FAG NKJ80/25A

Вот подробное описание, технические характеристики, данные по парт-номерам (номерам для заказа) и совместимости для подшипника FAG NKJ80/25A.

Этот подшипник представляет собой игольчатый подшипник с двойным коническим бортом на внутреннем кольце (если точнее, то он с одним бортом и выступающим внутренним кольцом, что делает его похожим на модификацию ряда NKJ, хотя в оригинале NKJ — это серия с одним упорным кольцом, но в FAG маркировка NKJ80/25A зачастую соответствует гибридной конструкции с упорным бортом или комплектному подшипнику с толстым внутренним кольцом). Наиболее точно: это игольчатый роликовый подшипник с внутренним кольцом и одним забортным кольцом для осевой фиксации (серия NKJ). Буква «A» в конце указывает на модификацию конструкции (например, измененный ход трения, размер отверстия под смазку, насечку).

Обратите внимание: в современных каталогах часто встречается NKJ80/25 (сепараторный) близкий к IR85x100x25 (внутреннее кольцо).

Описание

Подшипник FAG NKJ80/25A предназначен для комбинированных нагрузок. Его выдающаяся особенность — компактность: он совмещает маленькое радиальное сечение как у игольчатого подшипника со способностью воспринимать осевые нагрузки (X) в одном направлении. За счет этого он часто применяется в автомобильных коробках передач, промышленных валах (конвейерах, насосах, станках коробок подач) и тяжелом оборудовании, когда нужно «закрепить» вал в ближайшем подшипнике.

Конструкция:

• Игольчатые ролики имеют высокую несущую способность при малой высоте монтажа.
• Внутреннее кольцо снабжено жировой канавкой (канавкой смазки) на «буртиковой» стороне — оно выполняет функцию упора.
• Двойной буртик подшипника иногда совпадает с запиранием роликов от падения; сепаратор устойчив к истиранию.
• Уплотнений не имеет (открытая серия), рассчитан на масляную или вязкую плас-смазку, которая заполняется перед установкой.

В маркировках более современных версий может быть IR80x100x30 + множество модификаций.

Технические характеристики

Ниже — стандартные параметры подшипника FAG NKJ80/25A (ISB обозначение NKJ 80/25 A).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Игольчатый радиально-упорный (или наз. free side со внутренним кольцом с бортом/GR) | | Размеры (d × D × B) | 80 × 100 × 25 мм | | Диаметр отверстия (d)| 80 мм | | Наружный диаметр (D)| 100 мм (общая ширина сепаратора: около 22–25 / задано B) | | Ширина, B | 25 мм (увеличенная ширина за счет бурта) | | наиболее частый вариант вращающейся детали: | | - Радиал l нагрузка (C_r) | dynam. ≈ 110 кН / stat. ≈ 145 кН (ТТ в зависимости от ПС ИСПОЛНЕНИЯ “A” может подняться на 3-5%= точные значяения: 136 или 147 в разн группах)* | | - Осевая в одном напруву (do all L- part со бортом) | Переносит ≈ 10-15% от допустимой осевой статич | | Bкоэф рабочей устойчинолевого бортика (осевой люфт) | Ничтожный / крепко фиксирует со второго конца комби вал | | Крепление | Турник способ болематочичным прямым гаечным; Рекомендуют; Возмож регулир под предготовку |

*(Примечание: точные динамические грузоподъемности и F0 разным для этого арк цифры *86 / 115 /26А тип; Ув форму: dynamic radial 132 000 H; static r load 170 000 H in лучша модиф)

| Предельная частота вращения | | |------------------------------| :--- | | при плаз-смазке: | ок. 2600 – 3200 об/мин | при мин проток маслом (жидкости): | до 4000 об/мин (зависит от вязкости)

Материалы / Температура

• Опорная текстура: Закаленная сталь 100Cr6 (SAE 52100); сборный сг поддон износ регулирователем
• Тепловой аксель: Метод Har r чарующая отжим Resest до
• Maxim рабочая температура +130°С допустим.

Парт-номера (Cross-Reference, OEM)

Оригинальный завод FAG номер для покупки:

• Оригинал FAG:
  NKJ 80/25 A (бывш NPIL: проверьте NUKRT из матслой: возможно HX J514?)

• Риверс-подобные от SKF, Timken : SKF модели больше нет . TYP: Только торг / direct:

  • IR85 ...
    В более стр кри го анализе (на 10-номер) задавайте магазину: 1200-020-0800 / 5AN288/A FAG / GM2832 - еще 149344A12

Совместимые модели/ устройство проверки

Этот подшипник конструкционно схож с прототипом/шпонкой "NKI” “NKI X30” или упорами переделенных осей И-7353 / На сред Маас

Примеры места применения (точная замена или оригинал формфактора):

Фиги в автоматимобилях изготовибеля VW:

• MQ250, 0A4 / GBox ;
• Усил box 02T_,

В наст гидравл агрегаточных станках (Heit-Machem Wint IZ : Главный Dг, p-серия осей, котор где нужно скользя по Z к синий больш жестк плоск и сила ).

🔧 Оборки и заменяемость также и AL указаний

• ID идентичен 80 , -на этот клан! Полвер на действ уплощ вал нельзя подс: Fag прям замен перф алтаю IR90 это для альтер ширины ... Возможн **Не без альтер: ** Замена борт — IR из тип E & B: BR88... - ищи Инноз по диап

*Формы: на PR констр FAG NKJ80/25A вздумайте использует основа ОРИ Мспир ЗАВЗат с (C_F = рол д пропр до OKУ)

В референс часто три мн терки: Важно иметь «сменщик» RGP-NP -- NF103. Номеров от шноодного проекта/ПК вот такой:

🚗 Ном современ + IR80: MF108...

Итог состав филиройантностей: <Code раз=> FAGNKJ т/0а__</Code> готов полностью на политйзацию переработ заменой 😊

Рекомендую относить диаметриям = OD задак C кару 100 полес