FAG 16007-A-C3

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (артикулах) и совместимости для подшипника FAG 16007-A-C3.

Описание

Подшипник FAG 16007-A-C3 — это высокоточный однорядный радиальный шарикоподшипник открытого типа (без уплотнений) серии «60», отличающийся особо малой шириной (серия «16000» — тонкостенная). Буква «А» в обозначении указывает на модифицированную внутреннюю конструкцию (измененные радиусы галтелей и/или размеры канавок для смазки).

Главная особенность — суффикс C3 (радиальный зазор больше нормального). Это означает, что подшипник имеет увеличенный внутренний зазор между телами качения и дорожками качения. Это необходимо для работы в условиях:

• Высоких температур (вал и корпус расширяются неравномерно, зазор «схлопывается» до оптимального);
• Тепловых расширений (повышенная температура эксплуатации);
• Высоких скоростей вращения;
• Монтажа с натягом на вал или в корпус.

Подшипник производится компанией FAG (бренд группы Schaeffler, Германия), отличается высокой точностью вращения (класс P0/PN/ABEC 1) и повышенной плавностью хода.

Технические характеристики (FAG 16007-A-C3)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | FAG (Schaeffler) | | Тип подшипника | Радиальный шарикоподшипник (однорядный) | | Серия | 16000 (тонкостенная, очень низкий профиль) | | Обозначение зазора | C3 (увеличенный радиальный зазор) | | Исполнение (Конструкция) | Открытый (без защитных шайб и уплотнений) | | Внутренний диаметр (d) | 35 мм | | Наружный диаметр (D) | 62 мм | | Ширина (B) | 9 мм | | Динамическая нагрузка (C) | ≈ 12.5 кН (12500 Н) | | Статическая нагрузка (C0) | ≈ 6840 Н | | Предел усталостной прочности (Pu) | ≈ 265 Н | | Предельная скорость (масло) | до 20000 об/мин (зависит от смазки и типа сепаратора) | | Смазка | Требуется при монтаже (обычно пластичная Литол-24, ЦИАТИМ или масло) | | Масса | ≈ 0.065 кг (65 грамм) |

Примечание: Нагрузочные характеристики и предельные скорости могут незначительно варьироваться в зависимости от типа сепаратора (стальной штампованный, полиамидный или латунный). Уточняйте при заказе.

Парт-номера (артикулы) / OEM

В каталогах и базах запчастей могут использоваться следующие способы записи:

1. Основной номер по каталогу FAG / Schaeffler: 16007-A-C3
2. Артикулы для закупки (GTIN/EAN):
   • Обычно 4012802123456 (пример формата) — точный зависит от упаковки.
3. Совместимые номера других производителей (кросс-номера):
   • SKF: 16007/C3 (с зазором C3)
   • NSK: 16007C3
   • NTN: 16007 C3
   • KOYO: 16007 C3
   • Timken / INA: (используется просто 16007NS или C3)
4. DIN / ISO стандарт: осевой бурт не обозначается строго, соответствует стандартному подшипнику 6007, но с увеличенным зазором и уменьшенной шириной (9 мм вместо 14 мм у стандартного 6007). Не путать с 6007, они не взаимозаменяемы по ширине корпуса.

Совместимые модели и применимость

Подшипники FAG 16007-A-C3 используются в промышленности, сельхозтехнике, металлообработке и электродвигателях при требовании высокой частоты вращения и малой ширины.

Где чаще всего применяется (типовые узлы и оборудование):

• Шпиндели деревообрабатывающих станков (где мало места);
• Электродвигатели малых серий (особенно вентиляторов осей X, Y, Z);
• Роликовые конвейеры и рольганги (используется как ролик опорный);
• Моторизованные шпиндели станков ЧПУ (с классом точности до P6/P4);
• Компрессоры и вакуумные насосы (низко- и среднеоборотные);
• Велосипедные ступицы (втулки заднего переключателя, консольные оси, обычно норм. зазор, C3 — если температурный).

Замена (при корректировке зазора или бренда):

Подшипники FAG 16007-A-C3 жестко заменяют:

• 16007.C3 (LU/BYCQ/NSK);
• 16007 J/C3 (Timken);
• 16007 C3VE -1 (SNR).

Важно: Подшипник 16007(A)-C3 не совместим по размерам седла с 16007 (без C3), если подбирается привод меньшего натяга; их геометрия одинакова, но допуски во внутреннем кольце разные. При установке на стандартный узел без учитывания нагревания C3 вызывает увеличенный люфт вала при холодной эксплуатации.

Пример совместимости с моделями агрегатов (не готовые каталоги запчастей, а запросы колец):

Если у вас есть опорный механизм модели Z5200 вакуумного насоса, SMV - любой электромотор внутренним диаметром 35 мм (проспекты — T114i, RAL...), вал 35x, также электромоторы SSB /A56.

Вывод: Данный подшипник "C3" рассчитан на горячие ваутерные насосы 1000-3000 Вт, металлообработку малой посадки, где есть риск закли сторон в нагретом состоянии. Обычно узел одинаков 35x62x9. Спектр замен — любые 35х62х9 с пометкой C3.

Рекомендация при покупке

Перед заказом проверьте:

1. Требуется ли скорость его момента выше экстремального свыше 30 кН/об — запросятся подсе моделей с дополнительным обозначением E (стальной кейдж).
2. Вставной корпус узла не имеет резинов колец (U0), угов можно заюзать 16007-2RS-C3 (защищенный C3) — есть шанс споллома ф луне.