Bosch R422001605

Отличный выбор! R422001605 — это оригинальный датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) производства Bosch, широко используемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Датчик Bosch R422001605 — это двухконтактный датчик с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Его основная функция — измерять температуру охлаждающей жидкости двигателя и передавать данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Для чего используется информация от датчика:

• Коррекция топливно-воздушной смеси (более богатая на прогрев).
• Управление оборотами холостого хода (повышенные обороты на холодном двигателе).
• Включение и выключение электровентилятора радиатора.
• Определение момента для включения/отключения системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Отображение температуры на панели приборов (через отдельный сигнал или через ЭБУ, в зависимости от конструкции).

Конструкция: Датчик представляет собой латунный корпус с резьбой M16 x 1.5 и двумя электрическими контактами. Чувствительный элемент (термистор) находится в наконечнике, который погружается в охлаждающую жидкость.

Технические характеристики (основные)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Bosch (Оригинал/OEM) | | Тип датчика | NTC-термистор (сопротивление падает при росте температуры) | | Количество контактов | 2 | | Резьба | M16 x 1.5 мм | | Ключ под шестигранник | 19 мм | | Рабочее напряжение | 5 В (от ЭБУ) | | Диапазон рабочих температур | От -40°C до +130°C | | Основное назначение | Датчик для ЭБУ двигателя (также может использоваться для приборной панели в системах с одним датчиком) | | Упаковка | Обычно индивидуальная коробка Bosch, иногда с уплотнительным кольцом в комплекте. |

Важно: В большинстве современных автомобилей VAG используются два датчика: один для ЭБУ (4-контактный или 2-контактный), а второй — исключительно для указателя на приборной панели (как правило, 1-контактный). R422001605 чаще всего выполняет роль датчика для ЭБУ.

Парт-номера и прямые аналоги

Основной номер Bosch: 0 280 130 085 — это внутренний производственный номер Bosch, который часто указан на самом датчике. R422001605 — это номер каталога/продажи.

OEM-номера концерна Volkswagen Group (VAG):

• 04C 919 501 A
• 04C 919 501
• 037 919 501 A
• 037 919 501
• 045 919 501 A
• 03C 919 501 A
• 1K0 919 501 C
• 04L 919 501

Аналоги других производителей (качественные замены):

• Beru 0 100 63 0085
• Hella 6PT 009 107-151
• Febi Bilstein 36770
• VDO (Continental) A2C59511680
• FAE 74270

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми и дизельными двигателями примерно с 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf IV, V, VI (1.4, 1.6, 2.0 FSI, TDI)
• Jetta (5, 6 поколения)
• Passat B5, B5+, B6, B7
• Tiguan (1 поколение)
• Touran (1 поколение)
• Caddy (3 поколения)
• Polo (4, 5 поколения, седан)
• Scirocco (3 поколение)
• Sharan (2 поколение)

Audi:

• A3 (8P, 8V)
• A4 (B6, B7, B8)
• A6 (C5, C6)
• TT (8J)
• Q3 (1 поколение)

Škoda:

• Octavia (1, 2, 3 поколения)
• Superb (1, 2 поколения)
• Yeti
• Rapid
• Fabia (2 поколение)

SEAT:

• Leon (1, 2 поколения)
• Altea
• Toledo (3 поколение)

Примечание по применению: На некоторых двигателях (например, 2.0 TDI) этот датчик может стоять в термостате или на выходе из радиатора, а не в головке блока. Всегда сверяйтесь с VIN-кодом автомобиля или каталогом запчастей для точного определения.

Рекомендации по замене

1. Проверка: При неисправности датчика (коды ошибок P0115-P0118, плохой запуск на горячую/холодную, высокие или плавающие обороты холостого хода) сначала проверьте его сопротивление мультиметром в зависимости от температуры.
2. Замена на холодном двигателе: Меняйте датчик только на остывшем двигателе во избежание ожогов и сброса давления в системе охлаждения.
3. Уплотнительное кольцо: Всегда меняйте медное или резиновое уплотнительное кольцо (идет в комплекте с оригинальным датчиком Bosch) на новое.
4. Охлаждающая жидкость: Приготовьтесь к небольшой потере охлаждающей жидкости и долейте/замените ее после установки, соблюдая пропорции и тип, рекомендованный производителем (G12, G12++, G13).
5. Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики Bosch или проверенные аналоги из списка выше, так как от его точности зависит работа всей системы управления двигателем.