Testo 316-1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для узла (парт-номера) 316-1, который является типичным для электромагнитного клапана (соленоидного клапана) в системах топливоподачи дизельных двигателей, особенно в системах Common Rail.

Важное примечание: Парт-номер 316-1 является оригинальным номером производителя топливной аппаратуры (чаще всего Bosch, Delphi, Denso). Для точного определения необходимо знать марку и модель системы. Чаще всего он ассоциируется с клапаном регулирования давления (Pressure Control Valve, PCV) или клапаном дозирования топлива (Metering Valve) в топливном насосе высокого давления (ТНВД).

Описание и функция

Наименование: Электромагнитный клапан регулирования давления / дозирующий клапан (в зависимости от модели системы). Код / Артикул производителя: 316-1 (оригинальный номер Bosch, может иметь суффиксы, например, 316-100, 316-010 и т.д.).

Основная функция: Клапан 316-1 является ключевым исполнительным элементом системы управления топливным насосом высокого давления (ТНВД) в дизельных двигателях с системой Common Rail. Он управляется электронным блоком управления двигателем (ЭБУ) и выполняет одну из двух критически важных задач:

1. Регулирование давления в рампе (Pressure Control Valve): Путем изменения количества топлива, поступающего в ТНВД, или сброса излишков топлива, клапан точно поддерживает заданное ЭБУ давление в топливной рампе (Common Rail) в соответствии с режимом работы двигателя (обороты, нагрузка).
2. Дозирование подачи топлива в ТНВД (Metering Valve): Контролирует объем топлива, который поступает в плунжерную пару насоса, тем самым определяя производительность ТНВД и, как следствие, давление в рампе.

Принцип работы: ЭБУ подает на клапан широтно-импульсный модулированный сигнал (ШИМ). В зависимости от скважности этого сигнала изменяется сила втягивания электромагнитной катушки, которая перемещает якорь клапана. Это перемещение изменяет проходное сечение канала для топлива, регулируя его поток. Неисправность клапана приводит к нестабильному давлению в рампе, проблемам с запуском, потере мощности, переходу двигателя в аварийный режим.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Электромагнитный (соленоидный) клапан, нормально закрытый или нормально открытый (зависит от модификации).
• Рабочее напряжение: 12 В (для легковых и коммерческих автомобилей).
• Сопротивление обмотки: Обычно в диапазоне 2.5 - 5.0 Ом (требует проверки по спецификации). Точное значение — важный диагностический параметр.
• Рабочая среда: Дизельное топливо (ДТ).
• Максимальное рабочее давление: До 1600 бар и выше (в зависимости от поколения системы Common Rail).
• Степень защиты (IP): Не применяется, так как узел работает внутри топливной системы.
• Материалы: Корпус из высокопрочной стали, уплотнения из топливостойких материалов (фторкаучук, Viton), электромагнитная катушка в защитном корпусе.
• Температурный диапазон: От -40°C до +140°C (с учетом нагрева от двигателя и топлива).

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер 316-1 имеет множество прямых аналогов и заменяющих номеров от разных производителей.

Оригинальные номера (OEM):

• Bosch: 0 445 110 316, 0 445 110 317, 0 986 316 1XX (где XX — модификация), F 00R D22 316.
• Delphi: HFP-316, HFP-316-10S.
• Denso: Может иметь собственную нумерацию, но поставляться как OEM для конкретных моделей.

Аналоги и номера послепродажного обслуживания:

• VDO / Siemens: 7.22636.01.0
• ERA / FAE: 555555
• BorgWarner (BERU): F 026 D00 316
• JP Group: 1252520100
• CR (China Replacement): CR-316-1
• Номера автопроизводителей (примеры):
  • Volkswagen / Audi: 038 130 316 A, 03L 130 316
  • Mercedes-Benz: A 642 070 04 84
  • BMW: 13 53 7 586 316
  • Ford / Volvo: 6C1Z-9P579-AA и т.д.

Внимание! При замене необходимо сверять внешний вид, электрические параметры (сопротивление) и маркировку старого и нового клапана. Не все клапаны с номером "316" взаимозаменяемы.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Клапан 316-1 и его аналоги широко применялись на дизельных двигателях с системой Common Rail 2-го и 3-го поколения (около 2000-2015 гг.).

Легковые автомобили и микроавтобусы:

| Марка | Модель | Двигатель (примеры) | | :--- | :--- | :--- | | Volkswagen / Audi /
Skoda / Seat | Golf V, VI; Passat B6; Tiguan;
Audi A4, A6 (C6);
Octavia II; Superb II | 2.0 TDI (CAGA, CBAB, CAHA),
1.6 TDI (CAYC),
2.0 TDI 16V (CBDC),
3.0 TDI (CAP) | | BMW | 3 серия (E90), 5 серия (E60),
X3 (E83), X5 (E70) | 2.0d / 3.0d (M47, M57, N47) | | Mercedes-Benz | C-класс (W204), E-класс (W211),
ML / GL (W164/X164), Sprinter | OM 646, OM 642, OM 651 | | Ford | Mondeo IV, S-Max, Galaxy,
Focus II, Kuga I | 2.0 TDCi / 2.2 TDCi (Duratorq) | | Volvo | S60, V70, XC60, XC90 | 2.4D / D5 | | Opel | Insignia, Astra J, Zafira C | 2.0 CDTI (B) | | Peugeot / Citroën | 407, 508, C5, C8 | 2.0 HDI / 2.2 HDI (DW/DL) | | Renault | Laguna III, Espace IV, Master | 2.0 dCi (M9R) | | Hyundai / Kia | Santa Fe (CM), Sorento (XM),
Sportage (SL) | 2.0 CRDi / 2.2 CRDi (D/D4HB) |

Грузовые автомобили и коммерческий транспорт:

• Ford Transit (2.2 / 2.4 TDCi)
• Iveco Daily
• Renault Master / Trafic
• Различные двигатели Cummins, Bosch-оснащение

Рекомендации по замене и диагностике

1. Диагностика: Перед заменой обязательна компьютерная диагностика для считывания кодов неисправностей (чаще всего P0087, P0088, P0191, P0193, связанные с давлением в рампе) и проверка данных в реальном времени (запрашиваемое и фактическое давление).
2. Проверка клапана: Измерение сопротивления обмотки (должно соответствовать спецификации). Проверка на наличие металлической стружки на фильтре-сеточке клапана (признак износа ТНВД).
3. Замена: Работу следует проводить с соблюдением чистоты. Обязательна замена уплотнительных колец. После установки часто требуется адаптация клапана через диагностическое оборудование.
4. Качество: Рекомендуется использовать оригинальные (Bosch, Delphi) или проверенные премиум-аналоги (VDO, Beru) из-за высоких требований к точности и надежности детали.

Итог: 316-1 — это критически важный управляющий клапан системы Common Rail. Его правильная идентификация, подбор аналога и установка напрямую влияют на работу и ресурс дизельного двигателя. Всегда уточняйте совместимость по VIN-коду автомобиля или каталожным данным конкретного производителя топливной системы.