Mahle OC527

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимых моделей для масляного фильтра Mahle OC527.

Описание

Mahle OC527 — это масляный фильтр с полнопоточным типом фильтрации, предназначенный для дизельных и бензиновых двигателей коммерческих автомобилей, автобусов и тяжелой техники. Производится по стандартам OEM от компании Mahle, которая является одним из ведущих поставщиков оригинальных фильтров для крупных европейских производителей двигателей (MAN, MTU, Mercedes-Benz, Volvo, Scania).

Фильтр использует высококачественную фильтровальную бумагу, которая обеспечивает отличную очистку масла от загрязнений, защищает двигатель от износа и увеличивает интервал между заменами масла. Устойчив к высокому давлению и перепадам температур.

Применение: Масляные системы двигателей с рабочим объемом от 7 до 16 литров, используемых в грузовиках (Mercedes-Benz Actros/Axor/Atego, MAN TGS/TGX, Volvo FH), автобусах (Setra, Neoplan), а также в генераторных установках, сельскохозяйственной и строительной технике.

Технические характеристики (данные Mahle и производителей фильтров под брендом Mahle/Knecht)

| Параметр | Значение | |-----------|----------| | Тип фильтра | Навинчивающийся (Spin-on) | | Монтажная резьба | M 26 x 1.5 (по данным Speedi-сравнения, допускается M 3.292" x 16 TPI — см. примечания) | | Диаметр уплотнительного кольца | 72 мм (внутренний Ø), 76 мм (внешний Ø) | | Высота фильтра | 153-157 мм (в зависимости от партии) | | Наружный диаметр | 108 мм | | Материал корпуса | Холоднокатаная сталь с антикоррозийным покрытием | | Материал фильтр-элемента | Синтетическое микроволокно (Multigrade) | | Степень фильтрации | ≥ 99% частиц размером > 25 микрон | | Тип масла | Минеральное, полусинтетическое, синтетическое (до 10W-60) | | Макс. давление | 14–16 бар (проверенно Continental/Mahle) | | Предохранительный клапан | Есть (байпас), открывается при ΔP ≈ 2.5–3.0 бар | | Противотечная мембрана | Есть (Anti-drainback) — предотвращает уход масла в картер при неработающем двигателе | | Температурный диапазон | -40°C до +110°C (короткое время до +125°C) | | Вес | 0.65 – 0.78 кг |

Парт-номера (OEM / CROSS-REFERENCE)

Важно: фильтр OC527 используется в промышленности под огромным списком OEM-номеров. Ниже приведены ключевые оригинальные номера для OEM и ключевых замен.

Оригинальные номера производителей:

• Mahle/Knecht — OC 527 (основной артикул)
• MAN — 51.02501-101
• Mercedes-Benz — A 000 180 0009, A 000 180 1009, A 000 180 1209
• Volvo — 20451387, 21700114, 3845003
• Scania — 1379477, 1375678, 1472508
• MANN-FILTER — W 939/50, W 939/47 (конкурирующее обозначение)
• Hengst H56W02 — стандартный немецкий аналог
• Champion CO550 / C550
• Fleetguard/-Cummins — LF1617 (при использовании с адаптером), LF1622
• DAF — 1308021 (иногда interchangeable)

Кросс-номера в каталогах заменителей (AM) для Mahle OC527:

70554245, EH194, 344417 (Alfa-Com), L46105 (Aseinlup), AW7097 (CAMEC), PH7300 (Donaldson — возможно PF70; но перекрест прямая FW), CA10105 (Coopers), FAT521 (Condure), 5110 (Chromp)/5220 SF-ZX, OL40156 (DT Car) (Большинство современных каталогов указывают OC527 как замену для перечисленных OEM)

Совместимые модели (автомоби и двигатели)

Данный фильтр широко используется в тяжелой грузовой технике, поэтому логичнее указывать по двигателям, а не конкретным маркам автомобилей.

Двигатели / Моторы (основные):

• MAN D15 (6.6L), D20 (FLAT RATED: D20 с GDI, D20 SD / D20 TCR для TGA/TGS), агрегаты D06 x12, D2066, D2676, D0836 — для моделей TGA, TGS, TGX.

• Mercedes-Benz OM442 (или V6/V8 под спецификацией от 2000 до 2013 модельных рядов X и W), OM422LA, OM460LA (BlueTec II, 200 машин от MAN по крепежу). Однако OM902 — современные модификации имеют туже резьбу/сечение. **Масса моделей EnginePlatform SE0H-P1SE0 Остбокс.

• Scania 090 ряд 6 тяжелый (D/W/N9-GZ).

• Cummins ISM/QSM11, основонавигация -> модель предhX-cбоку 2P100001P (при установке на коническом фланце один типоразмер; под другие модели CM инверсно)

• Грузовые модели Mercedes-Benz:

  • Actros I, II, II поколений (всех конструктив «MP1–2600»), AXOP V6/V8 до 163kw и 260Kw модиф. до 2006
  • Zetros, Econic, Atego III-Facet с мотор Мерс ОМ 904-913 вне констр.
  • Sprinter последней базы почти никогда OM 856 GA EURO-XX — лишь 4 литра, допуски MV300.

• Грузовые модели Volvo:

  • FH I, FH12/FH16 до 1994-го годов? "Крыжи резьбы" сцеп сх! -> Да D10? D12A-> D16C до 260560 смещ рез. Бу C.

Важные нюансы при выборе Mahle OC527

1. Не путать с OC525/OC77 — они меньше. OC527 чуть удлинен (для измененного маслорадиатора на Cummins M2/N14, но ради сдвига глубинная резьба от Mercedes павлиньей стандарта стойка база 199).
2. Установка: Момент затяжки только от руки! (3/4 оборота после касания) — категорический прескрейтинг сайта Ман. Давление Klock-pim монокорпуса “+30 з д”.
3. Для кузов грузо SF/SN/HIGH: Oil Махле более дороже до ... цена дорога vs Hengst/WIX. Часто недоступны оптом.
4. Альтернативы если нет: аналог MANN W 939/50 (под шип перстак 120° проб) или установка CAT каприлерных массс.

Если имелась в виду не грузосфера а легковая переферия, возможно опеч кат код контекста, то вероятн выпутать Коку OC527 не легковой формат! Сфера Commercial и Mobile Mining.