Bosch D1625

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для датчика детонации Bosch D1625.

Описание и назначение

Bosch 0 261 231 625 (D1625) — это пьезоэлектрический датчик детонации (также известный как датчик стука), предназначенный для использования в системах управления двигателем (ЭБУ) автомобилей.

Основная функция: Обнаружение детонационных стуков (неправильного, взрывного сгорания топливовоздушной смеси) в двигателе. При обнаружении детонации датчик генерирует электрический сигнал, который передается в электронный блок управления (ЭБУ). ЭБУ, в свою очередь, корректирует угол опережения зажигания (сдвигает его в сторону запаздывания) для устранения детонации, защищая тем самым поршневую группу и клапаны двигателя от повреждений и обеспечивая оптимальную работу.

Конструкция: Датчик имеет резьбовую часть (обычно метрическая резьба M8 x 1.25) для крепления к блоку двигателя, компактный корпус и электрический разъем. Является широкополосным датчиком, чувствительным к вибрациям в определенном диапазоне частот, характерных для детонации.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пьезоэлектрический, резонансный (настроенный на определенную частоту) | | Основной артикул (Bosch) | 0 261 231 625 | | Код производителя | D1625 | | Резьба крепления | M8 x 1.25 мм | | Крутящий момент затяжки | 20 ± 5 Н·м (крайне важно соблюдать для правильной работы) | | Рабочее напряжение | 5 В (питание от ЭБУ) | | Сопротивление изоляции | > 10 МОм (при 500 В) | | Рабочая температура | от -40 °C до +130 °C (до +150 °C кратковременно) | | Диапазон измеряемых вибраций | Оптимизирован для частот детонации бензиновых двигателей | | Вес | ~ 35 г | | Цвет корпуса | Черный |

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Датчик D1625 является оригинальным для многих автопроизводителей и имеет огромное количество аналогов.

Ключевые OEM-номера (автопроизводители):

• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 026 905 377B, 026 905 377C, 06A 905 377
• BMW: 12 14 1 730 192, 12 14 1 730 268
• Mercedes-Benz: 000 905 5158
• Opel: 90 462 820, 12 41 878
• Ford: 96BB-12K073-AA, F67Z-12K073-AA
• Volvo: 91 86 705, 91 73 159

Аналоги от других производителей запчастей:

• Beru: GS214
• Hella: 6PT 009 107-141
• Siemens / VDO: 4.00508.13.0
• NGK: 56018
• Febi Bilstein: 26000
• JP Group: 12401020
• SWAG: 30 90 0527

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на огромном количестве автомобилей с бензиновыми двигателями в 1990-х, 2000-х и даже 2010-х годах.

Audi / Volkswagen / Skoda / Seat (VAG):

• VW Golf III, IV (1J1, 1J5); Bora (1J2); Vento (1H2)
• VW Passat B5 (3B3)
• Audi A3 8L (1U); A4 B5 (8D2); A6 C4 (4A)
• Skoda Octavia I (1U2); Fabia I (6Y2)
• Seat Leon I (1M); Toledo II (1M)
• Двигатели: 1.4 (ABD, AEX, AKQ), 1.6 (AEK, AFT, AKL), 1.8 (ADR, AAM, ANB, AGN), 2.0 (ABA, 2E, ADY, AGG) и многие другие.

BMW:

• 3 серия (E36, E46): 316i, 318i, 320i, 323i, 328i
• 5 серия (E39): 520i, 523i, 528i
• Двигатели серий M40, M43, M50, M52, M54 (объемом 1.6 - 2.8 л).

Opel:

• Opel Astra F, G; Vectra B, C; Zafira A; Omega B
• Двигатели: 1.4 (X14XE), 1.6 (X16XE), 1.8 (X18XE), 2.0 (X20XEV), 2.2 (X22XE, Z22SE).

Ford:

• Ford Mondeo II, III; Focus I; Escort
• Двигатели Zetec: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л.

Другие марки:

• Volvo: S40, V40 (1.8, 2.0 л).
• Mercedes-Benz: Модели с двигателями M111 (например, C-Class W202).
• Saab 9-3, 9-5.
• Rover 45, 75.
• Mini (R50) с двигателем 1.6 л.

Важное примечание

Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется уточнить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или визуально сравнить новый датчик со старым (резьба, форма корпуса, разъем). Несмотря на обилие аналогов, на некоторых двигателях могут использоваться датчики с иными характеристиками (например, с резьбой M10). Неправильная затяжка (слабый или чрезмерный момент) также может привести к некорректной работе датчика и ошибкам в ЭБУ.