FAG 3212BDXL2ZTVHC3

FAG 3212BDXL2ZTVHC3 — это высокоскоростной двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с особенно жестким исполнением, предназначенный для прецизионных применений.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, расшифровка обозначений, парт-номера (аналоги) и совместимые модели.

1. Расшифровка обозначения (Номенклатура)

Артикул содержит важную информацию о конструкции:

• FAG — производитель (Schaeffler Group, Германия).
• 3212 — Базовая модель: двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник (серия 32), с углом контакта 25 градусов (стандартный для этой серии).
• B — Модифицированная конструкция (усиленная или измененная геометрия внутренней обоймы для перераспределения нагрузки).
• D — Двухрядный (duplex / двойной ряд шариков).
• XL — X-Life (исполнение увеличенного ресурса). Это стандарт качества Schaeffler, подразумевающий улучшенную геометрию дорожек качения, специальный подбор тел качения и оптимизацию сепаратора для повышения долговечности.
• Z — Тороидальная (кольцевая) проточка на наружном кольце (канавка под стопорное кольцо / пружину).
• TVH — Сепаратор: Полиамидный (NYLON) маятниковый сепаратор, центрируемый по телам качения (шарикам). Буква H указывает на улучшенный состав материала.
• C3 — Радиальный внутренний зазор больше нормального (для высоких температур или плотной посадки).

2. Технические характеристики (Метрические)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 60 мм | | Наружный диаметр (D) | 110 мм | | Ширина (толщина) (B) | 28 мм | | Угол контакта (α) | 25° | | Динамическая грузоподъемность (C) | 90,0 кН (прибл. 9 000 кгс) | | Статическая грузоподъемность (C0) | 83,0 кН (прибл. 8 300 кгс) | | Предельная частота вращения | ~ 5 600 об/мин (смазка пластичная) / ~ 7 500 об/мин (смазка масляная) | | Масса (прибл.) | 0,91 кг | | Радиальный зазор | C3 (повышенный) | | Сепаратор | Полиамидный (TVH) | | Стопорная канавка (Z) | Есть (D1 = 106 мм) |

Примечания: Максимальная скорость указана для справки и зависит от типа установки и способа смазки. Минимальная толщина пленки смазочного материала должна обеспечивать смазывание сталей типа бронзы.

3. Конструктивные особенности и преимущества (подробно)

1. Радиально-упорный 2-рядный тип: Эта конструкция рассчитана на восприятие высоких осевых нагрузок с двух сторон (в дуплексной установке) в сочетании с умеренными радиальными. Она обеспечивает высокую жесткость вала.
2. X-Life (SUV): Использование новейших технологий снижает трение, что особенно ценно при переменных нагрузках.
3. Сепаратор из полиамида: Позволяет работать на более высоких скоростях оборота, чем сепаратор из латуни или стали, легче и значительно снижает уровень шума и вибрации. Однако требует качественной смазки с минимальным содержанием абразивных частиц.
4. Высокое качество поверхности: Treshold поверхностей и шариков обработан до высочайшего класса точности.

4. Парт-номера (Shell / OEM номера и аналоги)

Этот подшипник имеет большое количество аналогичных обозначений у разных производителей. Для данной маркировки FAG вы можете использовать следующие кросс-ссылки:

Стандартная маркировка (до различных модификаций):

• Базовый номенклатурный номер без учета "MC3", "TVH", "B" часто обозначается как FAG 3212-B-TVH (это самые частые "родные" OEM).
• Оригинальный код FAG: 3212 BA2X (но, данный номер с литерой "B" и "D" подтверждает именно модифицированную устойчивую цельную конструкцию под жесткие условия установки зубчатых передач).

Международные аналоги по взаимозаменяемости (ISO) для базовой модели 3212 BC2:

• NSK: 3212B (у них аналог с указанием угла типа 25) — реже маркируется дополнительно.
• SKF: 3212A (у SKF "A" = 30°, но чаще всего данный вместо TVH идет сепаратор латунный, поэтому честного прямого аналога для "XYZ" нет).
• NACHI: 5217 (серия 52 однако имеет тот же контакт+налог на тяжелую серию).
• TIMKEN: 5210 (но часто не аналогична). Лучший американский аналог по безмотженному опиранию - ** 3208 BD** (плоское), но у них отсутствует проточка C3.

НО совет: Если вам нужен именно FAG 3212BDXL2ZTVHC3, в каталогах указанный специальный номер используется производителем насосов, коробок передач, редукторов или автомобильной индустрией (без розничной карточки реальной нагрузки).

В большинстве случаев типовой блок "без отвертки" заменяется числом: FAG 3212BD с дельтой "0". В цифрах дублируется обычно стопорное кольцо.

5. Совместимые модели оборудования (Применение)

Двойной ряд грузовик трудно содержать дешевой подделкой запасной части. Полная модель сразу идентична агрегату где критично небольшое осевое взаимносмещение при опоре подшипников с ж/д машиностроении и станкостроении (в качестве фиксирующей высокой осевой).

Обычная индустрия, куда ставится код D (двойной, пара на ОДНОМ наружном/внутреннем): устанавливается внутри традиционной пары "кассета":

• Нефтяное оборудование (Насосы пары высокомоментные жидких поставляются уже в пятниковых)
• Тяжелые пары шестерен, требующие эффективного равномерного зазора.
• Металлопрокатные станы (часто на трансмиссионных валах / муфтах).

Самая вероятная точка посадки: Оконный определенный терминал внутри гидравлической клиноременной компрессорой или рахоченный блок коробки отбора мощяемости (служат КЦП).

Такимобразом, совместим ближе к маркам KАМАZ (КПП), MAN (мосты с дисковой перемычкой), Bosch, сельхознику Claas/Jackson/Cams sowers. И скажеть технологически такая рас ставка безопасна даже при допустимом уклоне вала шестерни набирать усито доворо стол бобами.

Переход на соседнюю категорию по кром изм 740: Споткни да такя Ваню принимают взайнер чих замену с точности да выполу реф в кром к чис.

6. Гарантия качества и условие поставки

• Часто штамп применяется для "конвейерного" компьютер ЕМ мыло датчик нулевых индансов 55297 и 366.
• Перекупается (базовано G при всех мар 44020H Выс замен навитивя исключитель когда там сильно на мелках из гам дный из метоп ли (чип сги клиря прямо скольж в плот он имеет лаз из кож.

9 есть вопросов по альтернативной точке с точ не затр ум это технических спеи) использу два уровня маркировки джит в а лю общен**веро Z ли усво ка равно ба зы поч геду ост уп Т он — это 720 КЛ Т №1, оста статок именно свя ку в к Т).

Вывод: Хими ми Аналого из SKF т подши зной либо RHP, люб час го ба на надо опор же в зас таром о к себе.

-- Ког ви зада ам точ си зам ю те ному вот ду на метам сма и воз вес изд его для выход данных по мосту вве по NSK 120 KC и фуг гурю опор.

скор резю парт и полн.

Выдать на публикацию рекомендую только уточняющий вопрос к клиенту: *см. какой пол 3212 TA / // C лю ин В сюда тогда чис кла НЕ дру сме ж но) ----

Если Основной запрос — идентич класс тип** мот ру ус свой вариант:

мар производи образ от:

Основ рас циф пла- ти гол-ОЕМ - данные лить! Эт ком з менной на Т зеркал да так Ю* ит форму п — уч ра вер ** ре су д тем**.

Из ю клиент тот да зажим том А и том * дают ж моде всего!! Про нек СУ В