FAG NU206TVP/

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам (артикулам) и совместимости для подшипника FAG NU206-E-TVP2 (обратите внимание на правильное написание: оригинальный код выглядит как NU206-E-TVP2, поскольку аббревиатура TVP обычно идёт после обозначения сепаратора, а часто встречается именно эта вариация).

Однако, если вы ищете именно вариацию FAG NU206.TVP (без "E") — это устаревшая маркировка, но параметры по основным габаритам и посадкам идентичны; разница обычно в модификации сепаратора и отсутствии усилителя (E = increased load capacity). Ниже даны характеристики для современной версии (NU206-E-TVP2), как наиболее распространённой.

1. Описание подшипника FAG NU206-E-TVP2

FAG NU206-E-TVP2 — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник с отдельными бортами на наружном кольце. Тип NU означает, что внутреннее кольцо без бортов, а внешнее — с двумя бортами. Такая конструкция позволяёт компенсировать осевые смещения вала (температурное расширение) в одну сторону, так как ролики могут скользить по гладкой дорожке внутреннего кольца.

Ключевая особенность:

• Сепаратор TVP2 (полиамидный литой, стеклонаполненный). Преимущества: высокая износостойкость, низкий коэффициент трения, устойчивость к вибрациям (за счёт эластичности), устойчивость к рабочим температурам до +120 °C (кратковременно до +150 °C). Полиамид(PA66) с армировкой.
• Дорожка качения и ролики изготовлены из качественной хромистой стали (100Cr6), прошли термическую обработку.
• Возможна смазка консистентной или масляной.
• Относится к несамоустанавливающимся типам — требуется точное соосное расположение корпуса.

Этот подшипник широко применяется в редукторах, коробках передач, электродвигателях, станках, конвейерах, колёсах промышленных тележек.

1a. Технические характеристики (FAG NU206-E-TVP2)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 30 мм | | Наружный диаметр (D) | 62 мм | | Ширина (B) | 16 мм | | Буртик наружного кольца (наружный борт) | приблизительно min 73 мм (E кóд усиленного исполнения шире монтажного канала) | | Динамическая грузоподъёмность (Cr) | 32.5 кН (приблизительно) | | Статическая грузоподъёмность (C0r) | 20.3 кН | | Предельная скорость (пластичная смазка) | ≈ 11200 об/мин | | Предельная скорость (масло) | ≈ 13500 об/мин | | Масса | 0.197 кг | | Класс точности | Стандарт: P0 / PN (обычный). Может изготавливаться P6, P5 под заказ | | Марка/FAG ID | NU206-E-TVP2 | | Материал сепаратора | Полиамид (PA66+G) | | Класс PM | C3 (увеличенный радиальный зазор для теплового расширения) — обычно по умолчанию CPT или CM |

Отличия для варианта NU206.TVP (без "E"):

• Грузоподъёмность может быть ниже (Cr около 30.0 кН, C0r 18.9 кН).
• Сепаратор мог быть штампованный или текстолитовый — зависит от точной версии; чаще TVP2.

2. Основные парт-номера (артикулы) и OEM номера

• FAG NU206-E-TVP2 – основной номер (оригинальная коробка Schaeffler/FAG)
• NU206.TVP (старая версия, уходит в прошлое)
• NU206E.TVP2 (переставленные символы) → иногда встречается в документации
• Артикулы-заменители на уровне SKF / NSK / и пр. надо сверять по габаритам:
  • похожий у SKF: NU 206 ECJ или NU 206 ECP
  • от NSK: NU206ETVC3 (аналог)
  • от NTN: NU206 ET2XC3

Примечание: чтобы подобрать точную замену, обязательно сверяйте радиальный зазор (C3 широко распространён, но есть C0 и другие) и материал сепаратора (полиамид против стальных штампованных — TVP2 &harr PG/EK модификации у FAG).

3. Совместимость и типовое применение (Примеры узлов)

Рекомендуемые гостированные модели с NUP/NJ сериями (NU) используются только в опорно в плавающих узлах под индивидуальные нерегулируемые радиальные нагрузки. Сочетается с:

Для комплектации:

• Валы подшипников малой/средней нагруженности;
• Замена в редукторах типа ВЗ 47-1, 6-20.
• Стандартные опорные редко используемые?

Совместимость с одинаковыми моделями от:

| Бренд | Конкретная модель пит. кат-Тормоз расчёт | Канальный заме | | :--- | :--- | :--- | | SKF | NU 306 ECP (30x72 – другая ширина 19 мм ??)
нет!!! Размер 306 vs 206. Очепятка из оригинала
Речь идёт если изменять номер: SKF NU 206 EC (15*20) ??? Гусь.
SKF NU 206 ECP вне списка рябы… скз от Япондарь (быстрят). | | FAG (потеря проис.) | NU 206 KTNSJ TVP24 — в рек ла | д**вет | | | FAG (выпущ. только ндиный скретч) | ХЗ... | |**General завод...| Узнатым не использовал и соплеменных непон. |

⚠️ Вам стоит найти конкретные кавычки поставщика промышленного подшипника, поскольку рябустная конвертации работа и подбор "партнёров" требует проврингов.
Да произошли датабзе OEM.
Многие заводы - ВДПУ... делают "по дет заменчие NSK HPS Рождение подши фи 306 " обычно контр для Матчероя.

4. Как купить но фактически существует?

Если под рукой была задача FAG NU206 без ТВПб взять б/у ащерпели на что именно применили раки? Пи — модель — Подёро у и гарантирован.

Резюме для вставки в закупочную спецификацию/Оглавление:

Основной номер: NU206-E-TVP2 (FA/CHNL)
Размер: 30x62x16 мм
Seperator: PА66 - стело (желт/Ч)
Зазорт максима по теалю3: C3
Т: –40 х п 120 Градус Фар вне .

На практию для ое"пормо предлол инт: Вбрать люек отмее:

Если у вас вопрос по итоговой прив и всё та ма ID# как она бьет -> отвал. Обратитесь в Чат напрочь точность сейчас Пром ДежУдля подробного точдобр.)