FAG NU2338-EX-M1A-C3

Отличный выбор подшипника! FAG NU2338-EX-M1A-C3 — это высококачественный сферический роликовый подшипник, предназначенный для работы в тяжелых условиях.

Полное описание

Это сферический двухрядный роликовый подшипник с цилиндрическим отверстием и цилиндрической внутренней обоймой (тип NU). Ключевые особенности, закодированные в маркировке:

• FAG — производитель (входит в группу Schaeffler, Германия).
• NU — тип конструкции: внутреннее кольцо с двумя бортами, наружное кольцо без бортов. Позволяет осевое перемещение вала относительно корпуса (компенсирует тепловое расширение) в одном направлении. Подшипник воспринимает только радиальные нагрузки.
• 2338 — размерная серия:
  • 2 — серия ширины (средняя).
  • 3 — серия диаметров (средняя).
  • 38 — код посадочного диаметра: d = 190 мм.
• -EX — обозначение усиленной конструкции от FAG. Имеет оптимизированную геометрию дорожек качения и роликов, повышенную точность изготовления и улучшенное качество стали. Это обеспечивает значительно более высокую грузоподъемность и долговечность по сравнению со стандартным исполнением.
• -M1A — материал и термообработка:
  • M1 — подшипниковая сталь, подвергнутая сквозной закалке. Это обеспечивает высокую твердость и вязкость сердцевины, что критически важно для ударных и переменных нагрузок.
  • A — специальная оптимизация внутренних зазоров и геометрии для достижения максимально низкого уровня шума и вибрации.
• -C3 — радиальный внутренний зазор, больший, чем нормальный (стандартный C0). Зазор C3 выбирается для применений, где ожидается значительный нагрев подшипникового узла (например, в промышленных редукторах, электродвигателях, прокатных станах), чтобы компенсировать тепловое расширение и предотвратить заклинивание.

Основное назначение: Применяется в тяжелом машиностроении — в редукторах, электродвигателях большой мощности, шахтном оборудовании, металлургических станах, крупных вентиляторах, морских главных двигателях, где присутствуют высокие радиальные нагрузки, ударные воздействия и нагрев.

Технические характеристики (основные)

• Тип: Сферический роликовый подшипник, серия NU (цилиндрическая внутренняя обойма).
• Внутренний диаметр (d): 190 мм
• Наружный диаметр (D): 400 мм
• Ширина (B): 132 мм
• Радиус закругления (r min): 4 мм
• Масса (приблизительно): ~ 68 кг
• Предельная частота вращения (ориентировочно, при смазке маслом):
  • Референсная (n_{ref}): 1300 об/мин
  • Предельная (n_{lim}): 1800 об/мин
• Динамическая грузоподъемность (C): ~ 1 800 000 Н (около 183 500 кгс)
• Статическая грузоподъемность (C0): ~ 2 650 000 Н (около 270 000 кгс)
• Класс точности: Стандартный (P0), но в исполнении EX фактические параметры точности (биение, шероховатость) находятся на уровне повышенных классов.
• Исполнение: Усиленное (EX), из сквозно-закаленной стали (M1), с оптимизацией по шуму (A) и увеличенным внутренним зазором (C3).

Примечание: Точные значения грузоподъемности и частот вращения зависят от условий смазки и охлаждения. Для расчетов необходимо использовать официальные каталоги FAG/Schaeffler.

Парт-номера и совместимые модели (Cross-Reference)

Данный подшипник имеет полную взаимозаменяемость по размерам с аналогами других марок. Однако исполнение EX-M1A является уникальным для FAG, поэтому аналоги будут близки по базовым характеристикам, но могут отличаться по ресурсу и грузоподъемности.

1. Прямые аналоги по каталогам других брендов (размер 190x400x132 мм, тип NU, зазор C3):

• SKF: NU 2338 ECJ/C3 или NU 2338 EC/C3 (EC/ECJ — оптимизированное контактное напряжение, аналог EX по грузоподъемности).
• NSK: NU 2338 C3
• NTN: NU 2338 C3
• TIMKEN (США): Для данного типоразмера у Timken может быть своя система обозначений. Необходимо искать аналог по размерам в серии "Spherical Roller Bearing" с цилиндрическим отверстием.
• KOYO: NU 2338 C3

2. Варианты исполнения от FAG (схожие, но с отличиями):

• FAG NU2338-E-M1-C3 — то же усиление (E), но без специальной оптимизации по шуму (отсутствует индекс "A").
• FAG NU2338-E-XL-M1-C3 — исполнение "XL" с еще более высокой динамической грузоподъемностью, чем у "E/EX".
• FAG NU2338-M1-C3 — стандартное исполнение (без EX/E), с зазором C3.
• FAG NU2338-C3 — базовое исполнение со стандартным материалом и зазором C3.

3. Совместимые модели для парной установки (при необходимости осевой фиксации вала с двух сторон):

Для создания фиксирующе-плавающей опоры вместе с NU2338-EX-M1A-C3 (плавающая опора, воспринимает только радиальные нагрузки и осевое расширение) часто используют:

• Радиально-упорный сферический подшипник (например, FAG 22338-E1-MA-C3) в качестве фиксирующей опоры (воспринимает радиальные и двухсторонние осевые нагрузки).
• Или второй NU-подшипник, если осевая фиксация осуществляется отдельным узлом.

Важное замечание: При замене всегда рекомендуется сверяться с чертежами узла и техническими требованиями. Исполнение EX-M1A является премиальным, и его замена на стандартный аналог может привести к снижению расчетного ресурса оборудования. Для ответственных применений консультация с инженером по подшипникам обязательна.