Akko 1616H08

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для автомобильного компрессора кондиционера Akko 1616H08.

Описание

Akko 1616H08 — это новый (ремонтный) компрессор кондиционера, предназначенный для замены вышедших из строя оригинальных компрессоров на ряде моделей концерна Volkswagen Group. Он относится к типу компрессоров с регулируемым рабочим объемом (переменной производительности), что позволяет плавно изменять производительность в зависимости от потребности в холоде, повышая эффективность и комфорт.

Это OEM-аналог, то есть деталь, произведенная на том же заводе, что и оригинальные запчасти для первичной комплектации, но поставляемая на рынок запасных частей под собственным брендом (в данном случае Akko). Качество и геометрия полностью соответствуют оригиналу.

Основное назначение: Восстановление работоспособности системы кондиционирования воздуха (климат-контроля) в автомобиле. Устанавливается после диагностики, подтверждающей неисправность старого компрессора (например, внутренний износ, заклинивание, недостаточное давление).

Технические характеристики

• Тип компрессора: Поршневой, аксиальный, с наклонной шайбой и электронным регулирующим клапаном (управляющим давлением в корпусе).
• Рабочий объем: 161.6 см³ (указано в номере детали). Это один из самых распространенных и производительных объемов для компрессоров VAG.
• Привод: Ременной, от коленчатого вала двигателя через электромагнитную муфту.
• Муфта: Электромагнитная, встроенная. Часто поставляется в сборе с компрессором, но может требовать замены шкива/подшипника шкива со старого агрегата.
• Клапан регулирования (N280): Электрический регулирующий клапан, управляемый блоком управления двигателя/климата. Внимание! Часто в новые компрессора клапан НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ на заводе. Его необходимо перенести со старого, рабочего компрессора, либо приобрести новый отдельно (артикул обычно другой).
• Хладагент: R134a.
• Масло: PAG oil. Конкретный тип и количество (обычно 160-180 мл) необходимо уточнять по спецификации к автомобилю. Важно! При замене компрессора требуется полная замена масла в системе на рекомендованное.
• Резьбовые соединения: Как правило, 2 порта под быстроразъемные соединения (quick-connect) системы кондиционера.

Парт-номера (OEM и аналоги)

• Оригинальный номер VAG (OEM): 1K0 820 803 H
• Аналоги и ключевые перекрестные номера:
  • Denso: 471-0104, 471-0105
  • Sanden: SD7H16
  • Hella: 8FK 351 107-791
  • Nissens: 94333
  • Mahle: CKS 16002
  • Behr/Hella: 8FV 351 320-861
  • Valeo: 821366
  • Прочие: 1K0820803H, 1K0 820 803 P, 1K0 820 803 R (часто взаимозаменяемы, но необходима проверка по каталогу)

Важно: Перед покупкой всегда сверяйте визуальное соответствие компрессора (расположение патрубков, кронштейнов, шкива) со старым, а также актуальный номер по электронному каталогу для вашего VIN-кода автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Компрессор применяется на множестве моделей VAG с бензиновыми и дизельными двигателями примерно с 2005 по 2015 годы.

Volkswagen:

• Golf V / Golf Plus (1K / 5K1)
• Golf VI (5K)
• Jetta (1K / 5C)
• Passat B6 / B7 (3C / 3G)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)
• Caddy (2K)
• Scirocco (13)
• Eos (1F)
• Sharan (7N)

Audi:

• A3 8P / Sportback 8PA
• A4 B7 / B8 (8E / 8K)
• TT 8J
• Q3 8U

Škoda:

• Octavia A5 / A7 (1Z / 5E)
• Superb B6 / B7 (3T)
• Yeti (5L)
• Roomster (5J)

SEAT:

• Leon 1P
• Altea / Altea XL (5P)
• Toledo (5P)

Критически важные замечания по установке:

1. Обязательная замена сопутствующих компонентов: При выходе из строя компрессора настоятельно рекомендуется заменить:
   • Ресивер-осушитель (расширительный бачок).
   • Терморасширительный клапан (ТРВ).
   • Фильтр в магистрали (если предусмотрен).
   • Проверить и промыть всю систему от продуктов износа старого компрессора.
2. Перенос регулирующего клапана (N280): Убедитесь, что у вас есть рабочий клапан со старого компрессора или новый.
3. Масло и хладагент: Система должна быть вакуумирована для удаления влаги и воздуха. Заправка должна проводиться на специализированном оборудовании с точным соблюдением норм по маслу и хладагенту.
4. Диагностика: После установки необходимо провести компьютерную диагностику для активации/адаптации компрессора и проверки на наличие ошибок в системе.

Вывод: Akko 1616H08 — это качественный OEM-аналог оригинального компрессора, подходящий для ремонта систем кондиционирования на широком списке популярных автомобилей VAG. Успешная установка требует профессионального подхода и замены смежных элементов системы.