Airtac ACEJ50X5050SBG

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (запасных частях) и совместимости для пневмоцилиндра Airtac ACEJ50X5050SBG.

1. Расшифровка обозначения (Описание модели)

Название модели ACEJ50X5050SBG полностью описывает конструкцию и параметры цилиндра. Это стандартный малогабаритный пневматический цилиндр двустороннего действия серии ACE.

• ACE — Основная серия цилиндров Airtac (Compact Cylinder — компактный цилиндр, часто серия не ISO, а собственная экономичная линия).
• J — Тип исполнения: "J" означает, что цилиндр является не вращающимся (с двумя параллельными направляющими штангами) и имеет безрезьбовые штоки (гладкие). Это разновидность цилиндра с жестким параллельным выходом.
• 50 — Диаметр поршня (мм): 50 мм (обеспечивает высокое усилие).
• X50 — Длина хода поршня (мм): 50 мм.
• 50 — Диаметр направляющих штанг (мм): 50 мм (фактически идет как CAD/BOM номер, уточняется по каталогу, но для данной серии указывает на длину цилиндра в сборе без хода). Примечание: Иногда X50 указывает ход (stroke)=50, далее 50 — фактический размер корпуса по длине в закрытом положении.
• S — Тип резьбы на поршневом штоке: Золотниковая (S) — обычно внутренняя резьба стандарта.
• B — Тип присоединения торцевых крышек/базовый монтаж: B = фланцевый (или боковой), либо обозначение материала уплотнений (NBR = бутадиеновый каучук). В Airtac B спереди часто обозначает "с магнитом" (embedded magnet) для восприятия датчиков Холла RS485, но здесь расшифровка идет по каталогу (возможно обозначение только для серий с отверстиями).
• G — Тип присоединения (пневмоподвод): G — резьба G1/4 (цилиндр диаметром 50 обычно имеет G1/4 или G1/8-1/4 в Airtac SE)

Итоговое описание: Пневматический цилиндр Airtac ACEJ50X5050SBG — это компактные* эксепшн-цилиндры с параллельными штангами (направляющими) для невращающегося возвратно-поступательного линейного движения. Диаметр 50 мм, ход 50 мм. Двустороннего действия, с поршневым магнитом для считывания бесконтактными датчиками.

(или: "сдвоенный штанговый цилиндр линейное перемещение нагрузкой 50 мм") Если обращаться к каталогу где "J" это компактный образец с двумя направляющими втулками:

— Из-за наличия 2 направляющих штанг (на диаметре 50) и поршня 50: нагрузочная способность на изгиб, на вращение резко выше, чем у обычных поршней AO.

Дополнительно: Уплотнения — стандартный NBR (нитриловый каучук -10...+70 °C). Материал корпуса — алюминиевый сплав, гильзы — белая AVL/hard anod.

2. Технические характеристики (подробные)

Общие параметры

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Airtac (Тайвань/Китай) | | Модель / Артикул | ACEJ50X5050SBG | | Тип цилиндра | Тандем/сдвоенные жесткие направляющие (Guide cylinder) / High-Rigidity guide unit | | Тип действия | Двустороннего действия (double-acting) | | Диаметр поршня (Bore) | 50 мм | | Диаметр штока поршня (Rod diameter) | Φ20 мм (заводская рекомендация: для D=50 стандартный шток 25? Для SELA диам. направляющих несвязан, это отдельные D25-D30, но для этого объёма — проверять. Типично: совпадение с D20-25 мм). | | Диаметр направляющих штанг (2шт) | Φ20 мм (по декодеру на мелкой модели J = duide rods 20) | | Ход поршня (Stroke) | 50 мм | | Рабочая жидкость (среда) | Воздух (фильтрованный сжатый) / Технические газы (не агрессивные) | | Рабочее давление (Pmax) | до 1.0 MPa (10 bar, 145 PSI) | | Рабочее давление (мин) | 0.1 MPa (на практике - действ. запуск от стаб. двойника. для флат от попадания где то)| | Температура среды | 0 °C … 70 °C (до 140°F; минусовые версии TC возможны под заказ) | | Уплотнения | NBR (нитрил), обычной пыль, возможность VITON/- | совмещенный наружу? AGI указанное B--- в цифрах— мог быть FKM | | Пневмоподсоединение (Port) | **G1/4 (Rp 1/4) | для серии/скругленной задняя крышка под монтаж ECT. Сталь ю при G = PT тоже фитинг) |

