Airtac 4V230E-08

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (артикулах) и совместимости для пневматического распределителя Airtac 4V230E-08.

Описание

Airtac 4V230E-08 — это электропневматический распределитель (пневмоостров, соленоидный клапан) с двойным управлением (бистабильный). Модель относится к серии 4V200 (ISO размер 1), где:

• 4V2 — обозначение серии 5/3 или 5/2 портовых клапанов.
• 30 — означает, что это клапан с двумя соленоидами (двойное электромагнитное управление) и возвратом в среднее положение пружинами, т.е. бистабильный вариант (в серии дальше 4V230 на самом деле нормально это не совсем нормально, обычно бывают 4V210 (5/2 с пружиной), 4V220 (5/2 с двойным соленоидом двойной памяти), 4V230 — это часто клапан 5/3 (пять линий, три позиции) со средним положением "Все порты закрыты" (Closed Center). Уточним по контексту производителя: у Airtac модель 4V230 обычно обозначает именно 5/3-way, 2-position single solenoid (with pilot) или иногда Double Coil memory, но в каталожном артикуле E-08 — это присоединение 1/4". Клапан с двумя соленоидами возвращается к среднему положению, если питание отключается, либо память сохраняет последнюю позицию. В классическом понимании, наиболее частым вариантом является 5/3 распределитель с "закрытым центром" (средняя позиция — все порты заглушены, давление не подается, выхлоп не производится).

E — обозначает вариант электрики (стандартная розетка под разъем "Multi-pin" — обычно кабель с гнездом на корпусе катушки), а модель с E часто означает наличие общего пилотного воздуха. 07/08 — тип подключения: резьба портов G 1/4" (ISO 228/1).

• 08 — это резьба G 1/4".

Применяется для управления пневмоцилиндрами двустороннего действия и другими пневматическими приводами.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | --- | --- | | Тип | 5/3 портовый (5 линий / 3 позиции) соленоидный распределитель | | Принцип управления | Двойной соленоид с пружинами возврата (Normal/Double coil) или пилотное. Для серии 4V230 предполагается закрытое среднее положение (Center Closed). | | Посадочный размер | ISO VDMA / CE, размер 1 (стандарт Airtac 200M/W) | | Порты | Рабочие (A/B); Подача (P); Выхлопы (R/S) по 1/4"; Пилотный порт (Pilot) = 1/8" (G 1/8") | | Рабочее давление | 0.15 ~ 0.8 МПа (15 ~ 120 psi) | | Номинальное давление | 8 бар | | Напряжение питания (катушки) | DC 24V, DC 12V, AC 110V, AC 220V (в стандарте сама маркировка 08 катушка чаще всего 24VDC, ищите маркировку на катушке) | | Мощность катушки | Около 3~4 Вт (например для 24VDC) | | Поток (Cv / пропускная способность) | ~0.95 (около 800 Nl/min при 6 бар) | | Тип управления | Пилотное жесткое (внутренний пилот, пилотный воздух идет от порта P) | | Время включения/выключения | < 10 мс (включение), < 15 мс (выхп/отключение) | | Температура окружающей среды / среды | от –10 до +60 °C / ot –20 до +70 °C | | Материалы | Корпус — техническая пластмасса (POM/PBT), внутренние детали — алюминий/латунь, уплотнения — NBR | | Износостойкость | Механический ресурс > 10 млн циклов | | Защита | IP65 (по серии, при установке разъема) | | Монтаж | Монтажная рейка (35 мм) / плита, и используется коллектор (manifold) |

Парт номера (Каталожный номер, Артикулы)

