FAG QJ309-TVP

Отличный выбор! FAG QJ309-TVP — это высококачественный двухрядный сферический роликоподшипник с коническим посадочным отверстием, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации.

Описание подшипника FAG QJ309-TVP

Подшипник QJ309-TVP относится к серии QJ 300 и представляет собой сферический роликоподшипник с коническим отверстием (конус 1:12). Ключевая особенность — это возможность регулировки внутреннего зазора (преднатяга) за счет осевого смещения внутреннего кольца вдоль конической посадочной поверхности вала с помощью специальной стяжной втулки или гайки.

• Назначение: Предназначен для работы в условиях высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок, ударных нагрузок, перекосов валов (до 2°), вибраций. Идеален для применения в тяжелом машиностроении.
• Конструкция: Два ряда бочкообразных роликов, расположенных под углом, и общая сферическая дорожка качения на наружном кольце. Это позволяет компенсировать перекосы.
• Коническое отверстие (TVP): Обозначение TVP (или Tapered bore) указывает на коническое отверстие с конусностью 1:12. Это позволяет точно отрегулировать рабочий зазор подшипника при монтаже.
• Материал и исполнение: Стандартное исполнение из подшипниковой стали. Технология обработки и контроль качества FAG обеспечивают высокую долговечность и надежность.

Основные преимущества:

• Высокая грузоподъемность.
• Самоустановка (компенсация перекосов).
• Возможность точной регулировки зазора.
• Надежность в тяжелых условиях.

Типичные области применения:

• Редукторы и мотор-редукторы
• Электродвигатели средней и большой мощности
• Вентиляторы и воздуходувки
• Насосное оборудование
• Оборудование для горнодобывающей и металлургической промышленности
• Бумагоделательные машины

Технические характеристики FAG QJ309-TVP

В обозначении закодированы основные размеры:

• QJ — тип подшипника (сферический роликовый, двухрядный, с коническим отверстием).
• 3 — серия ширины (средняя).
• 09 — посадочный диаметр вала (внутренний диаметр) = 9 x 5 = 45 мм.
• TVP — исполнение с коническим отверстием (конус 1:12).

Геометрические параметры (основные размеры):

• d (внутренний диаметр, номинальный): 45 мм
• D (наружный диаметр): 100 мм
• B (ширина/высота): 36 мм
• Конусность отверстия: 1:12
• r (минимальная монтажная фаска): 2.0 мм

Грузоподъемность:

• Динамическая грузоподъемность (C): ~ 124 кН (килоньютон)
• Статическая грузоподъемность (C0): ~ 112 кН
• Предельная частота вращения (смазка пластичной): ~ 4300 об/мин (ориентировочно, зависит от условий)
• Предельная частота вращения (масляная смазка): ~ 6000 об/мин (ориентировочно)

Масса: Приблизительно 1.35 кг.

Парт-номера и аналоги

Производители используют собственную маркировку. Вот основные аналоги подшипника FAG QJ309-TVP:

Прямые аналоги (полное соответствие по размерам и типу):

| Производитель | Парт-номер (аналог) | | :--- | :--- | | FAG (оригинал) | QJ309-TVP | | INA (дочерняя компания Schaeffler) | QJ309-TVP (часто используется общий каталог) | | SKF | 22209 EK (Сферический роликоподшипник с коническим отверстием 1:12 и бронзовой сепаратором) | | SKF (альтернатива) | 22209 E (со стальным сепаратором) | | NSK | 22209CE4 | | NTN | 22209B | | Timken | 22209YMY (суффиксы могут меняться в зависимости от исполнения) | | Koyo | 22209RHR |

Внимание! При замене всегда сверяйте не только размеры, но и тип сепаратора, класс точности, материал и наличие уплотнений. Суффиксы (TVP, EK, E, CE4 и т.д.) имеют значение.

Совместимые модели и взаимозаменяемость

Подшипник QJ309-TVP можно заменить на следующие типы, но с учетом особенностей конструкции и после консультации с инженером:

1. С коническим отверстием, другой производитель: Все аналоги, перечисленные в таблице выше (22209 EK, 22209 CE4 и т.д.).
2. С цилиндрическим отверстием (в экстренных случаях): Подшипник 22309 E (или 22309 CC/W33). Важно: При этом теряется возможность регулировки зазора с помощью конического отверстия. Монтаж возможен только с натягом по цилиндрической поверхности, что требует высокой точности обработки вала.
3. В узлах, где допустимо: Для некоторых применений возможна замена на радиально-упорный шарикоподшипник (например, 7310 BECBP), но это резко снизит радиальную грузоподъемность и способность воспринимать перекосы. Такая замена требует полного перерасчета узла.

Рекомендация: Для ответственных применений всегда используйте прямой аналог (22209... с коническим отверстием) от качественного производителя. При замене типа подшипника (например, с конического на цилиндрический) обязателен инженерный расчет и проверка условий работы узла.