Allen Bradley A46704-261-51

Отличный выбор! Allen-Bradley A46704-261-51 — это высококачественный электромагнитный тормоз (соленоидный тормоз), предназначенный для использования с электродвигателями. Он является частью знаменитой серии Bulletin 457 (или 457T) от Rockwell Automation, которая славится своей надежностью в промышленных условиях.

Общее описание

Тормоз A46704-261-51 — это пружинно-прижимной тормоз постоянного тока (DC), который в нормальном (обесточенном) состоянии замыкается, удерживая вал двигателя от вращения. При подаче постоянного напряжения (в данном случае 90V DC) электромагнит преодолевает усилие пружин, и тормоз отпускает, позволяя валу свободно вращаться.

Основное назначение:

• Удержание груза: На кранах, подъемниках, лифтах, наклонных конвейерах (предотвращение отката).
• Остановка и фиксация: Точная остановка двигателя в заданном положении (станки, поворотные столы, робототехника).
• Аварийная остановка (Safe-Off): Безопасное и мгновенное торможение при отключении питания или аварийной ситуации (например, на пилах, прессах).

Типичное применение: Часто используется с двигателями серий Allen-Bradley Bulletin 132/133, 140, 841/843 и другими, где требуется надежная механическая блокировка вала.

Технические характеристики

В обозначении A46704-261-51 зашифрованы ключевые параметры:

• A46704: Базовый номер детали (Part Number) тормозного узла.
• 261: Ключевой код, указывающий на диаметр тормозной поверхности (фрикционных дисков). В данном случае это 6.25 дюйма (около 159 мм).
• 51: Код, указывающий на напряжение катушки. 51 соответствует 90 Volts DC.

Детальные технические характеристики:

1. Тип: Электромагнитный, пружинно-прижимной, постоянного тока (DC).
2. Номинальное напряжение катушки: 90 V DC.
3. Мощность катушки (при 20°C): Около 46 Вт.
4. Сопротивление катушки (при 20°C): Около 176 Ом.
5. Крутящий момент торможения (номинальный): Зависит от конкретной модели в рамках размера "261", но для этого типоразмера типичный диапазон — 40-60 lb-ft (примерно 54-81 Н·м). Точное значение нужно уточнять в каталоге.
6. Диаметр тормозной поверхности: 6.25" (159 мм).
7. Инерция якоря: Низкая, для быстрого срабатывания.
8. Время срабатывания:
   • Отпускание (при подаче напряжения): ~30-60 мс.
   • Замыкание (при снятии напряжения): ~20-40 мс.
9. Класс изоляции: Обычно Class F (155°C).
10. Степень защиты: Стандартно IP00 (открытое исполнение). Для работы в пыльных/влажных средах часто требует дополнительного кожуха.
11. Рабочий цикл: Продолжительный (100%).
12. Температурный диапазон: От -20°C до +40°C (стандартно, для катушки).

Важные примечания:

• Тормоз требует внешнего выпрямителя (селенового или диодного) или источника DC для работы от сети переменного тока.
• Для плавного регулирования торможения/отпускания могут использоваться дополнительные модули управления.

Парт-номера (Part Numbers) и совместимость

Номер A46704-261-51 является основным заводским номером (Factory Number). В каталогах и при заказе могут использоваться также номера по каталогу (Catalog Numbers).

Основные парт-номера для этого тормоза:

• A46704-261-51 (основной)
• 457-261-51 (сокращенный каталожный номер серии Bulletin 457)

Совместимые модели и аналоги:

1. Совместимые тормоза (прямая замена по характеристикам):

• Allen-Bradley 457-261-51 — это прямой каталожный аналог.
• Тормоза того же типоразмера (261) с другим напряжением катушки, например:
  • A46704-261-1 (12V DC)
  • A46704-261-2 (24V DC)
  • A46704-261-3 (36V DC)
  • A46704-261-4 (48V DC)
  • A46704-261-6 (190V DC)
  • Важно: При замене необходимо заменить или катушку, или весь тормоз на модель с соответствующим напряжением.

2. Совместимые/аналогичные тормоза от других производителей:

• Siemens (SIRIUS): Модели серий 3TK28, 3TK29 (необходим подбор по крутящему моменту и посадочным размерам).
• KEB: Серия COMBISTOP.
• Mayr: Серия ROBA-stop.
• Emerson/SEW: Тормоза для мотор-редукторов (требует проверки совместимости).
• Отечественные аналоги: Тормоза серий ТКП, ЭКТ (требуют тщательного инженерного подбора по всем параметрам и посадочным размерам).

3. Совместимые двигатели Allen-Bradley (для которых предназначен этот тормоз): Этот тормоз поставлялся как опция или может быть установлен на двигатели следующих серий (требует проверки посадочного фланца и вала):

• Bulletin 132/133 (старая серия)
• Bulletin 140 (старая серия)
• Bulletin 841/843 (Reliance Electric)
• Bulletin 142/143
• Bulletin 147
• А также на многие двигатели других марок с соответствующим фланцем NEMA (чаще всего C-фланец с резьбовыми отверстиями для крепления тормоза).

Рекомендация: При замене или поиске аналога всегда сверяйте:

1. Напряжение катушки (90V DC).
2. Крутящий момент торможения (должен быть не меньше, чем у оригинала).
3. Последние размеры: Диаметр и количество отверстий на фланце, диаметр и шпоночный паз вала, габариты.
4. Электрическое подключение (тип разъема или клеммной колодки).

Для точной информации всегда обращайтесь к официальному каталогу Allen-Bradley Bulletin 457 или к специалистам по промышленной автоматизации.

Allen Bradley A46704-261-51 применяется как компонент промышленного оборудования производителя Allen Bradley. Для корректного подбора сравните полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#AllenBradley #AllenBradleyA4670426151 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация