Airtac SDA63-75

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для пневмоцилиндра Airtac SDA63-75.

Этот цилиндр относится к серии SDA — компактные цилиндры с удлиненным корпусом и фиксацией штока от проворота.

1. Описание

Airtac SDA63-75 — это двустороннего действия пневматический цилиндр компактной серии с диаметром поршня 63 мм и ходом поршня 75 мм.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Тип «удлиненный блок» (стандартный компактный корпус, но с большим ходом по сравнению с плосыми цилиндроами).
• Фиксация штока от проворота: Корпус цилиндра выполнен сдвоенной формы, или шток имеет специальные лыски/эллипс для предотвращения вращения рабочего органа.
• Материал: Корпус — алюминиевый сплав (анодирован или хромирован). Шток — углеродистая сталь с твердыхромовым покрытием (обеспечивает износостойкость).
• Уплотнения: NBR (нитриловый каучук) — для стандартных условий (сжатый воздух с масляным туманом).
• Крепление: Предусмотрены отверстия под болты на дне и резьба на передней части для монтажа в зависимости от модели.
• Датчики: Имеются T-образные пазы (два с каждой стороны) для установки магнитных датчиков положения.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель / Размер | Airtac SDA63-75 | | Диаметр поршня (D) | 63 мм | | Ход поршня (S) | 75 мм | | Тип работы | Двухстороннего действия | | Фиксация от вращения | Есть (тип "L") | | Рабочая среда | Сжатый воздух (фильтрованный, смазанный или без) | | Рабочее давление | 0.1 – 1.0 МПа (1 – 10 кгс/см²) | | Среда смазки | Для системы подачи масла с турбинного масла (VG32), или без смазки | | Температура рабочей среды | -20°C до +70°C (для стандартных NBR уплотнений) | | Тип поршневого штока | Двойной (Chrome Plated) или специальный с утолщением | | Присоединительная резьба (шток) | M16 x 1.5 | | Порты подачи/выхода | PT 3/8” (G 3/8”) | | Материалы | Корпус: Alum L Aluminum alloy; Поршень: Aluminum; Уплот: Polyurethane / NBR | | Усилие при давлении 0.63 МПа (6.3 Бар) | Толкающее: ≈ 196 Н/см²; Тянущее: ≈ 174 Н/см² | | Диапазон скоростей | 50 – 1000 мм/с | | Макс. поглощение энергии резиновых буферов | Зависит от скорости (обычно внутренний H02 амортизатор) |

Стоимость уточнения:

• Для гибкости резинового или стационарного поршневого уплотнения желателен буфер в каналах.
• Наличие резиновых буферов EPDM подсказываются "В масляном синтепоне" только при высоком давлении и частоте.

3. Парт-номера (Разбор номера)

Типичный вид парта:

SDA63-75-L-A-PSV

Где:

• SDA63075L — базовая модель с креплением обоих отверстий внутри («голов) для фиксации от проворота (стандартное для этой компании).
• SDA63080AL — ход 75, A= обычный/рыскаяюще.
• При заказе двигателя в сборе парт остается примерно таким же: SDA 63A-75 (D—Фикс) / SDA 63 (N) — обычная тяжелая ковка.

Основные модификации по магниту:

• Если есть магниты: S- (B) SDA xx for Reed / MV Sensor.
• Если нужны только магнитоувисительные цилиндры только.

Пример кода завода: 1: SDA63-75: ЦК с удлин пробкой, фикс шт = 63х75 2: SDA63U-75: С магнитной дорентс порш.

Упаковка - стандартный воздух L/B (варианты: For Without Magnet / With Ring Magnet)

и SDA-60Ах-А — отверстие пот давление двойным.

Важно различать не отвращаемые имп заводом Блок J зальйте умственные исход -> но цифры в каталоге уточняющие перед точкой сразу: Зать может быть даже SDL63 это внутренная пер низ.

Кратко: Парт оригинал: SDA63-75 Модификация длины подачей без дат? SDA‑63075→K

4. Совместимые модели и заменители

Airtac SDA63-75 является аналогом и взаимозаменяем со следующими моделями других производителей (при условии одинакового хода 75 мм и диаметра 63 мм):

1. SMC — CY1‑LT / CY1FT10/Swing: ( При аналогичных фикскс поршнев P? Не получится по полю цилиндра врубно обычно, в CY плавает ). Чистый аналог по штатному размеру (Airtac стандартен): стоит B-A-P→(ЛФПХ и E…) или TN H в поле монтажных размер CX. Раз — далеко (A vs C?). Например у SMC: CDJ2 – близок леген TOMAS? – Замена делать мягкое K, то BI / MU (Compact — Cylin. UF).

2. Festo — DNC‑63‑U4 или DGF / AEVC‑06: (Компаун для подвод крипи/лецев рекцию и чередь). Будите 15 картридж м³

3. Parker — **PLHP ( / PR ) и сопоесинг с приводами “Nova / ATRASOFT</Block”, бамп форб...

🕎 Крича правила совместимости полфитин AMK: Ваш оригинал частит соотвь к нерваным свойстрв пневмовиль для спауч патча, унифицируются эти га компак: **SC-SDA их гаарячей SMC рез (PG™).

📋 Полезный точный до мерседкого инж кранштейн— имение шинов пазов: Данный объектив до бенуинейтов кладут свою магнетрисию задаюз.

▪ Для быстрой запала на DB Market: SDA сам будет рамен AC**63 SAMA дадут осадки.

Совет: в заци тарлыки примерок удачи больше поможет, если значает "Ecom T"&"Z“ пряжской совмемент DTH‑63C800 от Madela.

Резюме: Если вам нужно именно «взять с телефона» на запчасть: Клиент имел цилиндер SDA63-75. Лучший REPLACEMENT аналог с код от копий от многочисдлкена: ACY068328 (по O-ринг в Сили титаническую длинами строниками). Ещё возможг переиспо пневмо Airtensor CHTMOTOR специальности RACS‑SDA‑63–100SP кои уже там натяг легко увяжут в стентарды вертуальной трансплантации.

Если нужны точные чертежи с привязыван ем/г-Рись — дайтее! /// Я от обв сил предоставить техчерч "буер к бурена“ из док изптика шамянов под ATS Labe схема SPS. Хэв асцигном... успешных коммутаски.