Facts Engineering F308AD

Отличный выбор! Facts Engineering F308AD — это высококачественный датчик абсолютного давления (MAP-сенсор), разработанный для замены оригинальных деталей в широком спектре автомобилей. Facts Engineering известен как надежный производитель автокомпонентов, предлагающий продукцию, соответствующую или превосходящую спецификации OEM.

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость.

Описание

Датчик F308AD — это 3-контактный датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP Sensor). Он играет ключевую роль в системе управления двигателем (ЭБУ).

Основные функции:

1. Измерение давления: Определяет абсолютное давление (разряжение) во впускном коллекторе.
2. Расчет нагрузки на двигатель: На основе данных о давлении ЭБУ рассчитывает нагрузку на двигатель, что является ключевым параметром для определения:
   • Количества впрыскиваемого топлива (длительности импульса форсунок).
   • Угла опережения зажигания.
   • Момента переключения передач (для АКПП).
3. Коррекция по высоте: Компенсирует работу двигателя в зависимости от атмосферного давления (при движении в горах).
4. Контроль работы системы EGR (в некоторых конструкциях).

Признаки неисправности датчика MAP (F308AD):

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (плавающие обороты, остановка).
• Провалы, рывки, потеря мощности при разгоне.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с давлением во впускном коллекторе или сигналом датчика.

Применение: Датчик устанавливается непосредственно на впускной коллектор или соединяется с ним через вакуумный шланг.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Пьезорезистивный, с интегрированной термокомпенсацией и усилителем сигнала.
• Рабочее напряжение: 5 В (±0.5 В) от ЭБУ.
• Выходной сигнал: Аналоговый, линейно изменяющийся в зависимости от давления. Обычно в диапазоне 0.3 – 4.8 В.
  • ~0.3 В — при полном разряжении (холостой ход, высокие обороты на пониженной передаче).
  • ~2.0 В — на холостом ходу (примерно).
  • ~4.5 В — при атмосферном давлении (ключ зажигания включен, двигатель не запущен).
  • ~4.8 В — при небольшом наддуве (в турбированных двигателях).
• Диапазон измеряемого давления: Как правило, от 10 до 250 кПа (от 0.1 до 2.5 бар). Этого достаточно для работы в условиях глубокого вакуума и небольшого наддува.
• Рабочая температура: -40°C до +130°C (для корпуса датчика).
• Точность: Высокая, соответствует OEM-требованиям.
• Корпус: Пластиковый, с металлической чувствительной мембраной и уплотнительным кольцом.
• Разъем: Стандартный 3-контактный автомобильный разъем (чаще всего типа "Metri-Pack 150" или аналог).
  • Контакт 1: Опорное напряжение (+5В).
  • Контакт 2: "Масса" (GND).
  • Контакт 3: Выходной сигнальный провод.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Facts Engineering F308AD является прямым аналогом множества оригинальных и неоригинальных датчиков. Вот основные парт-номера:

1. Оригинальные номера (OEM):

• GM (General Motors): 12613410, 12613411, 12580632, 12569233, 12580631
• Delphi (основной поставщик GM): MG1001, MG1002, MG1003

2. Номера других производителей запчастей:

• Standard Motor Products: AS100
• Wells: SU1002
• ACDelco: 213-2678
• BorgWarner: F 0079 B 001
• VDO / Siemens: 5WK96630

Важно: Всегда проверяйте номер, указанный на вашем старом датчике, и сверяйте внешний вид перед покупкой.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик F308AD широко применялся на автомобилях концерна General Motors с двигателями серий Ecotec, Vortec и другими, а также на некоторых моделях других марок, использовавших аналогичные силовые агрегаты или компоненты GM.

Наиболее распространенное применение:

Buick:

• Rendezvous (3.4L, 3.6L)
• Terraza (3.5L, 3.9L)

Cadillac:

• CTS (3.6L)
• SRX (3.6L)

Chevrolet:

• Aveo (T250, 1.6L)
• Captiva (C100, 2.4L)
• Cobalt (1.8L, 2.0L, 2.2L, 2.4L)
• Epica (2.0L, 2.5L)
• Equinox (2.4L)
• HHR (2.0L, 2.2L, 2.4L)
• Impala (3.5L, 3.9L)
• Lacetti (1.6L, 1.8L)
• Malibu (2.2L, 2.4L, 3.5L, 3.6L)
• Orlando (1.8L)
• Rezzo (2.0L)
• Spark (M300, 1.0L, 1.2L)
• TrailBlazer (4.2L)
• Uplander (3.5L, 3.9L)
• Vivant (1.6L)

Daewoo:

• Gentra (1.5L)
• Kalos (1.4L, 1.6L)
• Lacetti / Nubira (1.6L, 1.8L)
• Matiz (M200, 0.8L, 1.0L)
• Nexia (1.5L, 1.6L)

Holden:

• Viva (1.8L)

Opel:

• Astra H (1.6L, 1.8L)
• Vectra C (1.8L)
• Zafira B (1.8L)

Pontiac:

• G5, G6
• Montana, Torrent
• Sunfire, Wave

Saturn:

• ION, Vue, Relay

SAAB:

• 9-3 (2.0T)
• 9-5 (2.3T)

ВАЗ (Lada):

• Priora (с двигателем 21127 1.6L) — важное примечание: Датчик с номером 12613410 (аналог F308AD) часто используется при чип-тюнинге и установке нулевого резистора для отключения второго ДК (лямбда-зонда) на Евро-2. В штатной системе Priora он не используется.

Важная рекомендация перед покупкой

1. Визуальная сверка: Снимите старый датчик и сравните его форму, расположение штуцера (если есть) и разъема с новым.
2. Проверка по VIN: Для 100% уверенности используйте VIN-код вашего автомобиля в онлайн-каталогах крупных магазинов автозапчастей или обратитесь к официальному дилеру.
3. Коды ошибок: При наличии сканера OBD2, считайте код неисправности. Распространенные коды для MAP-сенсора: P0105, P0106, P0107, P0108, P0109.

Датчик Facts Engineering F308AD — это надежное и экономичное решение для восстановления нормальной работы двигателя вашего автомобиля.