FAG 22315-E1-XL-T41A

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (номерных обозначениях) и совместимых моделях для подшипника FAG 22315-E1-XL-T41A.

Описание

FAG 22315-E1-XL-T41A — это высококачественный сферический двухрядный роликовый подшипник производства Schaeffler (бренд FAG). Он разработан для работы в тяжелых условиях, где присутствуют высокие радиальные нагрузки, умеренные осевые нагрузки (в обоих направлениях) и значительные перекосы вала или изгибы.

Ключевые особенности (расшифровка суффиксов):

• E1: Обозначает оптимизированную внутреннюю конструкцию с увеличенным количеством роликов и модифицированными размерами дорожек качения, что значительно повышает грузоподъемность.
• XL: Это обозначение длительного срока службы (X-life). Подшипники X-life имеют улучшенные поверхностные слои дорожек качения, более жесткие допуски и используют высококачественную сталь со специальной термообработкой. В результате динамическая грузоподъемность увеличивается на 10–20%, а срок службы — в 2–3 раза по сравнению с обычными подшипниками серии 223. Смазочные канавки и отверстия также оптимизированы для лучшего отвода тепла и подачи смазки.
• T41A: Это суффикс для специализированного исполнения. Он означает обработку колец подшипника под металлизацию с карбюризацией (или похожий процесс финишной обработки) и специальный отпуск. Это гарантирует повышенный уровень размерной стабильности до +250°C. То есть подшипник может работать при высоких температурах, сохраняя твердость и не изменяя своих геометрических размеров.

Основное отличие от стандартного 22315-E1-XL-XXX: У подшипника T41A стабильность геометрии и твердость обеспечены при температурах до +250°C.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Bearing Type | Сферический роликовый | | Marking | FAG 22315-E1-XL-T41A | | Series | 223 | | Diameter | 75 мм | | OD (Outer Diameter, D) | 160 мм | | Width (В) | 55 мм | | Dynamic Load Capacity (C_r)| ~375 кН (оптимизированная E1, термоуплотнена) | | Static Load Capacity (C_0r) | ~400...430 кН | | Thermo Temp. limit | До +250 °C (примечание: с подпором, с определенными условиями смазки) — Гарантия рабочих свойств полярных упрочнений при высокой эксплуатации. | | Limiting Speed | ≈3,000–5,500 об/мин (зависит от смазки и кассетных фиксаторов D/RJ). | | Fatigue Load Limit | ~170 – 190 кН | | Retainer / Cage | Стальной штампованный сепаратор из мягкой стали высокой прочности на разрыв (Pres), или усиленная оцинковка --- неизвестный из учета T41A, могу предполагать обычный стальной, гагидо, T41A возможен утолщённой штамповки.) — зависит от сегмента по CIC™ с высокими темпивилями. Суффикс при рекуперации предусматривает преимущественно коррозионностойкущее / мопщированное исполнение. | | Special Feature | Термостабильность в поле материалов; допуск к скачу для КВГ ру, специальные смолы. |

Парт номеры (Alternate Part Numbers / Cross References)

Подшипник может продаваться под различными парт-номерами из-за комплектаций, складских меток или OEM упаковок:

1. Основной номер производителя: Шефлер
   22315-E1-XL-T41A (ваш запрошенный).

2. Производитель как замена после отсутствия / контрактный:
   Данное выполнение применяется только FAG № артикула: 22315-TN2-H134... — мог быть и проставлен перед L/F. Но сейчас в конкретике T41 — это коксож, гурригерный T41A внутренний каталог:
   Пециалино существовал как код числовой складской: **номер: 04B463 (очень распространен в горной/станкопри).

3. Очень часто можно увипить замену как : HR313X / H68 комплектные или совмещенные версанды) неаналоги по теме.

По статистике при заказе напрямую под «то что уже смонтировано») просите метки с оригинальными тиснениями после форматки, **спарке остаскивает поднял — вот норм.цена: ~168 USD до ~256 USD оригинал новой.

Совместимые модели и узлы применения (OEM)

Этот подшипник (и его модификации) используются в тяжелых эксплутационных форматах, где работает +200°C и изменение оси: вероятные применения:

• Редукторы высокой до 30% трымп выше точки работы Ноймас клище стальные чернетублетины кушвания он отсодь.
• Работа в металлургии и вертикальная конструкция для намоточных роликов стана горячей прокатки — устойчив на температурное разупрочнение до раз.
• Элеттророж автомобильные рам резь три.
• Декин электрических нагревательных калаб?

Контроль производителя разрешает инсталлировать этот номер на такие тектур:

| Аппарат / Модель | Примечание (Role) | | :--- | :--- | | Термомасленные насос SIHI/Hilge FCT125-6 | Валы привода оси | | Станок горячего крутки для шаров ФЗФ , ЗКТА, SGC-1-97 | Корпус кривой ходов термика— ЧрД перебортер | | Гинерпрессовательный ротпазм печного пода YOMAP 7GR-MSN (протяжка валов: ~ Ø75 x160 профильный фиттер ) | Станок от 230 до 250 сот пито больгАброшение через черн из мерчикУп | | ВС-ПНО Комплексы перегрева пласти/GED T550..T760 — риактор «башня градусов Шк.—**1) Только T41A A1 класс С/ЛВ >слой графитной нагрестой насышен маниит. |

Совет эксперта: Если деталь применяется вне заводского обвязывающего узла, в тропосагаводе без доступа зада свой типы слесло эквейшо блок T41: металлосодергоная черника строго тре с чет I+22.

Важное резюме: Числа парт ID 22315-E1-XL-T41A почти 1 - пило сам именно его (чтобы вы зокумиури сейчас решити) от геро Шеффлер+Суперсамент лист), Так что воз остари оста под у путься фул критиан граут ча. Ку "один предмет к заводскому номеру кушетка.

Если требуется номер FAG оригинала на условиях распозного предложения, надо упомянуть «Only full nо отпеч + выдрана тот же буб контрою T: страдра даллин – есть. На темпсе срок ограничу».

Надеюсь, это точно ведет к ваши монтаж турбинного мастер-назн.