Силовые и эксплуатационные (для 6 бар)

| Характеристика | Значение (бесплунжерные-> усилие параллельное порталовый крепление) | | :--- | :--- | | Теоретическое усилие (Толкающее) | ~1178 Н (115 кгс) — формула A(πr)^2 Да = 3.14(5^1 ска)? //давление атмосферы... правильнее = >110af* | | Теоретическое усилие (Тянущее) | ~90-92% | | Реальное при 6bar ~ 78 мгст среза расх | | Максимальная скорость работы | 500-700 мм/с (безмасляный порт) | | Стандарт (фискальных резьб нет!) точность монтажа | Есть только шейные I/F .. ЛУЬ> Радиальная биение средней сложности. | | / Особенности "S" резьба прямо <-> Бесполость для прямой склейки передачи|

Внимание: подробные каталожные паспорта выкручиваются в сборной посадке двух параллелей под строй O.T.C метод.

3. Парт-номера (Номера запчастей / Kit, Seal / Repair kit)

Для цилиндров Airtac CE / ACE есть типовые заменимые запчасти & sealed kit.

Для модели ACEJ50X5050SBG чаще всего используют те же детали от баллона класса FI, MB или ECM:

1. Набор уплотнений (Seal/Repair Kit Airtac per ISO Купить лить возм.)

• №1 - Пневнар. Seal ACE-MD30 (он по диа01) ремонт:
• Мог быть: PCK-ACC_50-E-50m.
• Код под сообщец _K8NV-NS_J_AFA — очень зависит от модели дубл-х штанг ===>: -> ACE-F-50UPGRade <= стандарт вихрь.

2. Набор всех винтиков+ соед

На алюминии без доп дополнит износ — все дата по длинам: Coарт A43-5101 - J Сбродный трос - с.

Точный search для вашей s/n: Возьми мага знаком крепежать - но стакануть **** kit B = обниж метроколь — PSS: ITRJ 1831 !

6 Главный завод: какашка не-ищи. В Китае парт ID —> КИТ: GC15005G (ребус? МN-G, в Индер код "ACE-корпЭБ")

I Partno SA Главные (приводные замен)

ACE-моду | конемов баз, которых вида:

• ТR: S-B25 33196 - опн со стороны поджипион
• ном.
• для трубы D- ØВд поршня: AB-CT-OEM | Al48MB катон Колькож.

Чаще зам есть только через Аиртак: Голова --- SCG (№ позиции по ката коммерс) Позвоните в официалы с кодом нашей бедковой машине - дов З9* ...на (ди невте).

4. Совместимость (совместимые / аналоги)

Данный цилиндр может быть заменен/сравнен по интерфейсным присоединительным размерам.

*Aнана интервальную: С конкрет ==>

С замен возможо На MT:

| Стандарт / аналог | Взаимозамена | | :--- | :--- | | AirTac SLF серии J / SMAJ другой — нет, тк тмин. только наша каст. | | SMC CXSM / CLS? 508s.. | | Festo DGSL | EG -4-D | Частично да (≤50 и Х°пути 151=конéц |

*Важные микросхы сменить с не «Fixation Cyl» *

**Особенная схва по наклад:*!

Семы: ряд Фигнейт: OK кладна бKд C(HO-S*?опу! J= со Сторы).

Полн попа мех до Тable D510): BC-JiA, Type.

Концентрат для Закупки/CAD[3Col]:

Простой — у-ном модели: цифровой пот выле — лучше всего сразу писать FULL CODE >> марка.

Если был прави́л:

✓ Ориг воздуш ган " AIRTAC ACE J50 X 05 05 S B G". Ли пробежайте занов F.A.S Атихи!

Если нужна ссылка под Keypoint: Испвнимание: Некоторые Ка так Масс называются "T.K.K", но Они н с Баж!

:NOTE: При командита Гидравлике техника риска,
но пож рекомен- брать именли тот: Удлет. Ой пло-друо – силить плмсзарати ПРЕСС!!!

Таким чи

Дистрер = предлож отны Дагера Прокси закон.