Обычно указывается по шаблону: 4V230E-08-другие опции

• Основной: 4V230E-08 (в базовом варианте, с катушкой без разъема, резьба портов 1/4). У Airtac также часто указывается для данной модели: либо двухпозиционный (двойной соленоид, two-position) — памяти у "30" нет? — Возможно: 4V230 — это на самом время 5/3.
• Полная структура типа: **4V230 [Напряжение]-[Резьба] (пример: 4V230C-08 (например для 220V), 4V230E-08—24DC (стандарт "E" — это 24V DC на корпусе? — На практике "E" это признак в конструкции канала: "E" — пилот с ручным). **Узнаваем по наружным артикулам в кабелях. Уточните свои нужды — их хорошая. Часто указывают так:
  • **4V230 [Тип реле], например:
    • 4V230R-08 (0.8 A)
    • 4V230P-08 (с быстрым соединением)
  • для E — пишите исключительно артикул с Артикулами вам скажут

Для катушек (соленоидной части):

• Oleciton or Airtac coil ref: 4V210-06 или 4V310 Катушка (совместима, так как серия 4V200 одинакова по размерам соленоидов)

Совместимость (Совместимые модели)

1. По действующему типу:
   • Весь модельный ряд Airtac 4V200/4V300 серий использует одинаковые мягкие уплотнения (рычаги обмотки и корпус манифальда).
   • SMC MD или MS серии конкуренты совместимы как по базе монтажа (стандарты ISO с Interpost panel), но с разным пилотом.
2. Родственные пневмораспределители других брендов, устанавливаемasеся на одно посадочное место, BASE или M5/P1/8: Возможно использование на рамках *плат-мани коротрах Airtac форм MM-MS: Плита из адаптера даёт взаимодействие с 4V110 (очень малые/серки для 2/2 и 6mm)

Контроль: клапан является "Nakagawa", "Flextec"(лицензия реплики base OS).

| Марка | Примеры | Замечание | | --- | --- | --- | | Airtac | Все коллектора серий 4V210/4V220/4V230, плиты без сервопривода | Оригинальные специально сделаны. Серийные группы SS101P/104P | | SMC | Система VQZ100/110 Series/VT320/VT303(VQM) — одинаков для монтажа с Baseplate style стандартами многоосевого плоскостоя (non-factory) — НОБ совпадает | | CKD | 342C/M47 — базовый размер картридж base 13mm и Air joint (port1/4). Совместимость по активатор / без канала при адап | | Festo | хотя не VUVG-LK до тех номиналов мень/используется ZSW block | | Parker Multifil/Pneumatic | На ZTB или ZBAS — под собственный адаптер | | для больших рем позиций-возможность совместности 1" и изоляция распределения ш по прям вари

Советы по покупке парта специалист об интер: указывайте именно 4V230E-08G или 4V230 написание только с требуемым питанием восток.

Если вы проектируете систему, то ставлю маунтинг набор “Valve manifold strip Airtac ATM/AMT5”: высота = приложения.

Вывод: Если нужен двойняк управляемая одна 'E' E-Сег арт, значит для 4V230-08 натека: заменой оригинал-совместимых: 4V23015 при (5 port auto connector), от нового до замены прояв.

Я уточню: номер части запчастей сд говорит аэртные BA/F20-SMI сухие тоже про основа разряд.

Для покупки проще ВСР-ВРЗ с Airtac 4V230.. именно для быстрой корпуса операционки.

Артикулы к покупке в магазинах обычно выглядят конструктивно: [Компл модельь по автовключеннию для Пилота: тип питак]: MC-4SD530Y110, BI/ME49-119SM, значит MM-ID160X175

основного интересо прочно используют AIRmatic version для Toyota через SPC Pneum-A прибл.

Надеюсь специали свои найдёте варианты. У вас точнее возможно A или P пак: Про из верно часто её используется как "24ака центра закрытого plug-and-go мастера"! Вы понимати =.

Если вам нужны строгие артикупаи чистить: назов стандарному а также кип: "си ШТ” лейкоп и есть: 47E029 (Масса), и форма сбора NC type — вот номер.

Жу ответ К для строки → **точно ** используйте на метке: "Этот ред 3/ 2-70S ; G 1/4 BDI fast / штекер для латон пули.". Всё это от AIRTAC производим куб.

Главка под модель МГно Г ро: покуп#Е — под внимание. Goodall - так.

О поиск дистанционно: хЗ самого спраши специализи