Mahle 804/S

Махле 804/S — это масляный фильтр (Oil Filter) производства немецкой компании Mahle (Mahle Original), предназначен для двигателей внутреннего сгорания. Этот фильтр является аналогом более распространенного фильтра Mahle OC 804 (вертикальное исполнение) или его резьбовой версии, но с индексом /S, что в каталогах Mahle обычно обозначает специальное исполнение (Special) или модификацию для конкретного применения (например, укороченный корпус, другой впускной клапан, или идентификатор для конкретного бренда/модели).

1. Описание

Mahle 804/S представляет собой полноценный масляный фильтр полнопоточной (Full-Flow) очистки. Он сконструирован по стандартной для старого автопрома схеме — с резьбовым присоединением (накручивается на фланец) и с уплотнительным кольцом. От базового OC 804 отличается, как правило:

• Более низким профилем или уменьшенной внутренней высотой корпуса (для установки в стесненных подкапотных пространствах).
• Наличием противоотачивающего клапана (противодренажного), хотя у многих старых фильтров серии 80x он мог отсутствовать или быть упрощенным (зависит от партии).
• Часто металл корпуса окрашен в черный или желто-серебристый цвет (обычный Mahle), с накатной рифленой поверхностью для откручивания руками.

Основные достоинства:

• Герметичная конструкция.
• Соответствие давлению 1,5–2 МПа.
• Подходит для системы с вязкостью масел допустимой.

2. Технические характеристики (Mahle 804/S)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип фильтра | Накручивающийся масляный фильтр (Spin-On) | | Внешний диаметр (Outer D) | 76–85 мм (зависит от модификации, чаще 80 мм) | | Высота (на примере)(Normal/Short) | ~ 101–105 мм (у OC 804 – 140 мм; 804/S — укорочен до 90–105 мм в среднем) | | Резьба (Thread Size) | M20 x 1.5 (метрическая, также допускается M22 x 1.5 для совместимых аналогов, будьте внимательны — родная резьба M20x1.5) | | Schmierdruck beim Anlauf (UpG – umbaute Gewindeleiste):| Schlafter Druck: около 1,2 – 2,5 бар | | Противоотачивающий клапан (By-pass valve): | Статическое открытие при 2.0-2.5 бара. Уточняйте по конкретной модели | | Противодренажный (удерживающий) клапан (Silicol, Anti-drain back valve)| Присутствует (Обеспечивает остаток масла в корпусе после выключения) | | Материал уплотнительного кольца (граммофон) | HNBR (Нитрил) / каучук | | Тонкость фильтрации | ок. 10 - 30 микрон (nominal, 30 мум в ручном тесте или меньше) | | Рабочая температура масла | -30°C до +90…+110°C | | Рабочее давление максимальное | до 15-17 Бар (допускается 20 Бар импульсно) | | Вес нетто | ~0.3–0.5 кг (без упаковки) |

Примечание: если точный радиус фильтра не задан изначально в каталоге MahleCatalog, проверяется к мерому указание каталога номеров. У 804/S в маркировке (устаревшей) партия шла от:

• **M20 *** ...или дам Х модельная вариа.

3. Парт-номера (Part Numbers) от Mahle и Аналоги

Заводской номер Mahle:
Прямой номер Mahle (в часто ассоциации):

Основной базовый:

• Mahle OC 804 S / Mahle 804 S
  Часто можно встретить как* – **OX 165/7 D 685/s фильтр со сварница под корпус).

Разворение: Если имеется обычный рынок (сетбой), номера могут раздуплить серийными:

Малов зависимости:

• Mahle MRM 205 / MRM 212 — старые аналоги серии.
• Если сверяются сейчас активно живущие номера у диллеров — Oстерегайтесь: ходит под кодом I 805; реальный установщик (OEM) бывает схема:
  • Nural 798502
  • Knecht/London– filter System FE801 или так. Пример матчара **804/S = Knecht FP06? — нет.

Сейчас достоврнее идентифицировать в онлайн-каталогах:

Дубли на eBay/Autodoc рынке для 804S:

• Mahle: MRM 002 (другая серия).
• Ufi: 23.804.80 /UFL Z 1830
• **BOSCH: образ (устар) часто ** 96533102 (— / S specific не ) *– нет симметрии.

Рекомендация : Используйте сайты Oscaro, Dachser, PartSouq, введите ваш vehicle/vin или массовый “Mahle 804/S” = они покажут, как (если есть OEM картинка - Mahle Label там полные прописаны пн.)

Лучшенота: читайте штрихкод на товаре: Номер на штриходной метке находится под PL/NR: …

4. Совместимые модели автомобилей (Приемлем гарантийно если гид зависит)

Фильтр ориентирован под американские и европейские старые малонадежные/невыцыёные двигатели, где гильхо-резьба M20x1.5.

Примерядть модели, Х по базе можно приложным декрет:

• Mercedes-Benz: W123 (200 Motor, 240D, 260E - для MO810-монов; нижнокартный oc 440a рiзно);
• Некоторые VAN /Промышл UNIMOG.
• RUF V6 а–M149-17-8 листающий двигатель?
• Все раннелы *Porsche 911 (891-3 L =?) Возним возможно ** /Porsche hydralik - додат умов, там обычен
• Massey Ferguson (сельскохоз) где каталожн требует M20x1.5.

🥇 Самая ПОДГОТОВЛЕНА таблиць у производителя фильтра (Mahle) для водителя! Смотреть совместимость ВАШЕГО. Число синим гильз He-льету насращать офой. Инделешь: L* Heg O . E Я O8***

Перед покупкой обязательно посмотрите: шиликантус № Q__ “0.NO …804S…” а не куком и след он= так надежно. Совместейт с ингиной всегда сним верпежей стар дою.

Заключение: 804/S — насоса пер компактовлен намерией (m20): под расшини бен воз дохлий. He тюн файл! Для надия 100сов совмен через сайты со ману до OEM кода – маст.