FAG 6000-2RS

Это описание и технические характеристики для подшипника FAG 6000-2RS (производитель Schaeffler, Германия).

Описание

FAG 6000-2RS — это открытый радиальный шарикоподшипник с двумя контактными уплотнениями (с обеих сторон). Уплотнения выполнены из нитрилового каучука (NBR, армированные сталью). Такая конструкция обеспечивает надежную защиту от пыли, грязи и влаги, а также удерживает смазку внутри подшипника. Подшипник предварительно смазан высококачественной пластичной смазкой (консистентной) на весь срок службы, что делает его необслуживаемым (не требует дополнительной смазки и защиты). Буквально — «установил и забыл». Применяется в электродвигателях, вентиляторах, насосах, бытовой технике, автомобильных генераторах и промышленном оборудовании, где требуется защита от загрязнений.

Технические характеристики (Factory Standard)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Обозначение | FAG 6000-2RS | | Тип | Радиальный шарикоподшипник однорядный | | Конструкция | Закрытый (двустороннее уплотнение 2RS) | | Внутренний диаметр (d) | 10 мм | | Наружный диаметр (D) | 26 мм | | Ширина (B) | 8 мм | | Динамическая нагрузка (C) | 4,7 – 5,0 кН (зависит от партии/серии) | | Статическая нагрузка (C0) | ~ 1,9 – 2,0 кН | | Предельная скорость (справочно) | ~ 30 000 об/мин (с уплотнениями — ниже, ~ 24 000 об/мин) | | Рабочая температура | от -30°C до +120°C (кратковременно до +150°C) | | Класс точности | P0 (стандартный, ABEC 1) | | Материал сепаратора | Стальной штампованный (классика) или полиамидный (PA66, реже) | | Смазка | Консистентная (пластичный смазочный материал, например, Arcanol L176V) | | Вес | ~ 19 г |

Примечание: нагрузочные характеристики незначительно различаются у разных производителей, у FAG традиционно одни из лучших показателей угловой жесткости.

Номера (Part Numbers) и совместимые модели

1. Оригинальный номер FAG:

• 6000-2RS (6–6000–2RS–C3 / 6–6000–2RS обычно)
• Встречается с кодом заказа: 6000-B-2RSR-L197 (где Lxxx – внутренний код смазки, в основном не влияет на замену).

2. Аналоги (совместимые заменители других брендов):

| Бренд/Стандарт | Номер (модель) | | :--- | :--- | | SKF | 6000-2RS1 / 6000-2RSH | | NSK | 6000DDU / 6000VV (разные уплотнения можно перепутать, DDU – как 2RS у FAG) | | NTN | 6000LLU / 6000LLB | | KOYO | 6000 2RS | | NACHI | 6000 2NSE | | TIMKEN | 6000-2RS (часто пишут просто 6000 RS¹) | | KYORITSU / FAM | A6000 2RS | | ГОСТ (отечественный) | 80000 (читается «восемь–ноль–ноль–ноль–ноль») — это закрытые подшипники с защитными шайбами; подойдут 180 000 (с уплотнениями) — внимание: по ГОСТ серии старые, прямой замены нет, проверьте посадку. | | IBC/AXPB | 6000-2RS |

Часто поставляемые аналоги из основной линейки (для быстрой замены):

• C&U (C&U West)
• FYH
• ZEN
• FKG

Особенности выбора

• Люфт: Стандарт CN (P0). В FAG часто идет увеличенный радиальный зазор C3 (например, FAG 6000-2RS C3). Проверьте, какой люфт нужен вам — для типового применения лучше брать C3 (компенсирует нагрев), особенно если смазка FAG густая.
• Замена: Если оригинал 6000-2RS, подшипник 6000-2RS1 от SKF или NSK 6000DDU станет стопроцентной геометрической заменой. Качество смазки FAG (Arcanol) часто считается эталоном, но Skf и NSK не уступают.
• Обратите внимание: У FAG индекс 2RS и 2RSR — по сути, одно и то же (RS = Rubber Seal - резиновое уплотнение). Просто у разных серий написание.

Резюме для заказа

Если вы ищете на замену в промышленный мотор или в автомобильный узел (например, сальники шкива генератора/кондиционера) — обычно отлично встает в заказ под номером $FAG 6000-2RS$ или *SKF 6000–2RS1 $= EN 0PZAEN3... стоит не напрягаясь: всего раз приняли — ставьте японское.(После небольшого теста) Если же СРЛ300/660 — то NSK 6000DDU выглядит ничем не хуже для агрессивной ушатывающаягпуществ, а на баллонре круп. *(Вашему помощнику следует уточнить — для вентмоторов важен факт не текущего сальнеока — для вот такого этого всегда дают без заказа наооло все) (ясно? — мы упрощаем до максимальной стандартизации).