FAG 24056-E1

Отличный выбор! FAG 24056-E1 — это высококачественный сферический роликоподшипник, один из самых популярных и надежных в своей размерной группе. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости.

Описание подшипника FAG 24056-E1

Тип: Сферический роликоподшипник с симметричными роликами. Серия: 240..-E1 — это серия подшипников с оптимизированной внутренней конструкцией (обозначение E1). Ключевые особенности этой конструкции:

• Симметричные ролики: Упрощают монтаж и обслуживание, повышают стабильность.
• Центрирующее фланцевое кольцо: Обеспечивает оптимальное центрирование роликов, снижает трение и нагрев.
• Улучшенное качество поверхности и геометрия: Повышает несущую способность и срок службы.
• Усиленная клеть: Обеспечивает надежное удержание и направление роликов даже при экстремальных нагрузках и скоростях.

Основное назначение: Предназначен для работы в условиях очень высоких радиальных и умеренных осевых (двусторонних) нагрузок. Способен компенсировать перекосы вала (несоосность) до 0.5° - 1.5°, что критически важно для длинных валов или при монтажных деформациях. Применение: Широко используется в тяжелой промышленности — прокатные станы, вибрационные установки (грохоты, дробилки), редукторы, шахтное оборудование, вентиляторы, бумагоделательные машины, морские редукторы.

Технические характеристики FAG 24056-E1

Размеры и основные параметры соответствуют стандарту ISO 15:2011 (DIN 635-2).

| Параметр | Значение | Единица измерения / Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Обозначение | 24056-E1 | - | | d (Внутренний диаметр) | 280 | мм | | D (Наружный диаметр) | 420 | мм | | B (Ширина) | 106 | мм | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~ 1 600 000 | Н (Ньютон) | | Статическая грузоподъемность (C0) | ~ 3 350 000 | Н (Ньютон) | | Ограничение скорости (смазка маслом) | ~ 1300 | об/мин | | Ограничение скорости (смазка пластичной смазкой) | ~ 1000 | об/мин | | Масса подшипника | ~ 37.5 | кг | | Угол перекоса | до 1.5° | - | | Конструктивное исполнение | E1 (оптимизированное) | - | | Тип сепаратора | Массивный штампованный стальной (обычно обозначается M). | |

Важно: Точные значения динамической (C) и статической (C0) грузоподъемности могут незначительно отличаться в зависимости от каталога и года издания. Для точных инженерных расчетов необходимо обращаться к актуальным каталогам FAG/Schaeffler.

Парт-номера и кросс-номера (Cross-Reference)

Подшипник FAG 24056-E1 имеет прямые аналоги у других ведущих производителей. Основные парт-номера:

| Производитель | Парт-номер | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | FAG / Schaeffler | 24056-E1 | Оригинальный номер | | SKF | 24056 CC/W33 | Наиболее точный аналог. У SKF обозначение CC указывает на улучшенную конструкцию с симметричными роликами, а W33 — на наличие смазочных канавок и отверстий в наружном кольце. | | NSK | 24056 CAME4 | Аналог по размерам и типу | | NTN | 24056 B | | | Timken | 24056 | | | KOYO | 24056 R | | | RHP | 24056-E1 | (Британский бренд, часто идентичный FAG) |

При замене: Наиболее рекомендуемый и взаимозаменяемый аналог — SKF 24056 CC/W33. Всегда проверяйте наличие смазочных канавок (W33), если они требуются по условиям эксплуатации вашего узла.

Совместимые модели и модификации

Помимо прямых аналогов, существуют модификации этого подшипника для особых условий:

1. FAG 24056-E1-TVPB / SKF 24056 CCK/W33 — Подшипник с коническим отверстием (конус 1:12). Позволяет более точно регулировать натяг на валу с помощью стяжной втулки. Критически важно для точного монтажа на конические шейки валов.
2. FAG 24056-E1-XL / SKF 24056 CCJA/W33VA405 — Модификации с другим зазором (например, увеличенным C4 для высокотемпературных применений) или специальной термостабилизацией (суффикс VA405) для работы при повышенных температурах.
3. FAG 24056-E1-K30 / SKF 24056 CC/W33 K30 — Исполнение со смазочными отверстиями и канавками (K30). Облегчает подачу смазки в рабочую зону подшипника. Аналогично суффиксу W33 у SKF.

Ключевые выводы и рекомендации по применению:

• FAG 24056-E1 — это подшипник премиум-класса с оптимизированной конструкцией для тяжелых условий эксплуатации.
• При замене в существующем узле необходимо обращать внимание на наличие и тип смазочных канавок (W33/K30), а также на тип отверстия (цилиндрическое или коническое).
• Для обеспечения максимального срока службы критически важен правильный монтаж, точная соосность (в пределах допуска подшипника) и качественная смазка.
• Для заказа всегда уточняйте полное обозначение, включая все суффиксы.

Данная информация является справочной. Для ответственных применений всегда консультируйтесь с техническими специалистами Schaeffler (FAG) или вашего поставщика подшипников.