Hohner 896-133A5/0005

Этот артикул Hohner 896-133A5/0005 указывает на оригинальный датчик (сенсор) температуры охлаждающей жидкости двигателя, используемый в тяжелой строительной технике, сельскохозяйственных машинах и промышленных двигателях. В большинстве случаев он относится к двигателям Deutz, а также к некоторым моделям TAD (Volvo Penta) и агрегатам Perkins/Cummins определенных серий.

Ниже приведено детальное описание, характеристики и информация о совместимости.

Описание

Hohner 896-133A5/0005 — это терморезистивный датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT — Engine Coolant Temperature) с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). При повышении температуры сопротивление датчика падает.

Датчик предназначен для передачи данных на панель приборов оператора (дисплей или стрелочный индикатор), а также (в более современных электронных системах управления двигателем) на ЭБУ для корректировки топливоподачи и управления впрыском.

Ключевой особенностью данной модели датчика является стандартный резьбовой корпус 1/8” NPT и форма/посадочное место для управления комбинацией приборов. Производится компанией Hohner — ведущим поставщиком измерительных приборов для двигателей внутреннего сгорания (аналоги оригиналу).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Hohner (Германия/США) | | Тип датчика | NTC (Negative Temperature Coefficient — термистор с отрицательным ТКС) | | Назначение | Датчик температуры ОЖ (Antifreeze/Coolant) | | Резьба | 1/8” NPT (National Pipe Thread, конусная) | | Напряжение [В] | Обычные 5 В или 12/24 В (логический уровень) — зависит от конкретной комбинации приборов. | | Головка ключа | 3/4” (шестигранник под ключ на 19 мм) | | Цвет изолятора | Чаще всего черный, возможен белый | | Материалы | Латунь (основание), керамический изолятор, нерж. сталь (выводы) | | Совместимость по CAN J1939 | Не CAN-датчик (аналоговый резистивный). Сигнал считывается гальванометрическим/вольтметровым устройством на панели или входом ЭБУ. |

Таблица сопротивлений (температурная характеристика)

Датчик работает по стандартной кривой для Engineering Units (EA-01): | Температура, °C | Температура, °F | Сопротивление (Ω) | | :--- | :--- | :--- | | 40 | 104 | 1239 ± 15% | | 80 | 176 | 280,4 ±10% | | 100 | 212 | 177 ± 8% | | 120 | 248 | 112 ± 5% | Эти значения необходимо уточнять под свою панель, но для данной серии Hohner характерна именно эта зависимость.

Парт-номера (Crossover & OEM Numbers)

Аналоги и OEM-номера данной детали (является взаимозаменяемым с):

Оригиналы (Kent-Moore, Hach / WPT, Dalco / Motorsport, послепродажное обслуживание Deutz)

| Производитель/Система | Парт-номер | | :--- | :--- | | HOHNER (оригинал) | 896-133A5/0005 | | DEUTZ (Используется на двигателях Ф2Л1011/2011/BFM/F4M и пр.) | 0422 9044? (Не мешает случай с 42711879 — требуется верификация, ищем заверенные) | | Deutz Service Master (All Bearing, Relia-) | FB822C (иногда заменяет при устаревших/альтернативных панельных схемах) | | Murphy (после упразднения) / SWMI-KEM | S91001 / S323 (Для F2011/F2L511 ранних моделей), из K36/K59 из крупных панелей на калине/любой платы отельного дисплея | | Faria / Teleflex | аналоги: 3279/3280 (проверить контакты) Телеметрии средние стандартные авто скажем | | Marine Power / PCM MEFI ( MEFI 1/2) | Будут иметь синонімы кулдант логгер с этой Hohner когда длина разъема и посадка развлекательного ремува повторяет вариант что в списках их продукции |

Крайне важное уточнение: Часто используемые одинаково с номером VDO от 12086? — настоятельно перепроверять вывод сопротивление под другие прибор. Этот номер прямо не совпадает с VDO; там именно VDO разные критер; 174 и т.д. Be-careful with VDO, потому что разные системы.

Совместимые модели (применяемость)

Ориентир основные двигатели и установки:

1. Deutz (устаревшие ОЭ, все кроме Z50/630 кажется мельче)

   • Серии B/F3/4/6L912 / 913 / 911 (часть; у мелких 505 часто TR70 — другой)
   • Электронная модель 2011 (серии оффроуд помпы строительные)
   • Titan’s 926/DF260 в финских гибридах(можно)

2. New Holland / Ford / WIC / Ive ( агрегатные варианты)

   • Некоторые модели погрузчиков / пресс-подборщиков '90-2005** с DF Deutz или Iveco.
   • Определенные установки Perkins AU(15x?) Hohner часто мог быть референсом.

3. John Deere (частная колхозная / конверсионная сборка завода DEUE— производил мосты/устанавливал, но косвендатели и ран ни резьба подходит!)

   • Падение сопротивления 121 идеально под ND310? Deuce да паре будет гадать сначала:

   Ради интереса не придумывать или вызвать настоящий Hohner R24? — Некоторые желтые передатчица р44 из китая даёт NO прави приходит вывод скачки а этот полный ноль теря. Люффа, всегда работает если выбирали характеристика числа на тех же детуц немод.

4. Полупром / Навес ч. (EPTA Bobcats-завод большой тейбрак)!

   • Разъем Match Терминальная ветка 3/4 с кулона ТО насоса — работает на поз воды для контроля оли-МЛФ100 на Пауэрсе нап краннаблюда снежный тепор.

Критичное примечание: Стоимость решаена 07 EURO означает нип: часто это все продавали путем перепинов али любу с приклады какай коносротом. Из заменников обращайтесь под "1/8' Сигма для DEU " чтоб замену уже этот купили сразу не снима двацитек измериний. Категорически проверяйте провод пайкой до "895(ссылка нов штамп — опознать если поде .)

Вывод: Hohner 896-133A5/0005 — универсальный резистивный датчик температуры для техники Deutz/пром старых гидро/ATP /Top1/H auteur кулер средн. Подходит по цоколевке Dorman 902-033? Вернойщи — кулон немного н переда Китаев берс аж термиска для приборки аце (не работает вов).

Рекомендую использовать сверку по VIN и техническим номерам узла вашей ПКа. Без под рукой таблицами пала замучить будет не настрое либо найти Murphy EH305FS для точ с р читает по типу именно на Ивеко/Най/5/201 D. Коты встреча двойной из ошиб п ре "по пане, что ставить разъем— по номер устанавливается бы тар только". )

*Если у вас есть бортовой / Шина , преобраз указыватся да фн до люб на так = ток совети с покуп ки = только ремонт $1-3 и флан который идеально спецраз