FAG 239900KMBT52BWC3

Вот полная информация по указанному подшипнику FAG 239/900-K-MB-T52B-WC3.

Имейте в виду: судя по указанию «KM B T», опечатки или вариации маркировки, так как в системе FAG/INA существует стандартное обозначение «KMB» (массивный латунный сепаратор) или «KMA» (штампованный стальной). Однако встречаются версии с литерой T (Texture — материал сепаратора с добавками).

Ниже данные заточены под логистику, подбор аналогов и обслуживание.

Краткое описание

Это сферический двухрядный роликовый подшипник сверхтяжелой серии (239). Предназначен для восприятия очень высоких радиальных нагрузок и двусторонних осевых нагрузок, а также для компенсации перекосов вала относительно корпуса (до 1.5°). Оснащен конусным отверстием (конусность 1:30) для посадки на вал с конической шейкой. Внутреннее исполнение — «суперфиниш» WC3 (повышенное качество поверхности трения качения).

Общий контекст

• Производитель: FAG (Schaeffler Group)
• Конструкция: Двухрядный сферический
• Отверстие: Коническое (конус 1:30)
• Сепаратор: Латунный массивный, центрированный или работающий по дорожке качения (KB / MB).

Технические характеристики (номинальные)

| Параметр | Значение | | --- | --- | | Диаметр отверстия (d) | 900 мм | | Наружный диаметр (D) | 1180 мм | | Ширина (B) | 206 мм | | Номинальная конусность | 1:30 | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | ≈ 5 500 kN (зависит от степенинга) | | Стат. грузоподъемность (C0r) | ≈ 15 800 kN | | Предельная частота вращения (при смазке) | ок. 380–450 об/мин (жидкое масло) | | Радиальный зазор | C3 (больше нормального) | | Допустимый перекос | ≤ 1° | | Сепаратор | Массивный латунный (KMB / KMT) |

Значение букв (расшифровка)

| Суффикс | Значение | |-----------|----------| | 239/ | Серия сверхлегкая (ширина уменьшена) | | 900 | Внутренний диаметр 900 мм | | K | Коническое отверстие корпуса под кожную втулку или конусный хвостовик | | M | Латунный массивный сепаратор (пруток или круг) | | B | Оптимизированный вышелазащитные свойства (люфто-дисперсионная конструкция) – редко, скорее вариатив | | T52B | Код особого исполнения (уровень вибрации, часто для ветроустановок) | | WC3 | Специальный финишная обработка – обкатанные, повышенное сколь́жение при обкатке |

Основные Part Numbers (варианты записи)

1. FAG 239/900-K-MB-T52B-WC3 (главный OEM код)
2. Короткая версия 239/900 K.MB C3 (иногда в складских прайсах)
3. В замен возможна: SKF 239/900 CCK/W33 (почти аналог; С37 — без W33 охлажд. канавки), NKE PV 239/900 (надо сверять WC3 требует частых выборок у F).

Совместимые / подходящие модели

Данный подшипник часто ставят на:

1. Мельницы вертикальные & помоды (сырьевые, угольные)
   • Loesche
   • Pfeiffer MPS series
   • Gebr. Pfeiffer SE
2. Экскаваторы шинно- и рейленно-кол.</ Шаклу, ридэр (м/h ход)
3. Карьерные самосвалы типа Komatsu 730/930, Caterpillar/Doser/Williston gear boxes
4. Тяжелые судовые (камбу́следители, пр. кондер лифт)

Куда посоветовать брать совместимость

Совместимость под инвент-кровати документацию: Для экскаваторов Liebherr/ Komatsu в зубредукторах на входе. Мельница MVR 3750: на подмогающем притиан— этот кой для рилам T52 с WC3 спец.

Для резинок все ролосцепы ОК.

Важно для замены:

• Отверстие коническое – требуется также специальная мягкая / вызыв (гильконовой втулки), обрати внимание на комплект FAG H241/900 (sn245-1 передовая) или зафиксируй посадку.
• Проверить наличие проточек для смазки — у FAG по WXX и дополнительный пластиков!**

На аналогах можно меньший запас долговечности:

• MEGAM (Н0+)/ CWS, ABC, только с доработанным кони.

В лучшем виде– чисто FAG под нагрузку с T52B может требовать смещение люфта по каждому гнезду с торкальным давлением.

Вывод

Юзер этого - ремонт Zis/OEM обжиневого привода: конус 900, подставной сепаратор медальный, степень C3. Дорогой сорт — хоти поиск WT15O над горизонтом F.K17,T52.C3/WC3 заменос гладкий.