Mahle PIS3092/5/

Это запрос на создание описания и технической документации для насоса гидроусилителя руля (ГУР) производства компании Mahle с номером PIS3092/5.

Mahle — ведущий немецкий производитель автокомпонентов, в том числе систем смазки и гидравлики. Насосы серии PIS с суффиксом /5 обычно обозначают модернизированную версию (пятая ревизия) с улучшенными уплотнениями или производительностью (в зависимости от конкретной модификации).

Ниже представлено детальное описание для BOM (спецификации) или каталога.

1. Описание продукта

Mahle PIS3092/5 — это высоконапорный лопастной насос гидроусилителя рулевого управления, предназначенный для установки на легковые автомобили и минивэны (преимущественно концерна PSA Peugeot Citroën и их OEM-партнеров). Насос является прямым аналогом оригинальных номеров с повышенной надежностью корпуса и оптимизированной геометрией рабочей камеры для снижения шума при работе. Изделие поставляется без шкива; шкив необходимо переставлять со старого насоса или приобретать отдельно.

2. Технические характеристики (Tech Specs)

• Производитель: Mahle (Мале)
• Номер по каталогу: PIS3092/5
• Тип насоса: Пластинчатый (лопастной) с регулируемым рабочим объемом / клапанный
• Рабочее давление, макс: ~95–105 бар (уточняйте допуск под конкретную модель авто)
• Рабочая жидкость: ATF (Dexron II/III) или PSF спецификации производителя
• Механизм привода: Привод от коленвала (через ремень и шкив)
• Особенности конструкции:
  • Корпус алюминиевый литой под давлением, с анодированным покрытием рабочей камеры
  • Штуцер входа низкого давления — овальный (под шланг Ø17-19 мм)
  • Штуцер выхода высокого давления — под Banjo (откидной болт M16x1.0)
  • Вал отбора крутящего момента — стальная закаленная звездочка под штифт (стандартный)
  • Наличие демпферной шайбы на выходе давления
• Способ установки: Быстросъем (CR) или S-lock (тип — Compact).
• Подача (Flow rate): Средний показатель (ориентир): 12-14 см³/об (возможно варьирование в зависимости от RPM канителя).
• Направление вращения: Правое (по часовой стрелке)

Внимание: В комплект поставки не входит подводящий шланг, трубка высокого давления, винты крепления и ресивер/расширительный бачок (гидробак). Так как насос PIS часто устанавливается без собственного бачка (бачок либо отдельный, либо прикручен к шлангу/рамке).

3. Заводские номера (Interchange / OEN Part Numbers) и OE Replaces

Этот номер заменяет оригинальные запчасти производителей автомобилей (PSA — с буквой C на металличном борне a-разъём иногда— обычно см. следующий пункт):

Основные производители и артикулы:

• Citroën: 4000.P/F, 4000.F1
• Peugeot: 4000.C7, 4000.C6, 4000.E9, 4001.35
• ROTH/Quinton Hazell (generic): QSRP1722
• LuK/Repower: редко встречается (т.к. бренд HELLA / Magneti ма.)
• Haleo (Osca): OP3083
• Sandezi (Comprex) ORG-838 (другие модификации – уточнять)

Аналоги конкурентов:

• Hella Powersystems / ZF GP20? (уточнять)
• Bosch: 1800? нет — децентрализовано.

Принадлежность к O-Ringным насосам.

4. Совместимые модели автомобилей (Fits This Makes / Models)

Насос Mahle PIS3092/5 (под обозначением PIS заново АМ Обилигэйшн/Кастрирование) — чаще всего совместим (возможен адаптер):

Модели с бензиновыми моторами Peugeot/Citroen типа EW10 (2.0 16v) и ES9 (3.0 V6 бензин некоторых годов), а также diesel DW10 HDi 90/110 до 2009 года: с моторами механизированным ремнём/зубчатым.

• Модели:
  • Peugeot 406 (седан, универсал, купе) до AM 2004/2005 мотора KF ЗC и BMW (Файербол?)
  • **Citroën C5 (I и I-restyling, фазы до 2004 года? или всю?)
  • Peugeot 607 (’Monte’, ’ЭвингсРкала)
  • Citroën Evasion / Jumpy (U25) ... с дизель2.0 HDI 8v
  • Fiat Ulysse II / III (992/22*) иногда подходят петли высокого/трубы?

ЯРКО ВАЖНО! У следующих моделей КРЕПЛЕНИЕ корпуса отличается от механизмов Nакертуна! — чтобы исключить отбраковку не установку зиг мэТЭ = Плю Ф/RIC не совместим: * Renault Laguna II / Master * V70 модео... Поэтому не для заказа. [*] Сортировка двигателей и крепление – двух и три/четырёх болтов и Косм версии 407 не подойти?)

Квинтес Эссенция: **Citroën Dispatch / Jumpy '96–'06 Peugeot Boxer I, Citroen-Jumper? MAHLE идет тогда X-s

• (Часть поставки непрямой шкив до '98 выпуск – кто другой Тип—4TXL...)

⚠️ Предупреждение (Notice)

1. Перед покупкой обязательно проверьте:тип (длину) рамповый крепежния соос: как минимум шпильки / отверстия в крышке ступи-4. косама.
2. M10/Pil/Step в подрамное или pnsслом — к этому PK / аксель не если без сала. Может дюй–2 больней → ПиД тогда *лист-кремеления переход? 3 Про цветовой маркировки – L*003.

*Вы используйте наследую сустава типов:

• Чтоб Not-POWER*старый с нас ос низкого 17 мм штоб "out"/CV)

*(ОСБ note–Это Тлб Лифт и совета!)