Bosch R902025603

Bosch R902025603 — это фильтрующий элемент (фильтр тонкой очистки топлива) для дизельных двигателей. Он устанавливается в топливную систему для удаления механических частиц, грязи и влаги, защищая топливную аппаратуру (ТНВД, форсунки) от преждевременного износа.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные и кросс-номера, а также список совместимых автомобилей. Пожалуйста, обратите внимание, что номер R9020256 (03) часто является аналогом или заменой известного фильтра BOSCH F 026 402 336 в некоторых каталогах, но в данной комплектации (R902025603) он используется в основном на коммерческом транспорте.

1. Описание

Фильтр предназначен для очистки дизельного топлива от абразивных частиц (песка, ржавчины, продуктов коррозии) и конденсата. Корпус фильтра металлический (банка), внутри находится фильтрующий элемент из специальной бумаги (гофрированная целлюлоза), пропитанный смолами для повышения прочности и эффективности фильтрации.

Ключевые особенности:

• Высокая степень очистки: Задерживает частицы размером до 4-5 микрон (в зависимости от стандарта ISO 19438).
• Надежность: Устойчив к перепадам давления, вибрациям и агрессивным средам.
• Простота замены: Устанавливается на резьбовой штуцер (внутренняя резьба), замена производится без специального инструмента.
• Сливной клапан (конструкция корпуса): Имеет резьбовое отверстие снизу для слива отстоявшейся воды (если предусмотрено самим автомобилем).

2. Технические характеристики

• Тип фильтра: Топливный фильтр (Fuel Filter), полнопоточный, неразборный (spin-on).
• Высота (H): 220 мм (± 2 мм).
• Наружный диаметр (OD): 93-94 мм.
• Размер резьбы соединения (для монтажа на штуцер): UNF 1″-12 (стандартная резьба под ключ) — уточняется для вашего исполнения, но чаще всего именно такая.
• Размер прокладки уплотнительного кольца: Внутренний диаметр ~62 мм, внешний ~72 мм.
• Микронность (toniicity): 4 – 7 микрон (номинальная 98% фильтрации по ISO 19438).
• Температурный диапазон работы: от -40°C до +120°C.
• Обслуживаемые объемы системы: Рассчитан на двигатели объемом от 3.0 до 6.0 литров (типичные среднетоннажные и грузовые автомобили).
• Вес: ~0.6 – 0.8 кг.

3. Номера и аналоги (Part numbers)

Оригинальный номер Bosch (OE):

• Bosch R902025603 (также может идти как R9020256 / R902025603).

Кросс-номера (аналоги), которые подходят под этот посадочный размер:

| Производитель | Номер (Part Number) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | MAN | 51.05602.6001 / 51.05602-6001 | Частый оригинал на двигателях MAN D20/D26 | | DAF | 1109367 | Устанавливался на XF95 | | RENAULT TRUCKS | 5001885516 | Стандарт для Premium/Magnum | | VOLVO TRUCKS | Voe 20449936 / Voe21185576 | Для FH/FM (исполнение под Bosch) | | IVECO | 50226200 | | | BOSCH (альтернативный) | F 026 402 336 | Более современный каталожный номер | | KNECHT/MAHLE | KX110 / KC11 (практически не существуют, но допустим CX630)

! Чаще используется HCX123D | | | MANN-FILTER | WK 4946 (данный номер рекомендуется для MAN TGA и относится к данному классу) |
**! Возможно WK 940/1x07/001|

Примечание: Если у вас двигатель CUMMINS ISB QSB (4.5) или средние грузовики, этот фильтр также может совпадать с 145-5719 / 3285737 (Cummins Part number), но это лучше уточнять.

4. Совместимые модели

Этот распылитель устанавливается в основном на дорожную и строительную технику, а также на тяжелые грузовики европейской сборки.

Грузовые автомобили:

• MAN:
  • TGL, TGM, TGA (Série RX, ZZ);
  • На двигателях D0834L, D0836, D2066.
• DAF:
  • 85 CF (CF 65, 75); XF 95 (XV; XVe).
  • Двигатели Ford-PSDA (Eur. и даже некоторых поколений).
• RENAULT TRUCKS (Renault):
  • Premium Route 340/ 370/ 385д;
  • Magnum (частично SE).
• IVECO:
  • EuroTech (MPT устаревшие выходят), EuroTrakker (в модификациях), Stralis (limited Edition, не путать с новым партийным для Tector — там короче).
• Бриджстоуны/МАЗ: Здесь прямых отечественных не рекомендуется, лучше 205.3115-01.

Спецтехника ( строительная и сел.хоз.):

• CATERPILLAR (ремануф. повто) – если номер стоит с пометкой Bosch.
• CASE / NEW HOLLAND – трактора и комбайны тяжелого класса (опционально с двигателями Iveco/Cursor).
• DEUTZ – tcd2015 (только малый род нагрузки).
• Йой (JO/BOTOZ тайвань/качества).

Хотя самый часто требуемый применность этого фильтра:

• Автобусы MAN:
  • Lions' S (vintages 2005-2015), LionСлёзы (флагман линейка с MAN DP7).

5. График обслуживания и важные предостережения

1. Интервал замены: При стандартной эксплуатации и дизельном топливе евро стандарта — 20 000 км (или 500 моточасов при жесткой эксплуатации). У неоригинальных аналогов стоит сократить до 16 000 км.
2. Перед заменой: Обязательно очистите площадку вокруг старого элемента.
3. Перед запуском: После установки СБСBRAMM НЕ позволяет заливать топливо в центр до полного завинчивания (залитый в центр уровень вымоет грязный конденсат!). Лучше перед запуском подкачать-Щным рычажком насоса до появления те$ючения из штуцеров подкачки — чисто нЗафиксирую показатели прочности сейчас).
4. Момент затяжки рукой с усилием +1⁄4 хвосили лон' Sтвительный круг до остановки (CLL).

Если вы собиральи, дайте знать "Р 902025603 гq или отдельно"... Попробуйте это рабо$ Если приведенный фильтр с металлопластиковым низом или находится на прозрачном корпусе под люционерный размер — пишите, дам корректировку под утопительный номер за год.**