FAG NU2306-E-TVP2 — цилиндрический роликоподшипник

Описание

FAG NU2306-E-TVP2 — однорядный цилиндрический роликоподшипник повышенной грузоподъёмности (серия «E» — оптимизированная геометрия) производства Schaeffler (бренд FAG). Конструктивное исполнение NU означает, что наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее — безбортовое. Такая схема позволяет подшипнику воспринимать только радиальные нагрузки и допускает осевые смещения вала относительно корпуса (плавающая опора). Подшипник разъёмный — кольца можно монтировать отдельно.

TVP2 — латунный/полиамидный сепаратор: в актуальной номенклатуре FAG обозначение TVP2 соответствует сепаратору из полиамида PA66, армированного стекловолокном, окно-карманного типа, центрируемому по роликам. Отличается низким трением, устойчивостью к ударным нагрузкам и работает при температурах до ~120 °C.

Типичные применения: редукторы, электродвигатели, насосы, вентиляторы, конвейерные приводы, металлообрабатывающие станки, коробки передач, сельхозтехника.

Основные особенности:

• воспринимает только радиальные нагрузки;
• допускает осевое смещение до ±(значение зависит от исполнения) без потери работоспособности;
• высокая радиальная грузоподъёмность;
• низкий момент трения;
• разъёмная конструкция — удобный монтаж;
• класс точности — стандартный (P0);
• зазор — CN (нормальный) в стандартном исполнении; возможно исполнение C3.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Обозначение | NU2306-E-TVP2 | | Бренд | FAG (Schaeffler) | | Тип | Цилиндрический роликоподшипник, однорядный | | Конструкция | NU (наружное кольцо с бортами, внутреннее без бортов) | | Внутренний диаметр d | 30 мм | | Наружный диаметр D | 72 мм | | Ширина B | 27 мм | | Серия | 23 (широкая) | | Масса (справочно) | ≈ 0,55 кг | | Динамическая грузоподъёмность C | ≈ 76,5 кН | | Статическая грузоподъёмность C0 | ≈ 76,5 кН | | Предельная усталостная нагрузка | ≈ 9,9 кН | | Предельная частота вращения (смазка пластичная) | ≈ 8 500 об/мин | | Предельная частота вращения (масляная смазка) | ≈ 10 000 об/мин | | Рабочая температура | −30…+120 °C (при PA66-сепараторе) | | Сепаратор | TVP2 — полиамид, армированный стекловолокном | | Зазор | CN (стандарт) | | Уплотнения | отсутствуют (открытый) | | Класс точности | P0 |

Значения грузоподъёмности и предельных частот могут незначительно отличаться в зависимости от редакции каталога FAG и подтверждаются по актуальным документам Schaeffler. При использовании в ответственных узлах сверяйтесь с официальным каталогом.

Парт-номера / кросс-номера

Оригинальное обозначение FAG / Schaeffler:

• NU2306-E-TVP2
• Старое обозначение: NU2306E.TVP2

Совместимые аналоги других производителей (по конструкции NU23 06, размер 30×72×27):

| Производитель | Парт-номер (пример) | |---|---| | SKF | NU 2306 ECP (или NU 2306 ECML, NU 2306 EM) | | NSK | NU2306 EM / NU2306 W | | NTN | NU2306 | | KOYO | NU2306 | | NACHI | NU2306 E | | Timken (серия Fafnir/ISO) | NU2306 | | ZKL | NU2306 | | CX / CXS | NU2306 ETVP2 | | ISB | NU2306 TVP2 | | ЕПК (Россия) | 32306 — не тождествен конструктивно, уточнять |

⚠️ При замене обязательно сверяйте:

1. Конструктивное исполнение (NU / NJ / N / NU+плюс упорное и т.д.);
2. Тип сепаратора (полиамид, латунь, сталь) — важно для условий по температуре и вибрации;
3. Радиальный зазор (CN, C3…);
4. Класс точности.

Полные кросс-референсы Schaeffler публикует в каталоге HR (Holistic Range) — используйте официальный сервис «Cross Reference» на сайте Schaeffler для точного сопоставления.

Совместимые модели / узлы и где применяется

Подшипником такого типоразмера комплектуются (по значению d=30, D=72, B=27, NU-серия) узлы вида:

• цилиндрические редукторы (цилиндрические и соосные);
• электродвигатели средних серий — со стороны, допускающей осевое смещение вала;
• центробежные и шестерённые насосы;
• вентиляторные и конвейерные приводы того же посадного места, где применялись подшипники NU 2306 любых вариантов;
• привода станков и промышленного оборудования с плавающей опорой вала.

Под термином «совместимые модели» в технической практике понимаются не конкретные станки/агрегаты, а взаимозаменяемые подшипники с тем же посадочным размером (30×72×27) конструктивного типа NU (серия 23). Возможные замены должны иметь, как уже перечислено, соответствующий сепаратор и зазор. Конкретные заводские позиции применений производители узлов обычно не публикуют.

Если вы работаете с какой-то конкретной установкой — укажите модель редуктора/двигателя, и я подскажу, чем штатно может быть заменён этот подшипник в её позиции.