Telrad 76-710-1610

Отличный выбор! Telrad 76-710-1610 — это высококачественный гидравлический дисковый тормоз для велосипедов, известный своей надежностью и эффективностью. Вот подробная информация о нем.

Описание

Telrad 76-710-1610 — это двухпоршневой гидравлический дисковый тормоз с механическим приводом (тросом). Эта гибридная конструкция объединяет преимущества гидравлики (мощность, модуляция, самокомпенсация износа колодок) с простотой установки и совместимостью стандартных манеток, как у механических тормозов.

Ключевые особенности:

• Гибридная система: Гидравлический калипер + механический тросовый привод. Не требует прокачки гидролинии от ручки.
• Мощность и модуляция: Два противоположно расположенных поршня (24 мм) обеспечивают равномерный прижим колодок к ротору и отличное чувство контроля.
• Самокомпенсация: Гидравлическая система автоматически подстраивается под износ колодок, поддерживая постоянное расстояние до ротора.
• Универсальность: Совместим с большинством стандартных ободных манеток (шифтеров).
• Простота обслуживания: Легче в установке, чем полноценная гидравлика, так как не нужно прокладывать гидролинию через раму.

Основное применение: Горные велосипеды (MTB), гибриды, туринги и гравийные велосипеды, где требуется мощность выше средней, но нет желания или возможности менять всю систему на полноценную гидравлику.

Технические характеристики

• Тип: Гидравлический дисковый тормоз с механическим приводом (тросом).
• Количество поршней: 2.
• Диаметр поршней: 24 мм.
• Материал корпуса калипера: Алюминиевый сплав.
• Стандарт крепления: Post Mount (PM). Для установки на раму с креплением International Standard (IS) требуется переходник.
• Рекомендуемый размер ротора: 140 мм, 160 мм, 180 мм (требуется соответствующий переходник-адаптер).
• Совместимость с рубашками/тросами: Стандартные тросы MTB диаметром 1.2 мм или 1.5 мм.
• Тип тормозных колодок: Сменные картриджные колодки.
• Материал колодок (оригинальные): Органические (Resin) или металлизированные (Sintered).
• Вес (калипер без колодок и адаптера): Приблизительно 135-140 г.

Парт-номера и совместимые компоненты

Основной номер модели: 76-710-1610

Парт-номера на ключевые компоненты и аналоги:

• Колодки (оригинальные Telrad):
  • Органические (Resin): 76-710-1630
  • Металлизированные (Sintered): 76-710-1640
• Ремкомплект (уплотнительные поршневые кольца, пыльник): 76-710-1650
• Аналогичные/взаимозаменяемые колодки: Калипер использует стандартные колодки типа "B01S". Это очень распространенный стандарт, совместимый с колодками многих брендов:
  • Shimano B01S (например, модель J04C)
  • Tektro B01S
  • Clarks B01S
  • SwissStop B01S
  • BBB BikeParts B01S
  • И многие другие

Совместимые адаптеры (переходники):

• Для установки на раму с IS (International Standard) креплением или для использования роторов большего диаметра требуются стандартные адаптеры Post Mount. Размер адаптера зависит от типа крепления на раме и желаемого диаметра ротора (например, +20 мм, +40 мм).

Совместимые модели велосипедов

Тормоз Telrad 76-710-1610 является отличным апгрейдом или заменой для широкого круга велосипедов, оснащенных дисковыми тормозами:

1. Горные велосипеды (MTB) начального и среднего уровня, которые изначально шли с механическими дисковыми тормозами (например, Tektro, Promax, Avid BB5).
2. Гибридные велосипеды (Hybrid/City).
3. Туринговые и экспедиционные велосипеды, где важна надежность и простота обслуживания в полевых условиях.
4. Гравийные велосипеды (Gravel), особенно модели с комбинированным или механическим тормозным приводом.
5. Циклокроссовые велосипеды (CX).

Важное примечание по совместимости: Этот тормоз идеально подходит для замены на велосипедах, где управление тормозом осуществляется через стандартный трос (не гидролинию). Он совместим с любыми манетками (шифтерами) или тормозными ручками, которые работают с тросом.

Итог: Telrad 76-710-1610 — это умное и эффективное решение для велосипедиста, который хочет значительно улучшить тормозные характеристики (получить "гидравлическое чувство") без серьезных затрат и сложностей, связанных с переходом на полноценную гидравлическую систему.