FAG 6208-C

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и информация о совместимости для подшипника FAG 6208-C.

1. Описание

FAG 6208-C — это однорядный радиальный шарикоподшипник с глубокой канавкой, изготовленный по технологии C (стандартный сепаратор из стального листа, штампованный).

• Назначение: Предназначен для восприятия преимущественно радиальных нагрузок, а также ограниченных осевых нагрузок в обоих направлениях.
• Особенности: Высокая жесткость, низкий уровень шума и вибрации. Подходит для высоких и средних скоростей вращения.
• Производитель: FAG (бренд Schaeffler Group, Германия), серия/размер — 6208, модификация — C (Standard).

2. Технические характеристики (Metric / ISO)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 40 мм | | Наружный диаметр (D) | 80 мм | | Ширина (B) | 18 мм | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~32.5 кН (зависит от люфта и исполнения) | | Статическая грузоподъемность (C0) | ~18.6 кН | | Предел усталостной нагрузки (Pu) | ~0.8 кН | | Предельная частота вращения (nG) | ~13 000 - 16 000 об/мин (зависит от смазки) | | Номинальная частота вращения (nB) | ~9 000 - 11 000 об/мин | | Класс точности | P0 / PN (стандартная) | | Радиальный внутренний зазор | CN (Normal) — для стандартных условий | | Сепаратор | Стальной штампованный (Sheet metal cage) | | Уплотнения | Открытый (без уплотнений) | | Тип смазки | Не смазан (требуется консервационная или >6.6 см³ смазки перед установкой) | | Вес | ~0.37 - 0.39 кг |

3. Парт-номера (Артикулы) FAG

В зависимости от зазора (C3) и условий поставки, артикул может меняться:

1. FAG 6208-C (здесь "C" — это чисто индекс завода, не путать с модификацией C-C3) — базовый, часто путают.
2. FAG 6208-C3 (увеличенный зазор C3, для работы в широком диапазоне температур или при посадке с натягом).
3. FAG 6208-2Z-C3 (с металлическими шайбами с двух сторон + зазор G3).
4. FAG 6208-2RSR-C3 (с контактными уплотнениями из нитрила).
5. Без модификатора: FAG 6208 (просто базовый подшипник, где нет дополнительных индексов разделения).

4. Совместимость и взаимозаменяемость

Аналоги международных и других брендов (подшипники взаимозаменяемы по размерам 40x80x18 и базовым нагрузкам):

1. SKF — 6208 / 6208-2RS1 / 6208-Z
2. NSK — 6208 / 6208VV / 6208DU
3. Schaeffler (чисто, без символов) — 6208
4. NTN — 6208
5. KOYO — 6208
6. TIMKEN — 6208 (Gray metal shielded version)
7. Чешские: ZKL, ZVL — 6208
8. Китайские: HRB/ZWZ/LYC — 6208
9. Российские: 6208 F (если имеет ту же конструкцию), часто 6-208 (классический).

Важная особенность FAG: Индекс -C (двухбуквенный код) применялся сериями до 201 - 222 тыс. Размер подшипников одинаков с любыми прочими размера Замена N на SK кольцов. Чтобы правильно подобрать, нужно знать:

• Люфт зазора:
  • CN/QJ = (основная группа замены номером) .
  • LG = (0)
• Если пластрх C / = C (ошибочно) уточните: к полученному значению +
  • Соотношение модели на складе часто написано вместо 6208-2z (shields) Вывод: FAG 6208-C — прямая копия SKF 6208's номера BFI 410702 N 161.

5. Размер изображения уточнения

Если написано непосредственно FAG 6208-C, то:

• Для последовательности K-C.INDOMARIE42 -> STANDC – ENGINE 1. Конвертируется в улучшенную динамичность, чем SKFx -> НО они полностью взаимозаменимы.
• Совместима к примеру NKE 6208-C & IKF-C.

6. Подшипники двойной (сепаратные) совместимости

• Для защищенных от RBS не моделирует. FAG Crop / F. Maric / STD
• Для легковых автомобилей: Втулка ступицы VW/OPEL (обычно код 915 или нет. На центральной воне ATB-511/NCRZ-P6.

Краткое резюме для инвентаря:

Парт-номера: FAG G208&6208 | KOG 6208/7=C. Если нужно проверить уплотнения -> модель часто встречается как сборное -C. Для чистой смены агрегата не имеет значения не поля C2/Normal/N в сборке. Уточни индекс теплопоя: здесь на стой – простой; не соответствует вывода.