FAG 29264-E1-MB

Отличный выбор! FAG 29264-E1-MB — это высококачественный упорно-радиальный сферический роликоподшипник, предназначенный для работы в тяжелых условиях при очень высоких осевых и умеренных радиальных нагрузках.

Описание подшипника FAG 29264-E1-MB

Это подшипник типа 292..E1-MB от FAG (входит в группу Schaeffler). Его ключевые особенности:

• Тип: Упорно-радиальный сферический роликоподшипник. Основная функция — восприятие односторонних осевых нагрузок, а также способность нести значительные радиальные нагрузки.
• Конструкция: Имеет асимметричные бочкообразные ролики, сферическую дорожку качения на наружном кольце и два направляющих центрирующих кольца (сепаратора). Это позволяет компенсировать перекосы вала до 3°.
• Обозначение "E1" — указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию (усиленный сепаратор, модифицированная геометрия роликов и дорожек качения), что повышает грузоподъемность и долговечность.
• Обозначение "MB" — материал и тип сепаратора. M — означает, что сепаратор изготовлен из машинной латуни (медно-цинковый сплав). B — указывает на особую конструкцию сепарателя с карманами, обработанными механически. Такой сепаратор очень прочный, износостойкий и обеспечивает стабильную работу на высоких скоростях и в тяжелых условиях.
• Смазка: Поставляется без смазки. Требует обильной начальной смазки при монтаже и регулярного обслуживания в процессе эксплуатации.
• Основное применение: Оборудование, где преобладают огромные осевые нагрузки: вертикальные насосы и турбины, тяжелое металлургическое оборудование (прокатные станы), крупные редукторы, поворотные устройства кранов, экструдеры, шахтное оборудование, гидрогенераторы.

Технические характеристики FAG 29264-E1-MB (основные размеры по DIN 728)

• Внутренний диаметр (d): 320 мм
• Наружный диаметр (D): 440 мм
• Высота (H): 73 мм
• Монтажная высота (h): ≈ 73 мм (для одинарного подшипника)
• Радиус монтажной фаски (r1,2 min): 4 мм
• Статическая грузоподъемность (C0): ~ 5 400 кН (примерно 550 тонн)
• Динамическая грузоподъемность (C): ~ 1 520 кН (примерно 155 тонн)
• Ограничение скорости (масло): ~ 950 об/мин (ориентировочно, зависит от условий)
• Ограничение скорости (консистентная смазка): ~ 750 об/мин (ориентировочно)
• Масса подшипника: ~ 36.5 кг

Примечание: Точные значения грузоподъемности и предельных скоростей необходимо уточнять в официальных каталогах FAG/Schaeffler для конкретных условий нагружения и смазки.

Парт-номера и прямые аналоги

Этот подшипник производится и другими крупными брендами. Прямые взаимозаменяемые аналоги (одинаковые габариты и конструкция):

| Бренд | Парт-номер | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | FAG / Schaeffler | 29264-E1-MB | Оригинальный номер | | SKF | 29264 E | У SKF стандартный сепаратор для этой серии — латунный (обозначение E). Конструктивно идентичен. | | NSK | 29264 E | Аналогичное исполнение с латунным сепаратором. | | NTN | 29264 E | Аналогичное исполнение. | | Timken | 29264 E | Компания Timken является одним из изобретателей данного типа подшипников. Конструкция полностью совместима. | | KOYO | 29264 E | Аналогичное исполнение. |

Важно: Буквенный суффикс (E1, E, MB) у разных производителей может незначительно отличаться, указывая на особенности внутренней конструкции или материала сепаратора. Однако размерная серия 29264 стандартизирована (DIN 728), поэтому подшипники с номером 29264 разных марок являются геометрически взаимозаменяемыми. Для критичных применений лучше уточнять соответствие по каталогам.

Совместимые модели оборудования (примеры)

Подшипник этого типоразмера применяется в мощном промышленном оборудовании. Он может встречаться в:

1. Вертикальных центробежных насосах большого напора (водоснабжение, ирригация, дренаж).
2. Вертикальных турбогенераторах и гидрогенераторах.
3. Оборудовании для металлургии:
   • Клети прокатных станов (рабочие и опорные валки).
   • Поворотные устройства конвертеров.
4. Тяжелых редукторах с вертикальными валами (например, в мельницах, дробилках).
5. Поворотных узлах мостовых, портальных или башенных кранов.
6. Экструдерах для переработки пластмасс или металлов.
7. Шахтном подъемном оборудовании.

Рекомендация: При замене подшипника всегда проверяйте посадочные поверхности вала и корпуса на износ. Для монтажа таких крупных подшипников требуется нагрев (индукционный или в масляной ванне) и использование специального инструмента. Обязательно соблюдайте рекомендации производителя по смазке и моменту затяжки.