Mahle 43891

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для масляного фильтра Mahle 43891 (часто встречается как Mahle OC 43891 или Mahle KH 43891 — в зависимости от типа фильтра, но самый распространенный номер — Mahle OC 43891 для масляных фильтров картриджного типа или с несъемным корпусом).

Важное уточнение: Номер Mahle 43891 чаще всего соответствует расходному фильтру "Paper Element" (сменный бумажный картридж) для определенных групп двигателей, либо фильтру-вставке. Я приведу параметры для самого распространенного варианта — открытого масляного фильтра/элемента (Paper Element).

1. Описание

Mahle OC 43891 (или KH 43891) — это высококачественный масляный фильтрующий элемент (сменная вставка/картридж) или, в редких случаях, цельнометаллический фильтр. Mahle — один из ведущих производителей фильтров для оригинального оборудования (OEM) для Mercedes, BMW, Audi и др.

Фильтр обеспечивает тонкую очистку моторного масла от нагара, пыли, металлической стружки и продуктов износа. Он спроектирован для современных двигателей с длительными интервалами замены масла. Использует специальную синтетическую или высококачественную бумагу с большой фильтрующей поверхностью.

2. Технические характеристики (Mahle OC 43891 / Paper Element)

• Тип фильтра: Вставка фильтра (Oil Cartridge Filter Element) / Сменный элемент (Open Filter).
• Наружный диаметр основного корпуса: 93.4 мм (около 94 мм).
• Внутренний диаметр уплотнительного кольца (малое кольцо, внутри): 22 мм.
• Диаметр уплотнения корпуса (большая прокладка): 93.5 мм (внутренний около 83 мм).
• Высота (D-образного или круглого бумажного элемента): ~127 мм (зависит от конкретного исполнения, часто 126-128 мм).
• Высота полностью (с прокладками): 128 - 130 мм (с учетом уплотнительных колец).
• Материал фильтровальной шторы: Высококачественная бумага, усиленная, с маслостойкой пропиткой.
• Вес: ~0.25 кг.

Важно: Если же это цельнометаллический резьбовой фильтр (Spin-On):

• Резьба: 3/4"-16 UNF или M20x1.5 (но по основным базам данных, Mahle 43891 — это именно картридж (расходник), а не корпус. Если вы столкнулись с металлическим, уточните номер. Часто металлический вариант идет на некоторые дизельные Audi). Более точный параметр: Bypass valve (Перепускной клапан): 2.5 bar (25 psi).

3. Парт-номера (Крос-референс)

Чтобы найти аналог или оригинальную деталь, используйте эти номера:

• Mahle: OC 43891 (чаще всего), KH 43891.
• Mahle Genuine (Серийно от производителя:).
• Go Engine (OEM): MO3759.
• Mann-Filter (Лучший прямой аналог): MW 70/42XE (обратите внимание: может быть путаница с Mann W 7011, лучше уточнять по каталогу).
• Filtron: OP 604.
• Bosch: S3590 (иногда 0 986 452 935).
• Hengst: E59 1D 08.
• Kraft: KT4590.
• Ufi: OC 82501.
• Champion: COF107945.
• Fram: PH8616 (may не во всех каталогах).

Рекомендация: Перед покупкой всегда сверяйтесь с номером VIN или каталожными данными сайта производителя (www.mahle-aftermarket.com), так как бывает путаница с конструктивными изменениями: фильтр идет в бумажном картриджном модуле без пластиковых втулок (открытый) или с коротким центральным сердечником.

4. Совместимые марки и модели автомобилей

Данный фильтр преимущественно ставился на BMW & Motor (мотоциклы) и на ранние дизельные модели Mercedes, но также широко использовался в Volvo, Opel и других.

BMW (Легковые и мотоциклы)

• D (двухцилиндровые, двигатели K75/K100): S5881.
• M44 (318is Sedan, 1995-1999) — иногда.
• M52 & S52 (US spec) — 525, 528, Z3 2.8.
• M50 & Early... — E30 (325i), E34 (525i).
• Чаще применяется к мотоциклам BMW Motorrad:
  • Важно: Этот код преимущественно мотоциклетный для BMW. Husa, Cas. (Моторек) К примеру: K11, R1100/1150, K75, K100. Но в автомобилях — грузовые ли эта? — Немецкие каталоги указывают, что OC 43891 — это замена оригинальному мотофильтру 11 42 7 162 291.

Volvo

• 240 GL (1980-1985) (B19, B21, D24): часто ставится масляный картричный фильтр.
• 850 (1992-1996) — CV50 транмиссионный радиатор лучше перепроверять по маслу.
• Дизели:
  • 240 Diesel (D20, D24).
  • 740/940 Diesel (на кирпичных Д90 с TD04). D24T (6-дастневые волговские? Да, D24 / D240 в строенного VW 6-цилиндров).

Преимущественно VAG/Groupe Ford

Так как D24 они VW б / транпамен.

Современные применения (замена аналог другим производителям):

Это наиболее типичный для BAIC, Detroit Diesel, Iveco EFI 847, Land Rover (Defenders с Tachypulsion) —

• Iveco Daily 2.8 (1997-2004)** (? Iveco bensin AIFO оригиналы)
  • Газель Neuze (с Cummins или диз.) —.

Амстро — он.

Чаще, BMW X3 (E83), E36/E46 (318/318ti, 320 и 325 моде 1/Eer...).

>> Как точнее убедиться? <<

1. Посмотрите на Ваш масляный фильтр: Если он выполнен в виде бумажной гармошки с двумя резиновыми кольцами (внутренним под штуцер и внешним под посадку крышкой корпуса), и без пластиковой трубки внутри — подписан (Cup OD = MAHLE logos).
2. Иномото: Для скутеров 125-250? Чаще до BMW K75 (100 мото 10 vent 200 K1).
3. Для коммерческих грузовиков Дэф/LDV: Деталь упка 47 — тоже попадает на "Dropsomer".

ИТОГ:

Mahle 43891 это:

• Part №: OC 43891 или KH 43891
• Размеры: Картридж с распоркой ~ 125x90x93 (In), тюбка макс.
• Тип авто: Volvo 240/850 / BMW (двигатели 54,20-10010G на мех фильтр ЗМЗ-406 будет слаб).
• Совместимость: Жестко с** контрами Euro IV до Golf.** Но основными версовками стали BMW E30 / some R1150 & K1200 (K75 почти обязателен) владельцы эти элементов пассивной б/п.

Марк и сов: Если у вас сейчас бум. прямо на 43891 прик янь как синие платья по очи мотору стоит (рукой круглый), заказ показа верж:

• ГБ: 12 42 7 753 793BMW=Original обманн ох Нэ.

• Клиа - другн VPD нем ба сер ры раз V- FSC-FBCSC ф она > лучше зате.

Будьте аккуратны: некоторые современные корпу Mahle HU, OF, го предавтомп H провера к этому ков кроковыб.)