация